معنای کد
فن خنک‌کننده 1 هنگام صدور دستور خاموشی، در حالت فعال باقی می‌ماند. رله یا درایور کنترل جوش خورده یا گیر کرده است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
فن خنک‌کننده 1 با رله یا درایور کنترلی و بنا به درخواست ماژول کنترل روشن می‌شود. این کد زمانی ثبت می‌شود که فن 1 پس از دریافت فرمان خاموشی همچنان کار کند؛ علت می‌تواند گیرکردن رله در حالت بسته، فعال ماندن درایور کنترلی یا مانع مکانیکی مؤثر بر فن باشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- چسبیدن و جوش خوردن کنتاکت‌های رله فن
- گیر کردن درایور خروجی در حالت روشن
- تجمع دوده یا ضایعات مانع از حرکت آزادانه
علائم
- چراغ چک موتور
- کار کردن فن خنک‌کننده پس از خاموش شدن موتور
- سر و صدای غیرعادی فن یا افزایش تخلیه باتری
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم و وضعیت فرمان فن را بررسی کنید تا مطمئن شوید هنگام بروز عیب، ماژول درخواست خاموش بودن فن 1 را داشته است.
- پس از خاموش کردن خودرو، ببینید آیا فن 1 همچنان کار می‌کند و چه مدت روشن می‌ماند؛ از پره‌ها فاصله بگیرید، چون فن ممکن است ناگهان روشن شود.
- فن 1 را از نظر آشغال یا آسیبی که مانع حرکت آزاد آن شود بررسی کنید و سیم‌کشی و سوکت آن را از نظر آسیب یا تماس ناخواسته با برق بررسی کنید.
- طبق روش سازنده، رله فن 1 را از نظر گیرکردن کنتاکت‌ها در حالت بسته بررسی و آزمایش کنید.
- اگر رله و سیم‌کشی سالم هستند، درایور کنترلی و مدار فرمان را با مشخصات سازنده بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- آشغالی را که مانع حرکت فن 1 می‌شود بردارید.
- سیم‌کشی آسیب‌دیده یا پایانه‌های سوکت فن 1 را که برق فن را قطع نمی‌کنند تعمیر کنید.
- اگر کنتاکت‌های رله فن 1 در حالت بسته گیر کرده‌اند، رله را تعویض کنید.
- پس از تأیید عیب، مدار کنترل فن را تعمیر یا درایور کنترلی خراب را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر دمای موتور عادی باقی بماند، ممکن است رانندگی کوتاه امکان‌پذیر باشد؛ اما کارکرد مداوم فن می‌تواند باتری را خالی کند و مانع روشن‌شدن خودرو شود. خودرو را در حالی که فن روشن است بدون مراقبت رها نکنید و اگر دما بالا رفت یا فن خطر ایجاد کرد، توقف کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.