Lamborghini Urus

Lamborghini Urus
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 18 Lamborghini Urus (2018–2026) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Prantsusmaal, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
2018–2026
Turuosad
Euroopa Liit, Prantsusmaa, Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
4,0 L kuni 4,0 L
Võimsus
456 kW (620 hj) kuni 490 kW (666 hj)
Kütused
Bensiin, Pistikhübriid, Hübriid
Madalaim kütusekulu (Euroopa Liit)
12,7 l / 100 km (WLTP)
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
14,7 l / 100 km (EPA)
Madalaim kütusekulu (Kanada)
14,8 l / 100 km (5-tsükkel)
Pistikhübriid, kaalutud (Euroopa Liit)
2,1 l / 100 km (WLTP)
Pistikhübriid, kaalutud (Ameerika Ühendriigid)
11,8 l / 100 km (EPA)
Uued registreerimised EL-is
10 476

Mis on Lamborghini Urus?

Urus on Lamborghini linnamaastur, milles brändi sportlik iseloom on ühendatud kõrgema ja mitmekülgsema kerega. Lamborghini nimetab seda Super Sport Utility Vehicle’iks ning kirjeldab seda kui supersportauto sportlikkuse ja linnamaasturi praktilisuse ühendust.

2018. aastal esitletud Urus tõi Lamborghini mudelivalikusse uue mudelisarja. Selle kandiline kere ja iseloomulikud detailid toovad brändi disainikeele linnamaasturisse. Pistikhübriidversioon Urus SE lisandus valikusse 2024. aastal.

Põlvkonnad ja mootorid

Urusel on 1 põlvkond, mis on loetletud aastast 2018 tänaseni. ELi registreerimisandmete järgi aastatest 2018–2025 on loetletud mootorite töömaht 4,0 liitrit ja võimsus 456 kW (620 PS) kuni 490 kW (666 PS). ELis registreeriti enim 4,0-liitrist bensiinimootoriga versiooni võimsusega 478 kW (650 PS), mis juhtis registreerimisandmeid aastatel 2019, 2020 ja 2021.

Lamborghini on tuntud suure jõudlusega sportautode poolest. Urus toob selle sportliku identiteedi linnamaasturisse: valitavad sõidurežiimid ja süsteemid aitavad veojõudu eri pinnastel tagada.

Kui ökonoomne on Lamborghini Urus?

ELi WLTP katses on bensiinimootoriga, diiselmootoriga või hübriidversioonide väikseim loetletud kütusekulu 12,7 L/100 km. Pistikhübriidi ametlik kaalutud näitaja on 2,7 L/100 km; selle arvutamisel eeldatakse, et osa sõidust läbitakse elektri jõul, mistõttu ei saa seda otseselt bensiiniversiooni näitajaga võrrelda.

USA-s on EPA andmetel bensiinimootoriga, diiselmootoriga või hübriidversioonide väikseim loetletud näitaja 14,7 L/100 km ehk kombineeritud kütusekulu 16 MPG. Pistikhübriidi kaalutud näitaja on 11,8 L/100 km. Kanada NRCan 5-tsüklilise katse näitajad on bensiinimootoriga, diiselmootoriga või hübriidversioonide puhul 14,8 L/100 km ja pistikhübriidi puhul 11,9 L/100 km. Katsemenetlused erinevad: Euroopas kasutatakse WLTP-d, USA-s EPA-d ja Kanadas 5-tsüklilist menetlust.

Kus Urust müüdi?

Urus on esitatud ELi registreerimisandmetes aastatest 2018–2025, Prantsusmaa ADEME andmetes 2026. aasta kohta, USA EPA andmetes aastatest 2019–2026 ning Kanada NRCan andmetes aastatest 2019–2026. ELi registreerimisandmetes on selle ajavahemiku kohta kirjas 10 476 registreeringut.

Küsimused ja vastused

Millal Lamborghini Urus esimest korda esitleti?

Urus esitleti 2018. aastal. Selle ainus põlvkond on loetletud aastast 2018 tänaseni.

