Mis oli Pontiac GTO?
GTO naasis USA turule 2-ukselise sportkupeena. See põlvkond põhines Holden Monarol, mille arendas GM-i Austraalia tütarettevõte Holden. Tagasihoidlik välimus erines Pontiaci sportmudelitele omasest ilmejoonest.
Viies põlvkond ja selle mootorid
Viienda põlvkonna GTO kasutas koodi VZ. Bensiinimootorite töömaht jäi vahemikku 5,7 L kuni 6,0 L ning need olid V8-mootorid. USA ametlikud näitajad hõlmavad 4 versiooni.
Kui ökonoomne oli GTO?
USA EPA katsemeetodi järgi ulatus GTO kombineeritud tulemus 19 MPG-ni. Selle väikseim loetletud kütusekulu on 12,4 L/100 km, samuti EPA testi põhjal. USA tulemused põhinevad Euroopa WLTP- või NEDC-testidest erineval meetodil ja neid ei tohiks käsitada otseselt võrreldavatena.
Kus GTO müüdi?
USA ametlikes registreerimisandmetes on GTO kirjas aastate 2004–2006 kohta. Pontiac oli General Motorsi USA automark ning see põlvkond tõi GTO nime USA turule tagasi.
Küsimused ja vastused
Millal viienda põlvkonna Pontiac GTO müüdi?
Seda müüdi USA-s aastatel 2004–2006.
Millised mootorid olid saadaval?
Bensiinimootorite töömaht jäi vahemikku 5,7 L kuni 6,0 L ning saadaval olid V8-mootorid.
Milline oli selle ametlik kütusekulu?
EPA kombineeritud tulemus ulatus 19 MPG-ni ja väikseim loetletud kütusekulu oli 12,4 L/100 km.






