Mercedes-Benz CLA C118

Mercedes-Benz CLA C118 (2019–2025): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 103 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: C118, X118
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 4690–4700 mm RDW | 4690 mm TC | 4688 mm |
| Laius | 1830–1860 mm RDW | 1830 mm TC | 1830 mm |
| Kõrgus | 1440–1460 mm RDW | 1430 mm TC | 1439 mm |
| Teljevahe | 2730 mm RDW | 2730 mm TC | 2729 mm |
| Esirööbe | 1597–1616 mm ASTRA | 1610 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1585–1613 mm ASTRA | 1600 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 1310–1660 kg RDW | 2085–2145 kg TC | – |
| Töökorras mass | 1410–1760 kg RDW | – | – |
| Täismass | 1945–2270 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 1400–1600 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 705–750 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 5 RDW | – | – |
| Uksi | 4–5 RDW | – | – |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 340 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | – | 2520 L EPA | – |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 215–241 km/h RDW | – | – |
| Pöördemoment | 200–500 Nm ASTRA | – | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 225/45R18, 205/55R17, 225/40R19, 205/60R16, 225/50R17, 255/40R18
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia, ASTRA tüübikinnitused (Šveits), USA EPA kütusekulu andmed, Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 3 aastat | 90,7% (90,3–91,1) | 92,2% | 16 734 |
| 4–5 aastat | 90,0% (89,3–90,7) | 91,0% | 7351 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Rehvid | 29,6% | 21,7% |
| Pidurid | 11,0% | 12,1% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 5,8% | 5,8% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 3,2% | 4,3% |
| Vedrustus | 1,6% | 3,1% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
48 kaebust mudeliaastate 2020–2025 kohta. 5 avariid · 7 vigastust
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Mercedes-Benz CLA C118: kõik 103 versiooni
Näita kõiki 103 versioone
Euroopa Liit 68 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Elektrimootor | 200 kW (272 hj) | Elekter | 13,0 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 753 km | 11 642 |
| 2023–2025 | 1,3 L | 100 kW (136 hj) | Hübriid | 6,0–6,1 L / 100 km WLTP | 137–138 g/km | – | 11 541 |
| 2023–2025 | 1,3 L | 120 kW (163 hj) | Hübriid | 6,1–6,2 L / 100 km WLTP | 139–140 g/km | – | 18 823 |
| 2023–2025 | 1,3 L | 120 kW (163 hj) | Pistikhübriid | 0,9–1,1 L / 100 km WLTP17,7–17,9 kWh / 100 km WLTP | 21–26 g/km | 75–80 km | 17 137 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | 5,0–5,2 L / 100 km WLTP | 135–136 g/km | – | 37 297 |
| 2025 | Elektrimootor | 260 kW (354 hj) | Elekter | 13,7 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 720 km | 2443 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Diisel | 5,2–5,3 L / 100 km WLTP | 137–138 g/km | – | 12 658 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 85 kW (116 hj) | Diisel | 5,0–5,2 L / 100 km WLTP | 135–137 g/km | – | 14 693 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 225 kW (306 hj) | Hübriid | 8,4 L / 100 km WLTP | 191–192 g/km | – | 2916 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 310 kW (421 hj) | Bensiin | 8,7–9,1 L / 100 km WLTP | 201–207 g/km | – | 6253 |
| 2025 | Elektrimootor | 145 kW (197 hj) | Elekter | 13,0 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 751 km | 749 |
