معنای کد
مقادیر خوانده‌شده از سنسورهای فشار خروجی توربوشارژر A و B تطابق مورد انتظار را ندارند. این کد نشان‌دهنده عدم تطابق بین مقادیر سنسورها است؛ و به خودی خود خطای مکانیکی کنترل بویست/شارژ را مشخص نمی‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسورهای فشار خروجی توربوشارژر A و B فشار را در 2 نقطه اندازه‌گیری تعیین‌شده یا در خروجی 2 توربوشارژر اندازه‌گیری می‌کنند؛ این موضوع به سامانه بستگی دارد. کد P01FF زمانی ثبت می‌شود که ماژول کنترل تشخیص دهد مقادیر آن‌ها طبق انتظار با یکدیگر همبستگی ندارند. این اختلاف ممکن است ناشی از سنسور یا مسیر فشار باشد و به‌تنهایی ایراد مکانیکی کنترل بوست را ثابت نمی‌کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- انحراف یا خرابی یکی از سنسورهای فشار
- سیم‌کشی آسیب‌دیده یا اتصال ضعیف سوکت در یکی از سنسورها
- مسدود بودن، نشتی یا جدا شدن شلنگ حسگر فشار
- اختلاف فشار واقعی ناشی از نشتی در مسیر هوا
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- افت توان قابل‌توجه / قرار گرفتن در حالت اضطراری (Limp Mode)
- احتمال دود آبی یا سیاه از اگزوز
- صدای سوت یا زوزه از سمت سیستم هواکش/منیفولد ورودی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کنید و مقادیر زنده سنسور A و سنسور B را در شرایط کاری یکسان مقایسه کنید.
- در صورت لزوم و با موتور خاموش، بررسی کنید که مقادیر 2 سنسور نسبت به یکدیگر و سایر داده‌های فشار معقول باشند.
- سوکت‌ها و سیم‌کشی هر 2 سنسور را از نظر شل بودن، خوردگی، ساییدگی یا آسیب حرارتی بررسی کنید.
- شلنگ‌ها یا مجراهای اندازه‌گیری فشار هر 2 سنسور را از نظر گرفتگی، نشتی، جداشدگی یا مسیردهی نادرست بررسی کنید.
- اگر هر 2 مدار و مسیر فشار سالم هستند، نشتی مسیر هوا را بررسی کنید و طبق روش سازنده، مقادیر سنسورها را با اندازه‌گیری مستقل فشار مقایسه کنید.
راه‌حل‌های رایج
- شلنگ فشار نشتی‌دار، مسدود یا آسیب‌دیده سنسور A یا B را دوباره وصل یا تعویض کنید.
- سیم‌کشی آسیب‌دیده یا اتصال نامناسب سوکت سنسوری را که مقدارش معقول نیست تعمیر کنید.
- نشتی مسیر هوا را که اختلاف فشار را توضیح می‌دهد تعمیر کنید.
- پس از تأیید سالم بودن سنسور دیگر و مدار آن، سنسور فشاری را که مقدارش تغییر کرده یا خراب است تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
تا زمان عیب‌یابی اختلاف فشار، از شتاب‌گیری شدید و یدک‌کشی خودداری کنید؛ به‌خصوص اگر توان خودرو کاهش یافته است. اگر دود، صدای هیس شدید، صدای غیرعادی توربو یا افت شدید توان ایجاد شد، توقف کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.