معنای کد
سیستم BMS یک خطای عملکرد / محدوده مدار را در کانال P حسگر ولتاژ باتری ولتاژ بالا تشخیص می‌دهد. اندازه گیری ولتاژ گروه سلول‌ها در این کانال غیرقابل اعتماد است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
سیستم مدیریت باتری بررسی می‌کند که آیا کانال حس P ولتاژی قابل‌قبول برای گروه سلولی خود گزارش می‌دهد و تغییرات آن را هنگام کار باتری دنبال می‌کند یا خیر. کد P0B87 زمانی ثبت می‌شود که خوانش کانال P دچار رانش شود یا از محدوده عملکرد مورد انتظار خارج شود و ولتاژ گزارش‌شده گروه قابل‌اعتماد نباشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- انحراف ولتاژ حسگر
- اتصال با مقاومت بالا
- فرسودگی المان حسگر فراتر از بازه کالیبراسیون
علائم
- روشن شدن چراغ هشدار سیستم هیبریدی / برقی
- کاهش توان خروجی یا قرار گرفتن در حالت اضطراری (Limp Mode)
- ممکن است شارژ متوقف شده یا به کندی انجام شود
- کاهش برد حرکتی برقی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را ذخیره کنید و لایو ولتاژ کانال P را با گروه‌های مجاور و تغییرات آن هنگام رانندگی یا شارژ مقایسه کنید تا رانش مشخص شود.
- یادداشت کنید آیا خطا در دماها یا وضعیت‌های شارژ خاصی رخ می‌دهد و آیا توان یا شارژ محدود شده است.
- باتری ولتاژ بالا را طبق دستورالعمل سرویس خودرو به‌طور ایمن ایزوله کنید و سپس سیم‌کشی و ترمینال‌های کانال P را از نظر خوردگی، آسیب یا مقاومت بالای اتصال بررسی کنید.
- از یک تکنسین واجد صلاحیت خودروهای هیبریدی بخواهید مقدار گزارش‌شده کانال P را طبق روش سازنده با ولتاژ اندازه‌گیری‌شده گروه مقایسه کند.
- اگر دسته‌سیم سالم است اما اختلاف ادامه دارد، بررسی کنید آیا قطعه حسگر کانال P یا ماژول پایش باتری خارج از محدوده کالیبراسیون دچار رانش شده است.
راه‌حل‌های رایج
- اتصال کانکتور کانال P را که مقاومت بالایی دارد تمیز یا تعمیر کنید.
- سیم‌کشی آسیب‌دیده حس ولتاژ کانال P را که باعث خوانش ناپایدار می‌شود تعمیر کنید.
- اگر آزمایش‌ها نشان دادند قطعه حسگر فرسوده خارج از محدوده کالیبراسیون سازنده است، آن را تعویض کنید.
- اگر مدار سالم است اما ماژول پایش باتری کانال P را نادرست می‌خواند، ماژول را تعمیر یا تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
رانندگی را محدود کنید و از شتاب‌گیری سنگین یا اتکا به شارژ عادی بپرهیزید، چون ممکن است BMS در صورت غیرمنطقی بودن خوانش کانال P توان را کاهش دهد. اگر توان ناگهان افت کرد یا هشدارهای دیگری درباره ولتاژ بالا ظاهر شدند، در محل امن توقف کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.