معنای کد
پایین بودن ولتاژ مدار کنترل فن خنک‌کننده 1: ولتاژ مدار کنترل پایین‌تر از محدوده مجاز است. کنترل ضعیف فن خنک‌کننده می‌تواند باعث بیش از حد داغ شدن موتور یا کندانسور کولر شود.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
نحوه عملکرد
کنترل‌کننده موتور مدار کنترل سمت منفی فن خنک‌کننده 1 را پایش می‌کند. این فن در خودروهایی که از این مدار استفاده می‌کنند، فن اصلی خنک‌کننده موتور یا کندانسور است. کد P0691 زمانی ثبت می‌شود که ولتاژ کنترل‌شده پایین‌تر از محدوده مورد انتظار باشد؛ علت رایج، اتصال سیم کنترل به بدنه یا ایراد مدار رله فن است.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- رله فن معیوب
- سیم‌کشی اتصال کوتاه به بدنه دارد
- پین‌های سوکت دچار خوردگی شده‌اند - مقاومت کنتاکت بالا
علائم
- فن خنک‌کننده ممکن است طبق دستور کار نکند
- موتور یا کندانسور کولر ممکن است بیش از حد داغ شوند
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های freeze frame را ثبت کنید و داده‌های دمای مایع خنک‌کننده، درخواست A/C و فرمان فن 1 را بررسی کنید تا مشخص شود کنترل‌کننده درخواست روشن شدن فن را داده بود یا نه.
- وقتی موتور سرد است، سیم‌کشی فن 1، کانکتورها، سوکت رله و سیم کنترل سمت بدنه را از نظر خوردگی، پایه‌های شل یا تماس با بدنه بررسی کنید.
- در صورت دسترس بودن کنترل خروجی scan tool، به فن 1 فرمان دهید و بررسی کنید آیا کار می‌کند و آیا خطای مدار دوباره ظاهر می‌شود.
- رله فن 1 و مدار کنترل آن را طبق نقشه سیم‌کشی خودرو و روش سازنده آزمایش کنید.
- اتصال کوتاه ناخواسته به بدنه را در سیم کنترل فن 1 بررسی کنید و خروجی کنترل‌کننده را فقط طبق دستور سازنده بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- ترمینال‌های خورده کانکتور فن 1 یا سوکت رله را تمیز و محکم کنید.
- سیم کنترل فن 1 را که به بدنه اتصال کوتاه شده است تعمیر کنید.
- سیم‌کشی آسیب‌دیده یا ساییده‌شده مدار فن 1 را تعمیر کنید.
- اگر رله فن 1 آزمون مشخص‌شده را نمی‌گذراند، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر آمپر دما بالا می‌رود، موتور بیش از حد گرم می‌شود یا با روشن شدن A/C دما افزایش می‌یابد، رانندگی نکنید؛ A/C را خاموش کنید و اگر دما بالا رفت در محل امن توقف کنید. ادامه گرمای بیش از حد می‌تواند به موتور آسیب بزند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.