کد خطای OBD-II

P0690: بالا بودن ولتاژ مدار حسگر رله برق ECM/PCM

معنای کد

مشابه P0689 با این تفاوت که خط حسگر اتصال کوتاه به تغذیه دارد یا ولتاژی بالاتر از حد انتظار را نشان می‌دهد. خطاهای سیم‌کشی از این دست معمولاً ناشی از ساییدگی، نفوذ آب به آب‌بندهای سوکت یا عقب رفتن پین و بیرون آمدن آن از سوکت هستند - تست تکان دادن روی دسته‌سیم در حالی که کد فعال است اغلب محل خرابی را تأیید می‌کند.

در یک نگاه

  • معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود

نحوه عملکرد

رله برق ECM یا PCM برق سوئیچی کنترل‌کننده موتور را تأمین می‌کند و مدار حسگر جداگانه‌ای به کنترل‌کننده امکان می‌دهد خروجی رله را پایش کند. کد P0690 زمانی ثبت می‌شود که ولتاژ مدار حسگر بالاتر از حد انتظار باشد؛ برای مثال، در اثر اتصال به برق یا ایراد سیم‌کشی که مانع خواندن درست وضعیت رله توسط کنترل‌کننده می‌شود.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

  1. خط حسگر اتصال کوتاه به تغذیه دارد
  2. پین‌های سوکت دچار خوردگی شده‌اند - مقاومت کنتاکت بالا
  3. سیم تغذیه تحت فشار یا له شده در برابر منبع B+

علائم

  • روشن شدن چراغ چک موتور
  • احتمال رفتن موتور به حالت اضطراری یا روشن نشدن خودرو
  • خطاهای ثانویه متعدد در ماژول‌های مختلف
  • ممکن است پس از تعمیر به تنظیم مجدد/یادگیری مجدد نیاز باشد

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

  1. داده‌های freeze frame را ثبت کنید و کدهای مرتبط با منبع تغذیه یا ارتباط را اسکن کنید تا مشخص شود خطا هم‌زمان با روشن نشدن، بازنشانی یا مشکل ماژول دیگری رخ داده است یا نه.
  2. رله برق ECM/PCM، اتصالات فیوز و سوکت رله را از نظر خوردگی، آسیب حرارتی، ترمینال‌های شل یا نفوذ آب بررسی کنید.
  3. با استفاده از نقشه سیم‌کشی خودرو، سیم حسگر رله را دنبال کنید و آن را از نظر ساییدگی، نقاط فشرده‌شده، پایه‌های عقب‌رفته یا اتصال به برق باتری بررسی کنید.
  4. طبق دستور سازنده، مدار را ایزوله کنید و بررسی کنید آیا سیم حسگر ناخواسته به مدار برق وصل است یا نه.
  5. با استفاده از داده‌های scan tool و آزمون‌های برقی مشخص‌شده سازنده، رفتار خروجی رله و مدار حسگر را هنگام باز کردن سوئیچ و روشن بودن موتور مقایسه کنید.

راه‌حل‌های رایج

  • ترمینال‌های خورده یا شل سوکت رله را تمیز و محکم کنید.
  • قسمت ساییده یا متصل به برق سیم حسگر رله ECM/PCM را تعمیر کنید.
  • آب‌بندی آسیب‌دیده کانکتور یا ترمینال عقب‌رفته را تعمیر کنید.
  • اگر خروجی یا سوئیچ‌زنی رله آزمون مشخص‌شده را نمی‌گذراند، آن را تعویض کنید.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

رانندگی ممکن است قابل‌اعتماد نباشد، چون سیگنال نادرست حسگر رله می‌تواند با بازنشانی کنترل‌کننده، حالت محدود یا روشن نشدن همراه باشد. اگر موتور خاموش شد، چراغ‌های هشدار بیشتری روشن شدند یا خودرو دوباره روشن نشد، در محل امن توقف کنید و برای امداد اقدام کنید.

یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید

این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.

کدهای مربوط به همان قطعه

کدهای نزدیک