Land Rover Freelander Freelander 2 (LR2)

Land Rover Freelander Freelander 2 (LR2)
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Land Rover Freelander Freelander 2 (LR2) (2008–2015): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 6 versiooni ametlikud näitajad turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.

Mudelikoodid: L359 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada

Mõõtmed, massid ja mahutavus

Tehnilised andmedEuroopaPõhja-AmeerikaWikipedia
Mõõtmed
Pikkus4500 mm RDW4500 mm TC4501 mm
Laius1910–2010 mm RDW1910 mm TC1910 mm
Kõrgus1740 mm RDW1740 mm TC1740 mm
Teljevahe2660 mm RDW2660 mm TC2659 mm
Esirööbe1601–1611 mm ASTRA1600 mm TC–
Tagarööbe1614–1624 mm ASTRA1600–1610 mm TC–
Massid ja pukseerimine
Tühimass1715–1810 kg RDW1775–1930 kg TC1770–1950 kg
Töökorras mass1815–1910 kg RDW––
Täismass2505 kg RDW––
Piduritega haagise lubatud mass2000 kg RDW––
Piduriteta haagise lubatud mass750 kg RDW––
Istmed ja ruumikus
Istekohti5 RDW––
Uksi4 RDW––
Jõudlus
Tippkiirus181–200 km/h RDW––
Pöördemoment317–420 Nm ASTRA––

Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 235/55R19, 235/60R18, 235/65R17, 215/75R16

Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia, ASTRA tüübikinnitused (Šveits), Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.

Töökindlus ja omanike teated

Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi

Vanus ülevaatuse ajalLäbimise määrÜhendkuningriigi keskmineÜlevaatused
6–8 aastat88,8% (88,2–89,4)86,4%10 833
9–12 aastat83,5% (83,3–83,8)77,9%123 175
13 aastat ja vanemad73,4% (73,1–73,6)69,2%134 168

Mida tehnoülevaatusel leitakse

ValdkondSee mudelÜhendkuningriigi keskmine, sama vanad autod
Vedrustus29,1%33,9%
Pidurid27,3%31,6%
Rehvid24,2%31,1%
Tuled ja elektrisüsteem17,7%22,8%
Roolisüsteem10,9%5,9%
Müra, heitgaasid ja lekked7,5%12,2%

Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)

Omanike kaebused NHTSA-le (USA)

181 kaebust mudeliaastate 2008–2015 kohta. 3 avariid · 2 tulekahju · 3 vigastust

  • Käigukast ja jõuülekanne 76
  • Mootor 28
  • Elektrisüsteem 24

Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused

Land Rover Freelander Freelander 2 (LR2): kõik 6 versiooni

Ameerika Ühendriigid 4 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
2015SIDI2,0 LBensiin9-käiguline automaatNelivedu20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA280 g/km
2013–2014SIDI2,0 LBensiin6-käiguline automaatNelivedu20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA280 g/km
2010–20123,2 LBensiin6-käiguline automaatNelivedu17–18 MPG (13,1–13,8 L / 100 km) EPA307–325 g/km
2008–20096MODE CLKUP3,2 LBensiin6-käiguline automaatNelik- või täisvedu17 MPG (13,8 L / 100 km) EPA325 g/km

Kanada 2 versiooni

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2013–2015Sport utility vehicle: Small2,0 LBensiin6-käiguline automaat11,9 L / 100 km 5-tsükkel274 g/km
2008–2012Sport utility vehicle3,2 LBensiin6-käiguline automaat12,9–13,5 L / 100 km 5-tsükkel297–311 g/km

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.