Volkswagen ID.4 I
Volkswagen ID.4 I (alates 2020): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 40 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: E21
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 4580 mm RDW | 4580 mm TC | 4584–4600 mm |
| Laius | 1850 mm RDW | 1850 mm TC | 1852 mm |
| Kõrgus | 1600–1620 mm RDW | 1640 mm TC | 1613–1636 mm |
| Teljevahe | 2770 mm RDW | 2770 mm TC | 2765 mm |
| Esirööbe | 1587–1597 mm ASTRA | 1590 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1562–1572 mm ASTRA | 1570 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 1875–2056 kg RDW | 2068 kg TC | 1891–2256 kg |
| Töökorras mass | 1975–2156 kg RDW | – | – |
| Täismass | 2490–2690 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 1000 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 750 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 5 RDW | – | – |
| Uksi | 5 RDW | – | – |
| Pagasiruumi maht | 543–858 L EV DB | – | – |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 850 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | – | 2832 L EPA | – |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 160–180 km/h RDW | – | 160–180 km/h |
| 0–100 km/h | 6,2–8,5 s EV DB | – | – |
| Pöördemoment | 310–545 Nm EV DB | – | 220–545 Nm |
| Elektrimootori võimsus | – | 150–250 kW NRCan | – |
| Elektriauto | |||
| Aku mahutavus (kasutatav) | 62,0–82,0 kWh EV DB | – | 77,0–82,0 kWh |
| Aku mahutavus (bruto) | 82,0 kWh EV DB | – | – |
| Sõiduulatus (WLTP) | 480–520 km EV DB | – | – |
| Sõiduulatus (EPA/NRCan) | – | 332–468 km EPA | – |
| Energiakulu | 169–186 Wh/km EV DB | – | – |
| Vahelduvvooluga laadimise võimsus | 11 kW EV DB | – | – |
| Alalisvooluga kiirlaadimise võimsus | 135–175 kW EV DB | – | – |
| Laadimisaeg pingel 240 V | – | 6,0–8,0 h EPA | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 235/55R19, 255/50R19, 235/50R20, 235/45R21, 255/40R21, 255/45R20
NHTSA üldine ohutushinnang (USA): 2021–2026: ★★★★★
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia (en, de), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), avatud EV-andmebaasid (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), USA EPA kütusekulu andmed, Natural Resources Canada, Traficomi tüübikinnitused (Soome), NHTSA 5-tärni ohutushinnangud. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 3 aastat | 90,1% (89,1–90,9) | 92,2% | 4154 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Rehvid | 28,1% | 20,5% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 3,4% | 5,6% |
| Vedrustus | 2,5% | 2,5% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 1,5% | 4,1% |
| Pidurid | 1,4% | 10,6% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
1010 kaebust mudeliaastate 2021–2025 kohta. 110 avariid · 13 tulekahju · 72 vigastust
- Elektrisüsteem 496
- Juhiabisüsteemid 200
- Kiiruse reguleerimine 122
- Pidurid 89
- Kere ja konstruktsioon 78
- Käigukast ja jõuülekanne 67
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Volkswagen ID.4 I: kõik 40 versiooni
Näita kõiki 40 versioone
Euroopa Liit 26 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elektrimootor | 210 kW (286 hj) | Elekter | 16,5–16,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 528–540 km | 85 197 |
| 2023–2025 | Elektrimootor | 250 kW (340 hj) | Elekter | 17,3–18,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 502–509 km | 12 621 |
| 2021–2025 | Elektrimootor | 125 kW (170 hj) | Elekter | 15,3–19,4 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 330–359 km | 10 936 |
| 2022–2025 | Elektrimootor | 80 kW (109 hj) | Elekter | 18,0–21,2 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 400–490 km | 16 285 |
| 2024–2025 | Elektrimootor | 89 kW (121 hj) | Elekter | 16,3–16,4 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 547–549 km | 8238 |
| 2021–2025 | Elektrimootor | 77 kW (105 hj) | Elekter | 17,0–18,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 470–516 km | 8794 |
| 2022–2025 | Elektrimootor | 128 kW (174 hj) | Elekter | 16,8–17,2 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 506–523 km | 16 704 |
| 2021–2025 | Elektrimootor | 70 kW (95 hj) | Elekter | 16,7–16,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 363–520 km | 45 676 |
| 2021–2025 | Elektrimootor | 150 kW (204 hj) | Elekter | 16,5–19,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 496–544 km | 117 356 |
| 2021–2025 | Elektrimootor | 220 kW (299 hj) | Elekter | 17,6–18,7 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 470–492 km | 23 944 |
