معنای کد
مشابه P0695 با این تفاوت که خط اتصال کوتاه به تغذیه دارد یا قطع است. خطاهای سیم‌کشی از این دست معمولاً ناشی از ساییدگی، نفوذ آب به آب‌بندهای سوکت یا عقب رفتن پین هستند - تکان دادن دسته‌سیم در حالی که کد فعال است اغلب محل خرابی را تأیید می‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
نحوه عملکرد
کنترل‌کننده، خط کنترل فن 3 را پایش می‌کند. این فن سوم ممکن است برای خنک‌کاری کمکی یا کندانسور استفاده شود. کد P0696 زمانی ثبت می‌شود که ولتاژ مدار بالاتر از حد انتظار باشد؛ این وضعیت ممکن است در اثر قطعی خط یا اتصال آن به برق رخ دهد و مانع کنترل درست فن 3 شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- خط کنترل اتصال کوتاه به تغذیه دارد
- پین‌های سوکت دچار خوردگی شده‌اند - مقاومت کنتاکت بالا
- سیم تغذیه تحت فشار یا له شده در برابر منبع B+
علائم
- فن خنک‌کننده ممکن است طبق دستور کار نکند
- موتور یا کندانسور کولر ممکن است بیش از حد داغ شوند
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های freeze frame را ثبت کنید و دمای مایع خنک‌کننده، درخواست A/C و داده‌های موجود از فرمان یا وضعیت فن 3 را بررسی کنید تا شرایط بروز خطا مشخص شود.
- فن 3 را با اطلاعات سیم‌کشی شناسایی کنید و کانکتور و دسته‌سیم آن را از نظر اتصال قطع‌شده، خوردگی، عایق فشرده‌شده یا تماس با خط برق بررسی کنید.
- در صورت دسترس بودن کنترل خروجی scan tool، به فن 3 فرمان دهید و بررسی کنید آیا مستقل از فن‌های دیگر واکنش نشان می‌دهد.
- پیوستگی خط کنترل فن 3 را بررسی کنید و طبق روش سازنده اتصال کوتاه ناخواسته به برق را آزمایش کنید.
- رله یا قطعه سوئیچ‌زن فن 3 و مدار سمت کنترل‌کننده را طبق نقشه سیم‌کشی خودرو آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور شل فن 3 را دوباره وصل یا محکم کنید.
- ترمینال‌های خورده را تمیز و تماس درست کانکتور را برقرار کنید.
- سیم کنترل قطع‌شده فن 3 یا سیم‌کشی متصل به برق را تعمیر کنید.
- اگر رله یا قطعه سوئیچ‌زن فن 3 آزمون مشخص‌شده را نمی‌گذراند، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
رانندگی را محدود کنید و به‌ویژه در ترافیک یا هنگام روشن بودن A/C آمپر دما را زیر نظر بگیرید. اگر موتور بیش از حد گرم شد در محل امن توقف کنید، چون کاهش عملکرد فن کمکی می‌تواند باعث بالا رفتن دما شود.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.