Polestar Polestar 4

Polestar Polestar 4
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 9 Polestar Polestar 4 (2024–2026) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
2024–2026
Turuosad
Euroopa Liit, Ameerika Ühendriigid, Kanada
Võimsus
75 kW (102 hj) kuni 600 kW (816 hj)
Kütused
Elekter
Uued registreerimised EL-is
20 646

Mis on Polestar 4?

Polestar 4 on elektriline kupeelik linnamaastur, millel on kõrgem kere ja langev katusejoon. Margi elektriautode valikus paikneb see luukpärakerega Polestar 2 ja suurema linnamaasturi Polestar 3 vahel. Polestar kasvas Rootsi sportautode nimest iseseisvaks elektriautodele keskenduvaks suure jõudlusega automargiks.

Esimese põlvkonna tootmine algas 2024. aastal. EL-i registreerimisandmed hõlmavad aastaid 2024–2025, USA ja Kanada andmed algavad 2025. aastast. Eripärana puudub autol tavapärane tagaklaas: tavalise tahavaatepeegli asemel kuvatakse tahavaadet ekraanil kaamerapildi kaudu.

Põlvkonnad, mootorid ja võimsus

Esimene põlvkond on tootmises 2024. aastast tänaseni. Polestar 4 on elektriauto, saadaval ühe- ja kahemootorilisena. EL-i versioonide võimsus jääb vahemikku 75 kW (102 PS) kuni 600 kW (816 PS), Kanada versioonidel aga vahemikku 200 kW (272 PS) kuni 400 kW (544 PS).

Sõitjateruum ja kere on kujundatud nii, et kupeelik katusejoon ei vähendaks ruumi tagaistmel. Kaamerapõhine tahavaade võimaldab tavapärasest tagaklaasist loobuda.

Kui ökonoomne on Polestar 4?

Polestar 4 kasutab elektrit, seega pole sellel bensiini- ega diislikütuse kulu näitajat ning sõidu ajal ei teki väljalasketorust CO₂ heidet. Elektrikulu ja sõiduulatus erinevad versiooni ja turu järgi.

Euroopa andmed põhinevad WLTP-l või mõne varasema auto puhul NEDC-l; USA EPA ja Kanada 5-tsükli andmed kasutavad erinevaid katsemeetodeid. Nende turgude tulemused ei ole otse võrreldavad.

Millistel turgudel müüakse Polestar 4?

Polestar 4 on EL-i registreerimisandmetes esindatud aastatel 2024–2025 ning USA EPA ja Kanada NRCan andmetes aastatel 2025–2026. Kõigil kolmel turul on tegu elektriautoga. Loetletud EL-i versioonidest registreeriti 2025. aastal enim 200 kW (272 PS) mudelit, millele järgnesid 400 kW (544 PS) versioonid.

Küsimused ja vastused

Kas Polestar 4 on elektriauto?

Jah. EL-i, USA ja Kanada turuandmetes on see elektrimudel.

Kas Polestar 4-l on tagaklaas?

Sellel puudub tavapärane tagaklaas. Kaamerapilt kuvab tahavaate ekraanil tavalise peegli asemel.

Milline on Polestar 4 võimsuse vahemik?

EL-i versioonide võimsus jääb vahemikku 75 kW (102 PS) kuni 600 kW (816 PS). Kanada versioonide võimsus jääb vahemikku 200 kW (272 PS) kuni 400 kW (544 PS).

Millal jõudis Polestar 4 nendele turgudele?

EL-i registreerimisandmed algavad 2024. aastast. USA EPA ja Kanada NRCan andmed algavad 2025. aastast.

Polestar 4 first generation (alates 2024)

Polestar Polestar 4 first generation
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Allikad: investors.polestar.com, en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4840 mm · Tühimass 2205–2330 kg · Tippkiirus 200 km/h Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Euroopa Liit 5 versiooni

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKütusekulu (keskmine)CO₂Elektriline sõiduulatusEL-i registreerimised
2024–2025Elektrimootor200 kW (272 hj)Elekter17,8–18,3 kWh / 100 km WLTP0 g/km605–617 km10 575
2024–2025Elektrimootor400 kW (544 hj)Elekter19,6–19,8 kWh / 100 km WLTP0 g/km562–563 km9332
2025Elektrimootor75 kW (102 hj)Elekter17,9 kWh / 100 km WLTP0 g/km616 km350
2025Elektrimootor150 kW (204 hj)Elekter19,5 kWh / 100 km WLTP0 g/km566 km294
2025Elektrimootor600 kW (816 hj)Elekter20,0 kWh / 100 km WLTP0 g/km182 km95

Ameerika Ühendriigid 2 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂Elektriline sõiduulatus
2025–2026ElektrimootorElekterAutomaatTagavedu90–95 MPGe EPA0 g/km483–499 km
2025–2026ElektrimootorElekterAutomaatNelikvedu77–85 MPGe EPA0 g/km410–451 km

Kanada 2 versiooni

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂Elektriline sõiduulatus
2025–2026Sport utility vehicle: StandardElektrimootor200 kW (272 hj)ElekterAutomaat21,7–23,0 kWh / 100 km 5-tsükkel0 g/km483–499 km
2025–2026Sport utility vehicle: StandardElektrimootor400 kW (544 hj)ElekterAutomaat24,9–27,3 kWh / 100 km 5-tsükkel0 g/km410–451 km

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.