Mitsubishi Pajero fourth generation

Mitsubishi Pajero fourth generation (2007–2019): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 36 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal.
Mudelikoodid: V80, V90 · Müügil turgudel: Euroopa Liit, Ühendkuningriik ja Prantsusmaa
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mõõtmed | ||
| Pikkus | 4390–4900 mm RDW | 4385–4900 mm |
| Laius | 1780–1880 mm RDW | 1875–1895 mm |
| Kõrgus | 1860–1890 mm RDW | 1840–1900 mm |
| Teljevahe | 2550–2780 mm RDW | 2545–2780 mm |
| Esirööbe | 1560–1570 mm ASTRA | – |
| Tagarööbe | 1560–1570 mm ASTRA | – |
| Massid ja pukseerimine | ||
| Tühimass | 2010–2285 kg RDW | 2110–2165 kg |
| Töökorras mass | 2110–2385 kg RDW | – |
| Täismass | 2530–3030 kg RDW | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 2800–3500 kg RDW | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 750 kg RDW | – |
| Istmed ja ruumikus | ||
| Istekohti | 5–7 RDW | – |
| Uksi | 3–5 RDW | – |
| Jõudlus | ||
| Tippkiirus | 177–200 km/h RDW | – |
| Pöördemoment | 373–441 Nm ASTRA | 255–381 Nm |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 265/60R18, 265/65R17, 265/70R16, 235/80R16
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Wikipedia (en, de), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 3 aastat | 90,3% (87,9–92,3) | 92,2% | 692 |
| 4–5 aastat | 89,8% (88,9–90,7) | 91,0% | 4762 |
| 6–8 aastat | 87,1% (86,5–87,7) | 86,4% | 12 981 |
| 9–12 aastat | 79,3% (78,6–80,0) | 77,9% | 12 127 |
| 13 aastat ja vanemad | 66,1% (65,3–67,0) | 69,2% | 13 040 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Pidurid | 31,8% | 26,6% |
| Vedrustus | 25,0% | 24,4% |
| Rehvid | 19,8% | 29,4% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 14,5% | 16,6% |
| Kere, šassii ja konstruktsioon | 10,9% | 8,7% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 8,8% | 8,6% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Mitsubishi Pajero fourth generation: kõik 36 versiooni
Näita kõiki 36 versioone
Euroopa Liit 9 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | CO₂ | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019 | 3,2 L | 140 kW (190 hj) | Diisel | 241–243 g/km | 29 780 |
| 2017 | 3,2 L | 210 kW (286 hj) | Diisel | 245 g/km | 118 |
| 2011–2016 | 3,2 L | 147 kW (200 hj) | Diisel | 214–220 g/km | 43 276 |
| 2013–2014 | 2,5 L | 131 kW (178 hj) | Diisel | 226–237 g/km | 416 |
| 2013 | 3,2 L | – | Muu kütus | 216 g/km | 446 |
| 2010–2013 | – | – | Diisel | 213–252 g/km | 234 |
| 2010 | 3,2 L | – | Diisel | 230 g/km | 11 466 |
| 2010 | – | – | Muu kütus | 228 g/km | 64 |
| 2010 | 3,8 L | – | Bensiin | 323 g/km | 64 |
Ühendkuningriik 16 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–20183.2 LWB | 3,2 L | Diisel | 5-käiguline automaat | 9,3 L / 100 km NEDC | 245 g/km |
| 2015–20183.2 SWB | 3,2 L | Diisel | 5-käiguline automaat | 9,0 L / 100 km NEDC | 238 g/km |
| 2015Equippe · Warrior | 3,2 L | Diisel | 5-käiguline manuaal | 7,8 L / 100 km NEDC | 207 g/km |
| 2012–2015SG2 · SG3 · SG4 ja 1 muu varustustase | 3,2 L | Diisel | 5-käiguline automaat | 8,5 L / 100 km NEDC | 224 g/km |
| 2015Equippe · Warrior | 3,2 L | Diisel | 5-käiguline automaat | 8,2 L / 100 km NEDC | 216 g/km |
