معنای کد
این کد نشان‌دهنده ایراد در مدار کنترل باز شدن محدودکننده نیروی کمربند ایمنی سمت راست ردیف سوم است. بایت نوع خطا، ایراد شناسایی‌شده را مشخص می‌کند.
نحوه عملکرد
ماژول کنترل سیستم مهار مدار فعال‌شدن محدودکننده نیروی کمربند سمت راست ردیف سوم را پایش می‌کند. اگر این مدار در خودآزمایی رد شود، ماژول کد B0088 را ذخیره می‌کند؛ بایت خطای همراه، نوع ایراد را مشخص می‌کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- ایراد در سیم‌کشی یا کانکتور مدار محدودکننده نیرو
- مدار عملگر باز یا دچار اتصال کوتاه است
- محدودکننده بار خراب است
- خطای ماژول کنترل سیستم ایمنی
علائم
- روشن شدن چراغ هشدار ایربگ یا SRS
- محدودکننده بار ممکن است در هنگام تصادف به شکل مورد انتظار عمل نکند
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم و جزئیات نوع خطا در ماژول مهار را بخوانید تا زمان ردشدن مدار سمت راست ردیف سوم و وضعیت ثبت‌شده مشخص شود.
- پس از ایمن‌کردن SRS طبق روش سازنده خودرو، کانکتور و سیم‌کشی محدودکننده نیروی سمت راست ردیف سوم را از نظر آسیب، شل‌بودن، خوردگی یا گیرکردگی بررسی کنید.
- بررسی کنید آیا کار اخیر اطراف صندلی یا تریم سمت راست ردیف سوم ممکن است به سیم‌کشی آن آسیب زده باشد.
- مدار فعال‌شدن را طبق روش عیب‌یابی سازنده از نظر قطعی یا اتصال کوتاه آزمایش کنید؛ با تجهیزات معمول آزمایش برق، مدار SRS را بررسی نکنید یا به آن برق ندهید.
- اگر سیم‌کشی آزمون‌های تعیین‌شده را گذراند، محدودکننده نیروی سمت راست ردیف سوم و ماژول کنترل سیستم مهار را طبق روش مخصوص خودرو آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور شل یا آسیب‌دیده محدودکننده نیروی سمت راست ردیف سوم را محکم یا تعمیر کنید.
- سیم‌کشی آسیب‌دیده در مدار باز شدن سمت راست ردیف سوم را تعمیر کنید.
- اگر محدودکننده بار سمت راست ردیف سوم در تست سازنده مردود شد، آن را تعویض کنید.
- ماژول کنترل سیستم ایمنی را فقط در صورتی تعمیر یا تعویض کنید که بررسی‌های آن نقص داخلی را تأیید کند.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است بتوانید با خودرو رانندگی کنید، اما محدودکننده نیروی سمت راست ردیف سوم ممکن است هنگام تصادف درست عمل نکند و چراغ هشدار SRS هم نشان‌دهنده ایراد در سامانه مهار است. برای عیب‌یابی در اسرع وقت اقدام کنید و تا زمان تعمیر، در آن صندلی سرنشین ننشانید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.