Mercedes-Benz CLE C236/A236

Mercedes-Benz CLE C236/A236 (alates 2023): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 44 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: C236, A236
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 4850–4860 mm RDW | – | 4850–4853 mm |
| Laius | 1910–1940 mm RDW | – | 1860 mm |
| Kõrgus | 1430 mm RDW | – | 1428 mm |
| Teljevahe | 2870–2880 mm RDW | – | 2865 mm |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 1690–2075 kg RDW | – | 1790–2110 kg |
| Töökorras mass | 1790–2175 kg RDW | – | – |
| Täismass | 2265–2580 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 1800 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 750 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 4 RDW | – | – |
| Uksi | 2 RDW | – | – |
| Pagasiruumi maht | – | – | 285 L |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 283–311 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | – | 2435–2492 L EPA | – |
| Kütusepaak | – | – | 66 L |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 225–250 km/h RDW | – | 220–250 km/h |
| 0–100 km/h | – | – | 8,9 s |
| Pöördemoment | – | – | 205–560 Nm |
| Elektriauto | |||
| Aku mahutavus (kasutatav) | – | – | 25,4 kWh |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 245/40R19, 275/35R19, 245/45R18, 245/35R20, 275/30R20, 275/40R18
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Wikipedia (en, de, fr, ja, es), USA EPA kütusekulu andmed, Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
13 kaebust mudeliaastate 2024–2026 kohta. 1 avarii
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Mercedes-Benz CLE C236/A236: kõik 44 versiooni
Näita kõiki 44 versioone
Euroopa Liit 25 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 hj) | Hübriid | 4,8 L / 100 km WLTP | 126–127 g/km | – | 4501 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Hübriid | 6,5–6,7 L / 100 km WLTP | 152–153 g/km | – | 8140 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Pistikhübriid | 0,6–1,1 L / 100 km WLTP18,5–20,2 kWh / 100 km WLTP | 13–22 g/km | 111 km | 3232 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 330 kW (449 hj) | Hübriid | 9,5 L / 100 km WLTP | 216–217 g/km | – | 3850 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 hj) | Hübriid | 9,5 L / 100 km WLTP | 216 g/km | – | 1638 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 190 kW (258 hj) | Hübriid | 7,2–7,3 L / 100 km WLTP | 165–172 g/km | – | 4676 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 125 kW (170 hj) | Hübriid | 6,6–6,7 L / 100 km WLTP | 151 g/km | – | 819 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 hj) | Hübriid | 7,7–7,9 L / 100 km WLTP | 180–200 g/km | – | 1675 |
| 2025 | 2,0 L | 190 kW (258 hj) | Bensiin | 7,0 L / 100 km WLTP | 149 g/km | – | 223 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 hj) | Hübriid | 7,9 L / 100 km WLTP | 179 g/km | – | 194 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 hj) | Bensiin | 7,8 L / 100 km WLTP | 177 g/km | – | 64 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 hj) | Bensiin | 8,0 L / 100 km WLTP | 182 g/km | – | 54 |
| 2025 | 2,0 L | 190 kW (258 hj) | Pistikhübriid | 7,2 L / 100 km WLTP | 139 g/km | 85 km | 41 |
| 2025 | 2,0 L | 145 kW (197 hj) | Pistikhübriid | 4,8 L / 100 km WLTP | 125 g/km | – | 38 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 hj) | Pistikhübriid | 9,3 L / 100 km WLTP | 213 g/km | – | 27 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 hj) | Pistikhübriid | 9,4 L / 100 km WLTP | 214 g/km | – | 11 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 hj) | Bensiin | 9,4 L / 100 km WLTP | 214 g/km | – | 11 |
