معنای کد
مدار کنترل شیر بای‌پس توربوشارژر یا سوپرشارژر در محدوده مورد انتظار عمل نمی‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
شیر بای‌پس توربوشارژر یا سوپرشارژر، هوا را از مسیر اطراف کمپرسور عبور می‌دهد تا به کنترل بوست و واکنش موتور کمک کند. ماژول زمانی کد P0039 را ثبت می‌کند که مدار کنترل شیر بای‌پس یا پاسخ آن خارج از محدوده مورد انتظار باشد؛ علت ممکن است مکانیزم گیرکرده، نشتی لوله بوست یا خلأ یا عملگر فرسوده باشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- گیر کردن وست‌گیت به دلیل رسوب کربن
- نشتی در خط خلأ/فشار بوست
- فرسودگی عملگر وست‌گیت
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- کاهش عملکرد موتور
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را ثبت کنید و مقادیر بوست، فرمان شیر بای‌پس و موقعیت‌های مرتبط را با دستگاه اسکن بررسی کنید تا مشخص شود عملکرد چه زمانی از محدوده مورد انتظار خارج می‌شود.
- شیر بای‌پس، عملگر و شیلنگ‌های اتصال را از نظر اتصال شل، ترک، نشتی یا نشانه‌های گیرکردن بررسی کنید.
- اتصال مکانیکی عملگر را از نظر فرسودگی یا گیرکردن بررسی کنید و طبق روش آزمون سازنده حرکت آن را در پاسخ به فرمان تأیید کنید.
- سیم‌کشی و سوکت‌های کنترل شیر بای‌پس را از نظر آسیب یا اتصال نامناسب آزمایش کنید و سپس عملکرد عملگر را با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
- اگر مدار کنترل درست کار می‌کند، شیر و سیستم بوست را طبق روش سازنده از نظر گیرکردن مکانیکی یا نشتی بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- لوله خلأ یا بوست نشتی‌دار را دوباره وصل یا تعویض کنید.
- سیم‌کشی یا پایانه‌های سوکت کنترل شیر بای‌پس آسیب‌دیده را تعمیر کنید.
- اگر روش سازنده اجازه می‌دهد، شیر بای‌پس گیرکرده را تمیز یا تعمیر کنید.
- عملگر یا قطعه شیر بای‌پس فرسوده‌ای را که در آزمایش مردود می‌شود تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
کاهش توان یا حالت محدود ممکن است ادغام در مسیر و سبقت را ناایمن کند؛ از شتاب‌گیری شدید و رانندگی پرفشار از نظر بوست پرهیز کنید. اگر توان به‌شدت افت می‌کند، موتور غیرعادی کار می‌کند یا خودرو نمی‌تواند با ایمنی با جریان ترافیک حرکت کند، در محل امن توقف کنید و کمک بگیرید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.