Porsche 918 Spyder

Foto: Ethan Llamas / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 8 Porsche 918 Spyder (2014–2016) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Prantsusmaal, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes: 2014–2016
Turuosad: Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Prantsusmaa, Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid: 4,6 L kuni 4,6 L
Võimsus: 447 kW (608 hj)
Kütused: Pistikhübriid, Hübriid, Bensiin
Pistikhübriid, kaalutud (Prantsusmaa): 3,0 l / 100 km (NEDC)
Pistikhübriid, kaalutud (Ühendkuningriik): 3,0 l / 100 km (NEDC)
Uued registreerimised EL-is: 578

Mis on Porsche 918 Spyder?

918 Spyder on 2-kohaline keskmootoriga supersportauto, milles bensiinimootor V8 töötab koos pistikhübriidtehnoloogiaga. See tõi elektrilise sõidu võimaluse Porsche suure jõudlusega sportautode valikusse. Seeriaautot esitleti 2013. aastal.

Hübriidsüsteem ühendab V8-mootori elektrimootoritega, võimaldades sõita nii elektri jõul kui ka kombineeritud ajamiga. 918 Spyder näitas, kuidas pistikhübriidtehnoloogiat saab sportautosse integreerida.

Põlvkond, mootorid ja võimsus

918 Spyderil oli üks, 918 nime kandev põlvkond, mida müüdi aastatel 2014–2015. Selle 4,6 L bensiinimootor töötab koos elektrimootoritega pistikhübriidsüsteemis. ELi registreerimisandmete ja Prantsusmaa andmete järgi on mootori võimsus 447 kW (608 PS).

ELi registreerimisandmetes on versioonid kirjas aastatel 2014–2016 ning registreeringuid on kokku 578. Jaotuse suurim aastane näit on 2015, mil registreeriti 358 autot.

Kui ökonoomne on Porsche 918 Spyder?

Ühendkuningriigi ja Prantsusmaa andmetes on pistikhübriidi väikseim märgitud näit NEDC järgi 3 L/100 km. See kaalutud näit eeldab, et osa sõitudest läbitakse elektri jõul, ega kajasta seega kütusekulu olukorras, kus bensiinimootor töötab kogu aeg. USA EPA näit on 10,7 L/100 km; Kanada NRCan 5-tsüklilise katse tulemus on 10,9 L/100 km.

Euroopa NEDC, USA EPA ja Kanada 5-tsüklilised katsed kasutavad erinevaid protseduure, mistõttu nende tulemused ei ole otseselt võrreldavad.

Küsimused ja vastused

Milline on 918 Spyderi mootori töömaht ja võimsus?

Sellel on 4,6 L bensiinimootor, mille võimsuseks on ELi ja Prantsusmaa andmetes märgitud 447 kW (608 PS); mootor töötab koos pistikhübriidi elektrimootoritega.

Milline on selle ametlik kütusekulu Ühendkuningriigis?

Väikseim märgitud näit Ühendkuningriigis on NEDC järgi 3 L/100 km. See on kaalutud pistikhübriidi tulemus, mis eeldab, et osa sõitudest läbitakse elektri jõul.

Miks erinevad USA ja Kanada tulemused Euroopa näidust?

USA EPA, Kanada NRCan 5-tsükliline ja Euroopa NEDC näit põhinevad erinevatel katseprotseduuridel.

Kui palju ELi registreeringuid on kirjas?

Aastatel 2014–2016 oli ELis registreeringuid kokku 578.

918 Spyder 918 (2014–2016)

Porsche 918 Spyder 918 — Foto: Ethan Llamas / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: 918 · Allikad: newsroom.porsche.com, en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4650 mm · Tühimass 1609–1650 kg · Tippkiirus 345 km/h Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Euroopa Liit 2 versiooni

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioon	Mootor	Võimsus	Kütus	Kütusekulu (keskmine)	CO₂	EL-i registreerimised
2014–2016	4,6 L	447 kW (608 hj)	Hübriid	12,7–13,5 kWh / 100 km NEDC	71–72 g/km	554
2014	4,6 L	447 kW (608 hj)	Bensiin	12,7 kWh / 100 km NEDC	71 g/km	24

Ühendkuningriik 2 versiooni

Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.

Aastad ja versioon	Mootor	Kütus	Käigukast	Kütusekulu (keskmine)	CO₂	Elektriline sõiduulatus
2015Spyder	4,6 L	Pistikhübriid	7-käiguline automaat	3,1 L / 100 km NEDC12,7 kWh / 100 km NEDC	72 g/km	32 km
2015Spyder Weissach Package	4,6 L	Pistikhübriid	7-käiguline automaat	3,0 L / 100 km NEDC12,7 kWh / 100 km NEDC	70 g/km	32 km

Prantsusmaa 2 versiooni

Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.

Aastad ja versioon	Mootor	Võimsus	Kütus	Käigukast	Kütusekulu (keskmine)	CO₂
2014–2015918 SPYDER PACK WEISSACH	–	447 kW (608 hj)	Pistikhübriid	7-käiguline automaat	3,0 L / 100 km NEDC	70 g/km
2014–2015918 SPYDER	–	447 kW (608 hj)	Pistikhübriid	7-käiguline automaat	3,1 L / 100 km NEDC	72 g/km

Ameerika Ühendriigid 1 versioon

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioon	Mootor	Kütus	Käigukast	Veoskeem	Kütusekulu (keskmine)	CO₂
2015PHEV	4,6 L	Pistikhübriid	7-käiguline robotkäigukast	Nelikvedu	22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA	172 g/km

Kanada 1 versioon

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioon	Mootor	Kütus	Käigukast	Kütusekulu (keskmine)	CO₂	Elektriline sõiduulatus
2015Two-seater	4,6 L	Pistikhübriid	7-käiguline automaat	10,9 L / 100 km 5-tsükkel	172 g/km	21 km