معنای کد
ولتاژ سیگنال سنسور CHT A پایین‌تر از محدوده مورد انتظار است. این نوع ایرادهای سیم‌کشی معمولاً از ساییدگی سیم، نفوذ آب از آب‌بند سوکت یا عقب‌رفتن پین ناشی می‌شوند؛ با تکان دادن دسته‌سیم هنگام فعال بودن کد، اغلب می‌توان محل ایراد را پیدا کرد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور دمای سرسیلندر A سیگنالی را به ماژول کنترل در موتورهایی که از این سنسور به جای سنسور دمای خنک‌کننده معمولی استفاده می‌کنند، ارسال می‌کند. کد P017C زمانی ثبت می‌شود که سیگنال به زیر محدوده مورد انتظار مدار کاهش یابد، که اغلب به این دلیل است که سیم سیگنال اتصال به بدنه دارد یا سوکت تماس ضعیفی دارد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیم سیگنال به بدنه
- اکسیداسیون پین‌های سوکت - مقاومت تماسی بالا
- ساییدگی دسته سیم و از بین رفتن عایق آن
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- عملکرد غیرعادی آمپر یا هشدار دما
- استارت سخت یا کارکرد نامنظم
- کاهش عملکرد موتور
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- از داده‌های فریز فریم و داده‌های زنده استفاده کنید تا تأیید کنید سنسور A به طور غیرعادی پایین می‌خواند یا قطع شده است.
- سوکت سنسور A را از نظر رطوبت، خوردگی، پین‌های به عقب رانده شده و دسته سیم سیگنال را از نظر ساییدگی با بدنه بررسی کنید.
- در حالی که کد فعال است، دسته سیم را به آرامی حرکت دهید تا به پیدا کردن اتصال کوتاه متناوب یا خطای تماس کمک کند.
- سیم سیگنال سنسور A را از نظر اتصال کوتاه به بدنه تست کنید و تماس سوکت و پیوستگی مدار را با مشخصات سازنده بررسی کنید.
- اگر سیم‌کشی سالم بود، سنسور دمای سرسیلندر A را تست کنید و آن را فقط در صورتی که خروجی‌اش زیر محدوده باقی بماند، تعویض کنید.
راه‌حل‌های رایج
- عایق ساییده شده ای را که در آن سیم سیگنال سنسور A اتصال کوتاه به بدنه دارد، تعمیر کنید.
- ترمینال‌های سوکت خورده شده یا به عقب رانده شده را بازیابی کنید و رطوبت را آب‌بندی کنید.
- سیم‌کشی آسیب‌دیده دسته سیم یا پیوستگی ضعیف مدار را تعمیر کنید.
- اگر سنسور دمای سرسیلندر A در تست مردود شد، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
فقط در صورتی با احتیاط رانندگی کنید که هشدار دما و رفتار موتور طبیعی بماند؛ اگر هشدار داغ شدن بیش از حد ظاهر شد یا موتور غیرعادی کار کرد، توقف کنید. سیگنال پایین می‌تواند کنترل مبتنی بر دما را گمراه کند و ممکن است مانع از تشخیص وضعیت داغ شدن بیش از حد توسط ماژول شود.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.