معنای کد
ولتاژ سیگنال سنسور CHT A بالاتر از محدوده مورد انتظار است. این نوع ایرادهای سیم‌کشی معمولاً از ساییدگی سیم، نفوذ آب از آب‌بند سوکت یا عقب‌رفتن پین ناشی می‌شوند؛ با تکان دادن دسته‌سیم هنگام فعال بودن کد، اغلب می‌توان محل ایراد را پیدا کرد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور دمای سرسیلندر A یک سیگنال دما را به ماژول کنترل در موتورهایی که از سنسور سرسیلندر به جای سنسور دمای خنک‌کننده معمولی استفاده می‌کنند، ارسال می‌کند. کد P017D زمانی ثبت می‌شود که آن سیگنال از محدوده مورد انتظار مدار فراتر رود، که می‌تواند با یک مسیر سیگنال قطع، تماس ضعیف، یا سیم اتصال کوتاه شده به ولتاژ رخ دهد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطع بودن سیم سیگنال
- اکسیداسیون پین‌های سوکت - مقاومت تماسی بالا
- گیر کردن سیم تغذیه به منبع ولتاژ مثبت باتری (B+)
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- عملکرد غیرعادی آمپر یا هشدار دما
- استارت سخت یا کارکرد نامنظم
- کاهش عملکرد موتور
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم و داده‌های زنده را بررسی کنید تا تأیید کنید سنسور A به طور غیرعادی بالا می‌خواند یا در مقدار بالا قطع شده است.
- سوکت و دسته‌سیم سنسور A را از نظر پین‌های شل، خوردگی، سیم‌های قطع‌شده یا سیم‌کشی گیرکرده زیر قطعه‌ای نزدیک منبع تغذیه بررسی کنید.
- پیوستگی مسیرهای سیگنال و بدنه را بررسی کنید و سیم سیگنال را از نظر اتصال کوتاه به ولتاژ با استفاده از مشخصات سازنده تست کنید.
- در حالی که داده‌های زنده را تماشا می‌کنید، دسته سیم را به آرامی حرکت دهید تا به پیدا کردن قطعی یا اتصال کوتاه متناوب کمک کنید.
- اگر بررسی‌های مدار با موفقیت انجام شد، سنسور دمای سرسیلندر A را تست کنید و خروجی آن را با مشخصات سازنده تأیید کنید.
راه‌حل‌های رایج
- یک سیم قطع شده یا پاره شده در مدار سنسور A را تعمیر کنید.
- اتصالات سوکت خورده شده یا شل را بازیابی کنید.
- سیم سیگنالی را که زیر قطعه‌ای نزدیک منبع ولتاژ گیر کرده است یا عایق آسیب‌دیده دسته‌سیم را تعمیر کنید.
- اگر سنسور دمای سرسیلندر A در تست خروجی مردود شد، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر هشدار دما غیرعادی است یا موتور بد کار می‌کند، از رانندگی خودداری کنید؛ اگر به داغ شدن بیش از حد مشکوک هستید، توقف کنید. خوانش بالا یا نامعتبر می‌تواند کنترل موتور مبتنی بر دما را مختل کند، در حالی که نشانگر دمای نادرست می‌تواند ارزیابی داغ شدن بیش از حد را دشوارتر کند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.