| 2021–2024 | Elektrimootor | 109 kW (148 hj) | Elekter | 15,5–16,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 282–357 km | 5590 |
| 2023–2024 | Elektrimootor | 195 kW (265 hj) | Elekter | 17,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 500 km | 2075 |
| 2023 | Elektrimootor | 67 kW (91 hj) | Elekter | 16,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 519 km | 69 |
| 2023 | Elektrimootor | 110 kW (150 hj) | Elekter | 17,0 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 517 km | 34 |
| 2023 | Elektrimootor | 81 kW (110 hj) | Elekter | 16,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 518 km | 16 |
| 2023 | Elektrimootor | 89 kW (121 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 16 |
| 2023 | Elektrimootor | 95 kW (129 hj) | Elekter | 16,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 523 km | 13 |
| 2022 | Elektrimootor | 210 kW (286 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 47 |
| 2022 | Elektrimootor | 206 kW (280 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 34 |
| 2021 | Elektrimootor | 225 kW (306 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 82 |
| 2020 | Elektrimootor | 70 kW (95 hj) | Elekter | 17,2 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 496 km | 9566 |
| 2020 | Elektrimootor | 150 kW (204 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 430 |
| 2020 | Elektrimootor | 225 kW (306 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 128 |
| 2020 | Elektrimootor | 109 kW (148 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 76 |
| 2020 | Elektrimootor | 125 kW (170 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 60 |
| 2020 | Elektrimootor | 128 kW (174 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 10 |
Ühendkuningriik 8 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Pure Match 52kWh 170 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elektrimootor | 125 kW (170 hj) | Elekter | 16,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 358 km |
| 2025–2026Black Edition 77kWh Pro 286PS 1-speed automatic 5 Door | Elektrimootor | 210 kW (286 hj) | Elekter | 16,4 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 538 km |
| 2025–2026Pro Black Edition 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elektrimootor | 210 kW (286 hj) | Elekter | 16,2 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 552 km |
| 2025–2026Pro Black Edition 77kWh 4MOTION 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elektrimootor | 210 kW (286 hj) | Elekter | 16,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 518 km |
| 2025–2026Pro Essential 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elektrimootor | 210 kW (286 hj) | Elekter | 15,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 563 km |
| 2025–2026Pro Match 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elektrimootor | 210 kW (286 hj) | Elekter | 15,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 559 km |
| 2025–2026Pro Match 77kWh 4MOTION 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elektrimootor | 210 kW (286 hj) | Elekter | 16,7 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 524 km |
| 2025–2026GTX Edition 79kWh 4MOTION 340 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elektrimootor | 250 kW (340 hj) | Elekter | 17,2 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 518 km |
Ameerika Ühendriigid 2 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | Elektrimootor | Elekter | Automaat | Tagavedu | 97–113 MPGe EPA | 0 g/km | 332–468 km |
| 2021–2026 | Elektrimootor | Elekter | Automaat | Nelikvedu | 93–102 MPGe EPA | 0 g/km | 386–423 km |
Kanada 4 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Elektrimootor | 210 kW (286 hj) | Elekter | Automaat | 18,5 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 468 km |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Elektrimootor | 250 kW (340 hj) | Elekter | Automaat | 20,5 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 423 km |
| 2021–2025Sport utility vehicle: Small | Elektrimootor | 150 kW (204 hj) | Elekter | Automaat | 19,6–21,7 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 332–443 km |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | Elektrimootor | 220 kW (299 hj) | Elekter | Automaat | 21,2–22,5 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 386–410 km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.