Toyota iQ tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Turbolaaduri õli võib põhjustada mootorikahjustuse või tulekahju

   Teatatud 7. jaanuar 2015Mudelid aastatest 2008–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/160Mõjutatud sõidukeid: 39 420

   Õli võib turbolaadurile koguneda ja põlemiskambrisse sattuda, põhjustades mootorikahjustuse. Äärmuslikel juhtudel võib õli välja paiskuda ja süüteallikaga kokku puutudes põhjustada tulekahju. Sõltuvalt diagnoosist muudetakse vahejahuti paigutust, uuendatakse mootori juhtploki tarkvara või uuendatakse turbolaadurit ja/või vaakumpumpa.

2. Pidurisüsteemi saaste võib vähendada pidurdustõhusust

   Teatatud 27. juuni 2011Mudelid aastatest 2008–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/066Mõjutatud sõidukeid: 12 167

   Saastunud piduritorust pärit võõrkehad võivad sattuda piduri peasilindrisse ja kahjustada selle tihendeid, vähendades pidurdustõhusust ja suurendades piduripedaali käiku. Peasilinder ja kahjustatud toru vahetatakse välja.

3. Roolivõimendi andur võib teekonarusi valesti tõlgendada

   Teatatud 6. detsember 2010Mudelid aastatest 2008–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/198Mõjutatud sõidukeid: 76 794

   Mõnest teeäärsest vibratsiooniribast üle sõitmine võib põhjustada roolimise juhtploki andurinäidu valesti tõlgendamist, mistõttu võib teatud olukordades olla rooli keeramiseks vaja rohkem jõudu. Juhtplokk programmeeritakse ümber või vahetatakse välja roolisammas ja juhtplokk.

4. Gaasipedaal võib aeglaselt tagasi liikuda või tühikäiguasendisse mitte naasta

   Teatatud 6. veebruar 2010Mudelid aastatest 2008–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/010Mõjutatud sõidukeid: 1 220 982

   Gaasipedaalimehhanismi kulunud osale kogunev kondensaat võib põhjustada gaasipedaali aeglase tagasiliikumise või takistada selle naasmist tühikäiguasendisse. Lõtku tekitamiseks ja tagastusvedru tugevdamiseks paigaldatakse terasest tugevdusvarras.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.