| 2025 | 2,0 L | – | Diisel | 5,8 L / 100 km WLTP | 123 g/km | – | 10 |
| 2024 | 2,0 L | 145 kW (197 hj) | Hübriid | 4,8 L / 100 km WLTP21,0 kWh / 100 km WLTP | 127 g/km | – | 3928 |
| 2024 | 4,0 L | 430 kW (585 hj) | Hübriid | – | 370 g/km | – | 41 |
| 2023–2024 | 3,0 L | 320 kW (435 hj) | Hübriid | – | 195 g/km | – | 61 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 190 kW (258 hj) | Pistikhübriid | – | 27 g/km | 85 km | 43 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 350 kW (476 hj) | Pistikhübriid | 23,0 kWh / 100 km WLTP | 167–195 g/km | – | 36 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 147 kW (200 hj) | Hübriid | – | 164 g/km | – | 69 |
| 2023 | 3,0 L | 330 kW (449 hj) | Hübriid | – | 215 g/km | – | 10 |
Ühendkuningriik 15 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026CLE 220 d | 2,0 L | 145 kW (197 hj) | Diisel | 9-käiguline automaat | 4,7–5,2 L / 100 km WLTP | 122–137 g/km | – |
| 2025–2026CLE 220 d | 2,0 L | 145 kW (197 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 4,9–5,3 L / 100 km WLTP | 128–140 g/km | – |
| 2023–2026CLE 200 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 6,4–7,2 L / 100 km WLTP | 145–165 g/km | – |
| 2025–2026CLE 300 e | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Pistikhübriid | 9-käiguline automaat | 19,1–20,8 kWh / 100 km WLTP | – | 101–111 km |
| 2023–2026CLE 300 4MATIC | 2,0 L | 190 kW (258 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 6,8–7,7 L / 100 km WLTP | 155–174 g/km | – |
| 2026CLE 300 e | 2,0 L | 230 kW (313 hj) | Pistikhübriid | 9-käiguline automaat | 14,5–15,5 kWh / 100 km WLTP | – | 101–111 km |
| 2025–2026CLE 450 4MATIC | 3,0 L | 280 kW (381 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 7,6–8,4 L / 100 km WLTP | 174–192 g/km | – |
| 2025–2026AMG CLE 53 4MATIC+ | 3,0 L | 330 kW (449 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 7,9–9,8 L / 100 km WLTP | 181–222 g/km | – |
| 2024CLE 220 d | 2,0 L | 197 kW (268 hj) | Diisel | 9-käiguline automaat | 4,7–5,1 L / 100 km WLTP | 122–135 g/km | – |
| 2024CLE 220 d | 2,0 L | 197 kW (268 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 4,9–5,3 L / 100 km WLTP | 128–140 g/km | – |
| 2024CLE 300 e | 2,0 L | 204 kW (277 hj) | Pistikhübriid | 9-käiguline automaat | 19,1–20,8 kWh / 100 km WLTP | – | 101–111 km |
| 2024CLE 200 | 2,0 L | 204 kW (277 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 6,4–7,3 L / 100 km WLTP | 144–166 g/km | – |
| 2024CLE 300 4MATIC | 2,0 L | 258 kW (351 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 7,0–7,8 L / 100 km WLTP | 159–176 g/km | – |
| 2024CLE 450 4MATIC | 3,0 L | 381 kW (518 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 7,6–8,4 L / 100 km WLTP | 174–192 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ | 3,0 L | 449 kW (610 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 9,0–9,7 L / 100 km WLTP | 206–221 g/km | – |
Ameerika Ühendriigid 2 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hübriid | 9-käiguline automaat | Nelikvedu | 26–28 MPG (8,4–9,0 L / 100 km) EPA | 201–211 g/km |
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hübriid | 9-käiguline automaat | Nelikvedu | 22–26 MPG (9,0–10,7 L / 100 km) EPA | 210–254 g/km |
Kanada 2 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Subcompact | 2,0 L | Bensiin | 9-käiguline automaat | 8,6–9,1 L / 100 km 5-tsükkel | 201–211 g/km |
| 2024–2026Subcompact | 3,0 L | Bensiin | 9-käiguline automaat | 8,9–10,8 L / 100 km 5-tsükkel | 210–253 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.