| 2015SG2 | 3,2 L | Diisel | 5-käiguline manuaal | 7,8 L / 100 km NEDC | 213 g/km |
| 2013–2014SG2 · Equippe SWB · Warrior SWB ja 2 muud varustustaset | 3,2 L | Diisel | Manuaal | 7,8 L / 100 km NEDC | 207 g/km |
| 2013–2014SG2 · SG3 · SG4 ja 1 muu varustustase | 3,2 L | Diisel | Automaat | 8,5 L / 100 km NEDC | 224 g/km |
| 2013–2014Equippe SWB · Warrior SWB · Equippe ja 1 muu varustustase | 3,2 L | Diisel | Automaat | 8,2 L / 100 km NEDC | 216 g/km |
| 2014SG2 | 3,2 L | Diisel | Manuaal | 7,8 L / 100 km NEDC | 213 g/km |
| 2012SG2 · Equippe SWB · Warrior SWB | 3,2 L | Diisel | 5-käiguline manuaal | 7,8 L / 100 km NEDC | 207 g/km |
| 2012Equippe SWB · Warrior SWB | 3,2 L | Diisel | 5-käiguline automaat | 8,2 L / 100 km NEDC | 216 g/km |
| 2007–2010Elegance SWB · Equippe SWB | 3,2 L | Diisel | 5-käiguline manuaal | 9,2 L / 100 km NEDC | 244 g/km |
| 2007–2010Elegance SWB · Equippe SWB · Diamond SWB ja 1 muu varustustase | 3,2 L | Diisel | 5-käiguline automaat | 10,5 L / 100 km NEDC | 278 g/km |
| 2007–2010Elegance LWB · Equippe LWB | 3,2 L | Diisel | 5-käiguline manuaal | 9,3 L / 100 km NEDC | 246 g/km |
| 2007–2010Elegance LWB · Equippe LWB · Diamond LWB ja 1 muu varustustase | 3,2 L | Diisel | 5-käiguline automaat | 10,6 L / 100 km NEDC | 280 g/km |
Prantsusmaa 11 versiooni
Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015PAJERO COURT 3.2 DI-D Invite · PAJERO COURT 3.2 DI-D Invite 15MY · PAJERO COURT 3.2 DI-D Intense ja 1 muu varustustase | – | 147 kW (200 hj) | Diisel | 5-käiguline manuaal | 7,8 L / 100 km NEDC | 207 g/km |
| 2015PAJERO LONG 3.2 DI-D Invite / Inform · PAJERO LONG 3.2 DI-D Invite / Inform 15MY | – | 147 kW (200 hj) | Diisel | 5-käiguline manuaal | 8,1 L / 100 km NEDC | 213 g/km |
| 2015PAJERO COURT 3.2 DI-D Instyle BVA · PAJERO COURT 3.2 DI-D Instyle BVA 15MY | – | 147 kW (200 hj) | Diisel | 5-käiguline automaat | 8,2 L / 100 km NEDC | 216 g/km |
| 2015PAJERO LONG 3.2 DI-D Instyle BA · PAJERO LONG 3.2 DI-D Instyle BA 15MY | – | 147 kW (200 hj) | Diisel | 5-käiguline automaat | 8,5 L / 100 km NEDC | 224 g/km |
| 2014PAJERO COURT 3.2 DI-D Inform / Invite · PAJERO COURT 3.2 DI-D Intense · PAJERO COURT Invite | – | 147 kW (200 hj) | Diisel | 5-käiguline manuaal | 7,8 L / 100 km NEDC | 207 g/km |
| 2014PAJERO COURT 3.2 DI-D Instyle BVA | – | 147 kW (200 hj) | Diisel | 5-käiguline automaat | 8,2 L / 100 km NEDC | 216 g/km |
| 2013–2014PAJERO LONG 3.2 DI-D Instyle BA | – | 147 kW (200 hj) | Diisel | 5-käiguline automaat | 8,5 L / 100 km NEDC | 224 g/km |
| 2013–2014PAJERO LONG 3.2 DI-D Invite / Inform | – | 147 kW (200 hj) | Diisel | 5-käiguline manuaal | 8,1 L / 100 km NEDC | 213 g/km |
| 2012–2013PAJERO COURT 3.2L DI-D Instyle BVA · PAJERO COURT 3.2 DI-D Instyle BVA | – | 147 kW (200 hj) | Diisel | 5-käiguline automaat | 8,2 L / 100 km NEDC | 216 g/km |
| 2013PAJERO COURT 3.2 DI-D Inform / Invite · PAJERO COURT Invite · PAJERO COURT 3.2 DI-D Intense | – | 147 kW (200 hj) | Diisel | 5-käiguline manuaal | 7,8 L / 100 km NEDC | 207 g/km |
| 2012PAJERO COURT 3.2L DI-D Intense · PAJERO COURT 3.2L DI-D Invite | – | 147 kW (200 hj) | Diisel | 5-käiguline manuaal | 7,8 L / 100 km NEDC | 207 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.




