معنای کد
سیگنال سنسور دمای روغن موتور B به‌صورت مقطعی قطع می‌شود. این نوع ایرادهای سیم‌کشی معمولاً از ساییدگی سیم، نفوذ آب از آب‌بند سوکت یا عقب‌رفتن پین ناشی می‌شوند؛ با تکان دادن دسته‌سیم هنگام فعال بودن کد، اغلب می‌توان محل ایراد را پیدا کرد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور دمای روغن موتور B یک سیگنال دمای روغن را فراهم می‌کند که ماژول کنترل در طول زمان آن را مانیتور می‌کند. این کد مقطعی/نامنظم زمانی ثبت می‌شود که آن سیگنال از سنسور B به طور خلاصه افت کند یا به طور غیرقابل پیش‌بینی تغییر کند، که اغلب به این دلیل است که یک اتصال شل یا دسته سیم مرتعش تماس را قطع می‌کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- سوکت شل یا دچار خوردگی شده است
- سوکت با اتصال مقطعی تحت لرزش
- دسته‌سیم در مجاورت قطعه لرزان مسیر یابی شده است
علائم
- چراغ چک موتور ممکن است به صورت مقطعی روشن شود
- مقدار دمای روغن ممکن است نوسان داشته باشد یا قطع شود
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- اطلاعات فریز فریم و تاریخچه اسکن‌تول را برای زمان افت کردن مقدار سنسور B بررسی کنید و مقدار زنده آن را برای جهش‌های ناگهانی در طول کارکرد موتور تماشا کنید.
- کانکتور سنسور B را از نظر شلی، خوردگی، رطوبت، واشرهای آسیب‌دیده یا ترمینال‌هایی که محکم چفت نمی‌شوند بررسی کنید.
- دسته سیم سنسور B را از نظر سایش، کشش یا تماس با یک قطعه مرتعش که می‌تواند سیگنال را قطع کند ردیابی کنید.
- مقدار زنده را در حالی که کانکتور و دسته سیم را به آرامی تکان می‌دهید مانیتور کنید، سپس بررسی کنید که آیا ارتعاش معمولی موتور افت سیگنال را بازسازی می‌کند یا خیر.
- پیوستگی سیم‌کشی و کانکتور سنسور B را در حالی که دسته سیم را خم می‌کنید تست کنید، و پاسخ سنسور را با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور شل سنسور B را محکم کرده و دسته سیم آن را از ارتعاش یا سایش دور کنید.
- ترمینال‌های قابل سرویس را تمیز کرده و واشرهای آسیب‌دیده کانکتور را تعویض کنید.
- سیم‌کشی مقطعی را تعمیر کرده یا ترمینال‌های شل، خورده‌شده یا آسیب‌دیده را تعویض کنید.
- اگر با داشتن کانکتور و دسته سیم سالم، سیگنال سنسور B همچنان نامنظم بود، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور به طور عادی کار می‌کند و هیچ هشدار فشار روغنی وجود ندارد، رانندگی کوتاه و ملایم ممکن است امکان‌پذیر باشد، اما مقدار دمای روغن ممکن است بدون هشدار ناپدید شود. اگر هشدار فشار روغن یا نشانه‌های داغ کردن ظاهر شد، توقف کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.