معنای کد
PCM سیگنال پایینی را از سنسور فشار خروجی توربوشارژر B تشخیص داد. این نشان‌دهنده مشکل در مدار یا سیگنال سنسور است؛ و به خودی خود خطای مکانیکی کنترل بویست/شارژ را مشخص نمی‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور فشار خروجی توربوشارژر B فشار را در دومین نقطه اندازه‌گیری تعیین‌شده در خروجی توربو یا روی دومین توربوشارژر اندازه‌گیری می‌کند؛ این موضوع به سامانه بستگی دارد. کد P01FC زمانی ثبت می‌شود که ماژول کنترل سیگنال مدار سنسور B را پایین‌تر از سطح مورد انتظار ببیند؛ این وضعیت نشان‌دهنده سیگنال الکتریکی پایین است و به‌تنهایی ایراد مکانیکی بوست را ثابت نمی‌کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیم سیگنال به بدنه
- خوردگی پایه‌های سوکت - مقاومت تماسی بالا
- ساییدگی عایق دسته‌سیم
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- افت توان قابل‌توجه / قرار گرفتن در حالت اضطراری (Limp Mode)
- احتمال دود آبی یا سیاه از اگزوز
- صدای سوت یا زوزه از سمت سیستم هواکش/منیفولد ورودی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کنید و مقدار زنده سنسور B را با سوئیچ باز و موتور خاموش بررسی کنید؛ سپس آن را با سنسور A و سایر مقادیر فشار مقایسه کنید.
- سوکت سنسور B را از نظر خوردگی، عقب‌رفتگی پین‌ها یا اتصال نامناسب ترمینال بررسی کنید و دسته‌سیم را از نظر ساییدگی که ممکن است سیگنال را به اتصال بدنه متصل کند، بررسی کنید.
- شلنگ یا مجرای فشار را از نظر گرفتگی، نشتی یا جداشدگی بررسی کنید؛ این موارد نیز می‌توانند بر فشار گزارش‌شده اثر بگذارند.
- مدارهای سیگنال، تغذیه و اتصال بدنه سنسور B را طبق مشخصات سازنده از نظر اتصال کوتاه به بدنه یا مقاومت بیش از حد در اتصالات آزمایش کنید.
- اگر سیم‌کشی و لوله‌کشی فشار سالم هستند، سنسور B و ورودی ماژول را طبق روش سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم سیگنال اتصال‌کوتاه‌شده به بدنه یا دسته‌سیم ساییده‌شده سنسور B را تعمیر کنید.
- ترمینال‌های خورده‌شده سوکت سنسور B را تمیز، محکم یا تعمیر کنید.
- شلنگ فشار مسدود یا نشتی‌دار سنسور B را تعمیر کنید.
- اگر با وجود تغذیه و اتصال بدنه صحیح، سنسور B سیگنال پایینی تولید می‌کند، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
از شتاب‌گیری شدید و یدک‌کشی خودداری کنید؛ ماژول کنترل ممکن است وقتی نمی‌تواند به سیگنال پایین سنسور B اعتماد کند، توان را محدود کند. اگر افت شدید توان، دود یا صدای غیرعادی توربو ایجاد شد، توقف کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.