Toyota Tundra Third generation
Toyota Tundra Third generation (alates 2022): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 12 versiooni ametlikud näitajad turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: XK70 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mõõtmed | ||
| Pikkus | 5930–6420 mm TC | 5933–6414 mm |
| Laius | 2030 mm TC | 2032 mm |
| Kõrgus | 1930–1980 mm TC | 1956–1984 mm |
| Teljevahe | 3700–4180 mm TC | 3701–4181 mm |
| Esirööbe | 1750 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1750 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | ||
| Tühimass | 2310–2550 kg TC | 2311–2805 kg |
NHTSA üldine ohutushinnang (USA): 2022–2026: ★★★★★
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia, NHTSA 5-tärni ohutushinnangud. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
1362 kaebust mudeliaastate 2022–2026 kohta. 19 avariid · 8 tulekahju · 20 vigastust
- Mootor 639
- Käigukast ja jõuülekanne 318
- Kütusesüsteem 257
- Kiiruse reguleerimine 119
- Elektrisüsteem 117
- Pidurid 89
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Toyota Tundra Third generation: kõik 12 versiooni
Ameerika Ühendriigid 11 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026SIDI & PFI; Hybrid | 3,4 L | Hübriid | 10-käiguline automaat | Lülitatav nelikvedu | 19–20 MPG (11,8–12,4 L / 100 km) EPA | 272–286 g/km |
| 2022–2026SIDI & PFI | 3,4 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Tagavedu | 20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA | 274–280 g/km |
| 2022–2026SIDI & PFI | 3,4 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Lülitatav nelikvedu | 19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA | 285–291 g/km |
| 2026SIDI & PFI; 3-mode · SIDI & PFI | 3,4 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Tagavedu | 20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA | 276 g/km |
| 2022–2026SIDI & PFI; Hybrid | 3,4 L | Hübriid | 10-käiguline automaat | Tagavedu | 22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA | 253–255 g/km |
| 2026SIDI & PFI; 3-mode · SIDI & PFI | 3,4 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Lülitatav nelikvedu | 19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA | 287 g/km |
| 2022–2025SIDI & PFI; 3-mode (Sport/Normal/Eco) · 3-mode (Spt/Normal/Eco) · 3-mode (Sport/Normal/Eco) | 3,4 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Lülitatav nelikvedu | 19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA | 286 g/km |
| 2024–20253-mode (Sport/Normal/Eco) · SIDI & PFI; 3-mode; TRD · SIDI & PFI; 3-mode (Sport/Normal/Eco) | 3,4 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Tagavedu | 20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA | 275 g/km |
| 2024SIDI & PFI · SIDI & PFI; TRD | 3,4 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Tagavedu | 20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA | 279 g/km |
| 20233-mode (Spt/Normal/Eco) | 3,4 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Tagavedu | 20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA | 274 g/km |
| 2022SIDI & PFI; 3-mode (Sport/Normal/Eco) | 3,4 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Tagavedu | 20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA | 273 g/km |
Kanada 1 versioon
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Pickup truck: Standard | 3,4 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | 11,7–12,4 L / 100 km 5-tsükkel | 274–292 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.