Millised mootorid on Urusel?

ELi registreerimisandmetes on loetletud 4,0-liitrised mootorid võimsusega 456 kW (620 PS) kuni 490 kW (666 PS). Valikus on bensiini- ja pistikhübriidversioonid.

Milline on Uruse ametlik kütusekulu?

Bensiinimootoriga, diiselmootoriga või hübriidversiooni väikseim loetletud näitaja on ELi WLTP katses 12,7 L/100 km. Pistikhübriidi kaalutud näitaja on WLTP järgi 2,7 L/100 km ning eeldab, et osa sõidust läbitakse elektri jõul.

Kui palju Uruse registreeringuid on ELis kirjas?

ELi registreerimisandmetes on aastate 2018–2025 kohta kirjas 10 476 registreeringut.

Urus Urus (alates 2018)

Lamborghini Urus Urus
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Allikad: en.wikipedia.org, lamborghini.com

Lühiülevaade: Pikkus 5110–5140 mm · Tühimass 2125–2480 kg · Tippkiirus 305–312 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 4–5 aastat: 95,9% (Ühendkuningriigi keskmine 91,0%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 18 versioone

Euroopa Liit 11 versiooni

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKütusekulu (keskmine)CO₂Elektriline sõiduulatusEL-i registreerimised
2024–20254,0 L456 kW (620 hj)Pistikhübriid2,1–2,7 L / 100 km WLTP33,1–33,4 kWh / 100 km WLTP51–66 g/km66–68 km1412
2023–20254,0 L490 kW (666 hj)Bensiin14,1 L / 100 km WLTP311–320 g/km–2341
20254,0 L456 kW (620 hj)Hübriid12,9 L / 100 km WLTP259 g/km–44
20254,0 L441 kW (600 hj)Pistikhübriid–242 g/km–18
20244,0 L441 kW (600 hj)Pistikhübriid–––19
2021–20234,0 L478 kW (650 hj)Bensiin12,7 L / 100 km WLTP299–325 g/km–2321
20224,0 L490 kW (666 hj)Bensiin–320 g/km–43
20214,0 L478 kW (650 hj)Bensiin–––12
2018–20204,0 L478 kW (650 hj)Bensiin–287–293 g/km–4144
20204,0 L478 kW (650 hj)Bensiin–415 g/km–44
20184,0 L–Bensiin–325 g/km–78

Prantsusmaa 1 versioon

Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKäigukast
2026URUS4,0 L478 kW (650 hj)Bensiin8-käiguline automaat

Ameerika Ühendriigid 3 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
2025–2026SIDI; PHEV4,0 LPistikhübriid8-käiguline automaatNelivedu20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA103–156 g/km
2023–2024SIDI4,0 LBensiin8-käiguline automaatNelikvedu16 MPG (14,7 L / 100 km) EPA344 g/km
2019–2022SIDI & PFI · SIDI4,0 LBensiin8-käiguline automaatNelikvedu14 MPG (16,8 L / 100 km) EPA383 g/km

Kanada 3 versiooni

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂Elektriline sõiduulatus
2025–2026Sport utility vehicle: Standard4,0 LPistikhübriid8-käiguline automaat11,9 L / 100 km 5-tsükkel103 g/km56 km
2023–2024Sport utility vehicle: Standard · Mid-size4,0 LBensiin8-käiguline automaat14,8 L / 100 km 5-tsükkel345 g/km–
2019–2022Sport utility vehicle: Standard4,0 LBensiin8-käiguline automaat16,9 L / 100 km 5-tsükkel384 g/km–

Lamborghini Urus tagasikutsumised

11 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Lamborghini Urus NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Tarkvara võib tahavaatekaamera välja lülitada2019–2024
  • Kütusepumba kinnitused võivad lõdveneda ja põhjustada lekke2025
  • Kõrgsurvekütusepump võib lekkida2025
  • Mootoriruumi kaane luku vastus võib puruneda2023–2024
  • Sertifitseerimissilt võib näidata valet kaalupiirangut2022–2023

Vaata kõiki 11 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.