| 2021–2025 | 1,3 L | 120 kW (163 hj) | Bensiin | 6,1–6,3 L / 100 km WLTP | 139–143 g/km | – | 26 948 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 165 kW (224 hj) | Hübriid | 7,1–7,2 L / 100 km WLTP | 161–165 g/km | – | 1672 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Hübriid | 7,0–7,1 L / 100 km WLTP | 159–162 g/km | – | 1074 |
| 2024–2025 | Elektrimootor | 100 kW (136 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 181 |
| 2023–2025 | 1,5 L | 140 kW (190 hj) | Hübriid | – | 120–140 g/km | – | 238 |
| 2024–2025 | Elektrimootor | 80 kW (109 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 363 |
| 2025 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Pistikhübriid | 6,8 L / 100 km WLTP | 154 g/km | – | 59 |
| 2025 | Elektrimootor | 180 kW (245 hj) | Elekter | – | 0 g/km | 595 km | 54 |
| 2023–2025 | 1,5 L | 120 kW (163 hj) | Hübriid | – | 119–138 g/km | – | 94 |
| 2025 | Elektrimootor | 125 kW (170 hj) | Elekter | – | 0 g/km | 625 km | 50 |
| 2025 | 1,5 L | 100 kW (136 hj) | Hübriid | – | 134 g/km | – | 35 |
| 2025 | 1,5 L | 140 kW (190 hj) | Hübriid | 5,4 L / 100 km WLTP | 136 g/km | – | 34 |
| 2025 | 1,3 L | 100 kW (136 hj) | Pistikhübriid | 6,0 L / 100 km WLTP | 135 g/km | – | 31 |
| 2025 | Elektrimootor | 210 kW (286 hj) | Elekter | 14,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | – | 30 |
| 2025 | 1,5 L | 120 kW (163 hj) | Hübriid | 5,3 L / 100 km WLTP | 131 g/km | – | 29 |
| 2021–2025 | 1,3 L | 118 kW (160 hj) | Pistikhübriid | 1,1–1,2 L / 100 km WLTP17,5–20,6 kWh / 100 km WLTP | 24–32 g/km | 67–70 km | 44 632 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 170 kW (231 hj) | Hübriid | – | 126–146 g/km | – | 44 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 225 kW (306 hj) | Bensiin | 8,1–8,6 L / 100 km WLTP | 187–196 g/km | – | 4677 |
| 2021–2024 | 1,3 L | 100 kW (136 hj) | Bensiin | 6,1–6,2 L / 100 km WLTP | 139–141 g/km | – | 20 740 |
| 2023–2024 | Elektrimootor | 130 kW (177 hj) | Elekter | 14,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | – | 57 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 165 kW (224 hj) | Bensiin | 6,9–7,2 L / 100 km WLTP | 158–164 g/km | – | 6894 |
| 2024 | 2,0 L | 310 kW (421 hj) | Muu kütus | – | 214 g/km | – | 15 |
| 2022–2023 | Elektrimootor | 80 kW (109 hj) | Elekter | 12,2 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | – | 123 |
| 2022–2023 | Elektrimootor | 100 kW (136 hj) | Elekter | 12,5 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | – | 100 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 285 kW (387 hj) | Bensiin | 8,7–8,8 L / 100 km WLTP | 200–202 g/km | – | 803 |
| 2022 | 1,3 L | 118 kW (160 hj) | Hübriid | 2,1 L / 100 km WLTP | 142 g/km | – | 97 |
| 2022 | 1,3 L | 118 kW (160 hj) | Bensiin | 4,1 L / 100 km WLTP18,6 kWh / 100 km WLTP | 148 g/km | – | 41 |
| 2022 | 1,3 L | 206 kW (280 hj) | Bensiin | – | 137 g/km | – | 20 |
| 2019–2022 | 1,3 L | 120 kW (163 hj) | Pistikhübriid | – | 27–175 g/km | – | 35 |
| 2021 | 1,5 L | 85 kW (116 hj) | Diisel | 4,2 L / 100 km WLTP | 122 g/km | – | 1307 |
| 2021 | 1,3 L | 118 kW (160 hj) | Hübriid | 1,2 L / 100 km WLTP19,8 kWh / 100 km WLTP | 26 g/km | 70 km | 431 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Bensiin | 6,9 L / 100 km WLTP | 162 g/km | – | 366 |
| 2021 | 1,3 L | 118 kW (160 hj) | Bensiin | 21,3 kWh / 100 km WLTP | 152 g/km | – | 16 |
| 2019–2020 | 1,3 L | 120 kW (163 hj) | Bensiin | – | 126–127 g/km | – | 53 679 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | – | 114 g/km | – | 32 261 |
| 2019–2020 | 1,3 L | 100 kW (136 hj) | Bensiin | – | 126 g/km | – | 32 330 |
