معنای کد
این کد نشان‌دهنده ایراد در مدار کنترل باز شدن محدودکننده نیروی کمربند ایمنی راننده است. بایت نوع خطا، ایراد شناسایی‌شده را مشخص می‌کند.
نحوه عملکرد
محدودکننده نیروی کمربند راننده بخشی از سامانه کمربند SRS است و هنگام تصادف نیروی وارد بر کمربند راننده را کنترل می‌کند. ماژول کنترل سیستم مهار مدار فعال‌شدن آن را پایش می‌کند و در صورت تشخیص ایراد، این کد را ذخیره می‌کند؛ اطلاعات خطای فرعی همراه کد، نوع ایراد را مشخص می‌کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- خطای سیم‌کشی یا کانکتور مدار محدودکننده بار
- مدار عملگر باز یا دچار اتصال کوتاه است
- محدودکننده بار خراب است
- خطای ماژول کنترل سیستم ایمنی
علائم
- روشن شدن چراغ هشدار ایربگ یا SRS
- محدودکننده بار ممکن است در هنگام تصادف به شکل مورد انتظار عمل نکند
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- جزئیات خطای زیرمجموعه SRS و داده‌های فریز فریم را بخوانید تا وضعیت مدار تشخیص‌داده‌شده و زمان آن مشخص شود.
- کانکتور و دسته‌سیم محدودکننده بار راننده را از نظر آسیب، خوردگی، شل بودن یا تحت فشار بودن در اطراف مجموعه کمربند بررسی کنید.
- کدهای مرتبط SRS را بررسی کنید؛ ممکن است نشان‌دهنده ایرادی مشترک در تغذیه، اتصال بدنه یا اتصال ماژول باشند.
- با استفاده از رویه ایمنی SRS سازنده، مدار محدودکننده بار راننده را از نظر قطعی یا اتصالی مطابق با خطای زیرمجموعه تست کنید.
- اگر سیم‌کشی سالم بود، محدودکننده بار راننده و ماژول کنترل سیستم‌های ایمنی را مطابق با رویه عیب‌یابی سازنده تست کنید.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور محدودکننده بار راننده که شل یا خورده شده است را محکم یا تعمیر کنید.
- قطعی، اتصال کوتاه یا سیم آسیب‌دیده در مدار فعال‌شدن محدودکننده نیروی راننده را تعمیر کنید.
- اگر تست تأیید کرد که مجموعه محدودکننده بار راننده معیوب است، آن را تعویض کنید.
- اگر عیب‌یابی نقص داخلی را تأیید کرد، ماژول کنترل سیستم‌های ایمنی را تعمیر یا تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است بتوانید با خودرو رانندگی کنید، اما محدودکننده نیروی راننده ممکن است هنگام تصادف نیروی کمربند را آن‌طور که باید کنترل نکند. کمربند را درست ببندید و برای عیب‌یابی SRS در اسرع وقت اقدام کنید؛ بدون اجرای روش ایمنی سازنده، به سیم‌کشی مدار فعال‌شدن دست نزنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.