معنای کد
سیستم BMS خطای متناوب/نامنظم را در کانال حسگر ولتاژ K باتری ولتاژ بالا تشخیص میدهد. اندازه گیری ولتاژ گروه سلولها در این کانال غیرقابل اعتماد است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور میشود
- ممکن است موتور یا جعبهدنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
سیستم BMS ولتاژ یک گروه سلولی باتری را از طریق کانال حسگر K پایش میکند. این کد زمانی ثبت میشود که سیگنال کانال K نامنظم یا متناوب شود، بنابراین BMS نمیتواند از آن بهعنوان اندازهگیری پایدار استفاده کند.
دلایل رایج
محتملترین موارد در ابتدا.
- سوکت حسگر به طور کامل جا نخورده است
- نویز در مرجع اتصال بدنه
- سوکت در اثر لرزش اتصال متناوب دارد
علائم
- روشن شدن چراغ هشدار سیستم هیبرید/برقی
- کاهش توان خروجی یا ورود به حالت اضطراری (لیمپ مود)
- ممکن است شارژ متوقف شده یا با کندی انجام شود
- کاهش برد حرکتی برقی
چطور آن را عیبیابی کنیم
- دادههای فریز فریم را ثبت کرده و ولتاژ زنده کانال K را از نظر افت ولتاژ یا تغییرات ناگهانی در مقایسه با کانالهای مجاور بررسی کنید.
- با خاموش بودن خودرو تحت روش ایمنی ولتاژ بالای سازنده، کانکتور کانال K را از نظر جا نخوردن کامل، خوردگی یا پینهای آسیبدیده بررسی کنید.
- دستهسیم قابل دسترس کانال K را از نظر ساییدگی یا مسیردهی لق که میتواند با ارتعاش ارتباط را قطع کند، بررسی کنید.
- از یک تعمیرکار مجرب خودروهای هیبریدی/برقی بخواهید با استفاده از روش سازنده، نگهداری کانکتور کانال K و پایداری مرجع بدنه را بررسی کنید.
- اگر بررسیهای کانکتور و سیمکشی تایید شد، پیش از تعویض ماژول، ورودی BMS را از نظر خطای متناوب ارزیابی کنید.
راهحلهای رایج
- کانکتور کانال K را دوباره جا زده و محکم کنید.
- پینهای خوردهشده کانال K را تمیز کرده یا ترمینالهای آسیبدیده را تعمیر کنید.
- یک بخش از دستهسیم کانال K که اتصال متناوب دارد را تعمیر یا تعویض کنید.
- مرجع بدنه را تعمیر کنید یا BMS را تنها در صورتی که تستها منبع خطا را تایید کنند، تعویض کنید.
آیا میتوانم به رانندگی ادامه دهم؟
خوانش متناوب کانال K ممکن است باعث محدودیت ناگهانی توان یا قطع شارژ شود. تا زمان تعمیر از سفرهای طولانی و شتابگیری شدید خودداری کنید و در صورت افت ناگهانی توان یا ظاهر شدن هشدار توقف، با ایمنی متوقف شوید.
یک کد نشان میدهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آنها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.