Pontiac Aztek first generation

Pontiac Aztek first generation
Foto: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Pontiac Aztek first generation (2001–2005): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 3 versiooni ametlikud näitajad turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.

Mudelikoodid: U-body, GMT250

Mõõtmed, massid ja mahutavus

Tehnilised andmedWikipedia
Mõõtmed
Pikkus4625 mm
Laius1872 mm
Kõrgus1694 mm
Teljevahe2751 mm
Massid ja pukseerimine
Tühimass1714–1834 kg

Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: Wikipedia (en, pl). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.

Töökindlus ja omanike teated

Omanike kaebused NHTSA-le (USA)

566 kaebust mudeliaastate 2001–2005 kohta. 28 avariid · 13 tulekahju · 32 vigastust

  • Kütusesüsteem 83
  • Elektrisüsteem 82
  • Mootor 55
  • Pidurid 33
  • Varustus 30
  • Turvapadjad 28

Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused

Pontiac Aztek first generation: kõik 3 versiooni

Ameerika Ühendriigid 2 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
2001–2005CLKUP3,4 LBensiin4-käiguline automaatNelik- või täisvedu18–19 MPG (12,4–13,1 L / 100 km) EPA291–307 g/km
2001–2005CLKUP3,4 LBensiin4-käiguline automaatEsivedu19–20 MPG (11,8–12,4 L / 100 km) EPA276–291 g/km

Kanada 1 versioon

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2001–2005Sport utility vehicle3,4 LBensiin4-käiguline automaat11,6–13,5 L / 100 km 5-tsükkel267–311 g/km

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.