| 2020 | 1,3 L | 118 kW (160 hj) | Pistikhübriid | 21,7 kWh / 100 km NEDC | 33 g/km | 72 km | 13 583 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 85 kW (116 hj) | Diisel | – | 103–104 g/km | – | 22 704 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Diisel | – | 116 g/km | – | 13 933 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 165 kW (224 hj) | Bensiin | – | 145–147 g/km | – | 12 142 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 225 kW (306 hj) | Bensiin | – | 168–169 g/km | – | 5719 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 310 kW (421 hj) | Bensiin | – | 190–191 g/km | – | 3670 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Bensiin | – | 143–146 g/km | – | 16 183 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 285 kW (387 hj) | Bensiin | – | 189–194 g/km | – | 876 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 115 kW (156 hj) | Bensiin | – | 146–149 g/km | – | 6684 |
| 2020 | 1,3 L | 118 kW (160 hj) | Bensiin | – | 115 g/km | – | 326 |
| 2019–2020 | 2,1 L | 100 kW (136 hj) | Diisel | – | 144–147 g/km | – | 13 373 |
| 2020 | 1,3 L | 55 kW (75 hj) | Pistikhübriid | 15,0 kWh / 100 km NEDC | 32 g/km | 70 km | 169 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 90 kW (122 hj) | Bensiin | – | 144 g/km | – | 17 237 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 280 kW (381 hj) | Bensiin | – | 190–194 g/km | – | 647 |
| 2020 | 2,0 L | 85 kW (116 hj) | Diisel | – | 125 g/km | – | 46 |
| 2019–2020 | 2,1 L | 125 kW (170 hj) | Diisel | – | 142–144 g/km | – | 2722 |
| 2019–2020 | 1,3 L | 120 kW (163 hj) | Bensiin | – | 125–126 g/km | – | 110 |
| 2019 | 2,0 L | 135 kW (184 hj) | Bensiin | – | 169 g/km | – | 782 |
| 2019 | 2,0 L | 155 kW (211 hj) | Bensiin | – | 162 g/km | – | 650 |
| 2019 | 2,1 L | 130 kW (177 hj) | Diisel | – | 113 g/km | – | 496 |
| 2019 | 1,5 L | 80 kW (109 hj) | Diisel | – | 105 g/km | – | 448 |
Ühendkuningriik 26 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026CLA 250+ | Elektrimootor | 200 kW (272 hj) | Elekter | – | 12,2–14,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 694–791 km |
| 2025–2026CLA 350 4MATIC | Elektrimootor | 260 kW (354 hj) | Elekter | – | 12,2–14,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 694–791 km |
| 2023–2026CLA 180 | 1,3 L | 100 kW (136 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 5,8–6,5 L / 100 km WLTP | 131–148 g/km | – |
| 2023–2026CLA 200 | 1,3 L | 120 kW (163 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 5,8–6,5 L / 100 km WLTP | 131–148 g/km | – |
| 2021–2026CLA 250 e | 1,3 L | 160 kW (218 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 12,5–20,9 kWh / 100 km WLTP | – | 64–84 km |
| 2020–2026CLA 220 d | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Diisel | 8-käiguline automaat | 4,6–5,6 L / 100 km WLTP | 125–147 g/km | – |
| 2025–2026AMG CLA 35 4MATIC | 2,0 L | 225 kW (306 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 8,1–8,7 L / 100 km WLTP | 185–197 g/km | – |
| 2020–2026AMG CLA 45 S 4MATIC+ | 2,0 L | 310 kW (421 hj) | Bensiin | 8-käiguline automaat | 7,8–9,2 L / 100 km WLTP | 186–209 g/km | – |
| 2024CLA 180 | 1,3 L | 136 kW (185 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 5,9–6,7 L / 100 km WLTP | 134–151 g/km | – |
| 2024CLA 200 | 1,3 L | 163 kW (222 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 5,9–6,7 L / 100 km WLTP | 134–151 g/km | – |
| 2022–2024CLA 250 e | 1,3 L | 218 kW (296 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 16,9–21,6 kWh / 100 km WLTP | – | 64–208 km |
