معنای کد
فیلتر هوای روی ماژول پمپ تشخیص نشتی سیستم EVAP مسدود شده است. تشخیص نشتی نمی‌تواند فشار مرجع را برقرار کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
پمپ تشخیص نشتی سیستم تبخیر (EVAP) هوا را از طریق فیلتر هوای ماژول خود می‌کشد تا یک فشار مرجع برای بررسی نشتی در سیستم بخار سوخت ایجاد کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که جریان هوای محدود یا مسدودشده مانع از ایجاد این فشار مرجع توسط پمپ شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- گرفتگی فیلتر هوای پمپ EVAP با گرد و غبار یا ضایعات
- مسدود بودن فیلتر یا ورودی آن
- فیلتر آسیب‌دیده یا نصب‌شده به شکل نادرست
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- احتمال بوی سوخت در نزدیکی باک یا محفظه موتور
- رد شدن در معاینه فنی مربوط به آلایندگی
- ممکن است هشدار شل بودن در باک ظاهر شود
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریم منجمد و نتایج تست EVAP با اسکن تول را برای خطای فشار مرجع یا تست پمپ بررسی کنید.
- ورودی فیلتر هوای ماژول پمپ تشخیص نشتی را از نظر وجود کثیفی، ضایعات، انسداد یا مسیر مکش قطع‌شده بررسی کنید.
- بررسی کنید که فیلتر به درستی نصب شده باشد و آسیب‌دیده، خیس یا مچاله نشده باشد.
- ماژول و شلنگ‌های اطراف EVAP را از نظر آسیب یا قطع شدن، به‌ویژه در صورت وجود بوی بنزین، بررسی کنید.
- اگر ورودی و فیلتر تمیز هستند، اطلاعات سرویس خودرو را برای بررسی عملکرد پمپ و مجاری مرتبط EVAP دنبال کنید.
راه‌حل‌های رایج
- ضایعات یا انسداد را از ورودی فیلتر هوای ماژول پمپ پاک کنید.
- اگر سازنده اجازه تمیز کردن را می‌دهد، فیلتر را تمیز کنید؛ در غیر این صورت فیلتر مسدودشده را تعویض کنید.
- فیلتر آسیب‌دیده یا به‌طور نادرست نصب‌شده را مجدداً نصب یا تعویض کنید.
- شلنگ‌های آسیب‌دیده یا قطع‌شده EVAP یا اتصالات ماژول پمپ را که در جریان بازرسی پیدا شده‌اند، تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
معمولاً اگر خودرو عادی کار می‌کند، می‌توانید رانندگی کنید؛ اما برای تعمیر اقدام کنید، زیرا ممکن است سامانه EVAP در آزمون آلایندگی مردود شود و این ایراد مانع بررسی نشتی‌ها شود. اگر بوی شدید بخار سوخت حس کردید، به‌جای ادامه رانندگی، توقف کنید و با رعایت احتیاط بررسی کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.