| 2022–2024CLA 220 d | 2,0 L | 190 kW (258 hj) | Diisel | 8-käiguline automaat | 4,9–5,6 L / 100 km WLTP | 128–147 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC | 2,0 L | 306 kW (416 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 8,1–8,7 L / 100 km WLTP | 185–197 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ | 2,0 L | 421 kW (572 hj) | Bensiin | 8-käiguline automaat | 8,7–9,2 L / 100 km WLTP | 197–209 g/km | – |
| 2022–2023CLA 180 | 1,3 L | 136 kW (185 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 5,9–6,7 L / 100 km WLTP | 134–153 g/km | – |
| 2022–2023CLA 200 | 1,3 L | 163 kW (222 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 5,9–6,8 L / 100 km WLTP | 134–153 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC | 2,0 L | 225 kW (306 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 8,1–8,7 L / 100 km WLTP | 185–197 g/km | – |
| 2022–2023AMG CLA 35 4MATIC | 2,0 L | 306 kW (416 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 8,1–8,8 L / 100 km WLTP | 183–200 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ | 2,0 L | 310 kW (421 hj) | Diisel | 8-käiguline automaat | 8,7–9,0 L / 100 km WLTP | 197–205 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ | 2,0 L | 310 kW (421 hj) | Bensiin | 8-käiguline automaat | 8,8–9,2 L / 100 km WLTP | 201–209 g/km | – |
| 2022–2023AMG CLA 45 S 4MATIC+ | 2,0 L | 421 kW (572 hj) | Bensiin | 8-käiguline automaat | 8,5–9,1 L / 100 km WLTP | 194–207 g/km | – |
| 2021CLA 250 e | 1,3 L | – | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 16,9–19,4 kWh / 100 km WLTP | – | 59–69 km |
| 2020–2021CLA 180 | 1,3 L | 100 kW (136 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 5,7–6,8 L / 100 km WLTP | 134–155 g/km | – |
| 2020–2021CLA 200 | 1,3 L | 120 kW (163 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 5,7–6,8 L / 100 km WLTP | 134–155 g/km | – |
| 2020–2021CLA 250 | 2,0 L | 165 kW (224 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 6,0–7,6 L / 100 km WLTP | 150–173 g/km | – |
| 2020–2021AMG CLA 35 4MATIC | 2,0 L | 225 kW (306 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 7,2–8,5 L / 100 km WLTP | 173–200 g/km | – |
Ameerika Ühendriigid 7 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hübriid | 8-käiguline robotkäigukast | Nelikvedu | 25–29 MPG (8,1–9,4 L / 100 km) EPA | 193–225 g/km |
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hübriid | 8-käiguline robotkäigukast | Esivedu | 30 MPG (7,8 L / 100 km) EPA | 184–185 g/km |
| 2022–2026SIDI | 2,0 L | Bensiin | 8-käiguline robotkäigukast | Nelikvedu | 23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA | 235–244 g/km |
| 2022–2023SIDI | 2,0 L | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | Nelikvedu | 24–27 MPG (8,7–9,8 L / 100 km) EPA | 200–232 g/km |
| 2020–2023SIDI | 2,0 L | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | Esivedu | 28–29 MPG (8,1–8,4 L / 100 km) EPA | 190–193 g/km |
| 2020–2021SIDI | 2,0 L | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | Nelivedu | 25–27 MPG (8,7–9,4 L / 100 km) EPA | 201–224 g/km |
| 2020–2021SIDI | 2,0 L | Bensiin | 8-käiguline robotkäigukast | Nelivedu | 23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA | 237–242 g/km |
Kanada 2 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Compact | 2,0 L | Bensiin | 8-käiguline robotkäigukast | 8,2–10,4 L / 100 km 5-tsükkel | 193–243 g/km |
| 2020–2023Compact | 2,0 L | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | 8,6–9,9 L / 100 km 5-tsükkel | 200–232 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.





