KTM X-Bow

KTM X-Bow
Foto: Brian Snelson / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Ametlikud andmed loetlevad 7 KTM X-Bow (2010–2025) versiooni turgudel Euroopa Liidus. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
2010–2025
Turuosad
Euroopa Liit
Mootorid
2,0 L kuni 2,5 L
Võimsus
177 kW (241 hj) kuni 368 kW (500 hj)
Kütused
Bensiin
Madalaim kütusekulu (Euroopa Liit)
9,1 l / 100 km (WLTP)
Uued registreerimised EL-is
760

Mis on KTM X-Bow?

KTM X-Bow on 2-kohaline sportauto, millel on avatud kokpit ja süsinikkiust monokokk. Minimalistlik ehitus annab sellele võidusõiduauto ilme, väike kere ja sihipärane disain eristavad seda tavapärastest maanteeautodest. X-Bow on KTM-i esimene neljarattaline sõiduk, millega Austria tootja laiendas oma mootorrattaidentiteedi sportautode maailma.

KTM esitles seeriatootmisse jõudnud X-Bow’d 2008. aastal. See töötati välja koostöös Dallara, Audi ja KISKAGA. Algsele avatud kerega mudelile on hiljem lisandunud kinnisema kerega maanteeversioonid ja ringrajale keskendunud mudelid, kuid süsinikkiust konstruktsioon ja kompaktse sportauto iseloom on säilinud.

Mootorid ja võimsus

Euroopa Liidu registreerimisandmetes on X-Bow’ mootorivalikus 2,0–2,5-liitrised bensiinimootorid. Ametlik võimsus jääb vahemikku 177 kW (241 PS) kuni 368 kW (500 PS). Valikus on nii 2,0- kui ka 2,5-liitrised versioonid, kusjuures suurima võimsuseni küünib viimane.

Kui ökonoomne on KTM X-Bow?

Euroopa Liidu andmetes on väikseim ametlik kütusekulu 9,1 L/100 km, mõõdetuna WLTP katsemenetluse järgi. Euroopa Liidu valikus on bensiinimootoriga versioonid ning ajavahemikul 2010–2025 registreeriti neid 760.

Kütusekulu näitajad sõltuvad katsemenetlusest: Euroopas kasutatakse WLTP-d ja mõne vanema näitaja puhul NEDC-d, USA-s EPA reitinguid ning Kanadas 5-tsüklilist katset. Seetõttu on eri turgude näitajaid keeruline otse võrrelda.

Kus KTM X-Bow’d müüdi?

X-Bow kajastub Euroopa Liidu registreerimisandmetes aastatel 2010–2025 ning loetletud on 20 versiooni. Kõige rohkem registreeriti 2,0-liitrist bensiinimootoriga mudelit, mille võimsus oli 220 kW (299 PS): 2018. aastal 110 autot. Järgmised enim registreeritud versioonid olid 2010. aasta 2,0-liitrine bensiinimudel (106 autot) ning 2,5-liitrine bensiinimudel võimsusega 368 kW (500 PS), mida registreeriti aastatel 2023–2025 kokku 79 autot.

Küsimused ja vastused

Kas KTM X-Bow on 2-kohaline sportauto?

Jah. Sellel on 2 istekohta, avatud kokpit ja süsinikkiust monokokk ning võidusõiduautodest inspireeritud minimalistlik ehitus.

Millised mootorid olid X-Bow’le saadaval?

Euroopa Liidu valikus on 2,0–2,5-liitrised bensiinimootorid, mille ametlik võimsus jääb vahemikku 177 kW (241 PS) kuni 368 kW (500 PS).

Kui suur on X-Bow’ ametlik kütusekulu?

Euroopa Liidus on väikseim näitaja 9,1 L/100 km, mõõdetuna WLTP katsemenetluse järgi.

Mitu KTM X-Bow’d registreeriti Euroopa Liidus?

Ametlike Euroopa Liidu registreerimisandmete järgi registreeriti neid aastatel 2010–2025 kokku 760.

X-Bow first generation (alates 2009)

KTM X-Bow first generation
Foto: Brian Snelson / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Müügil turgudel: Euroopa Liit · Allikad: en.wikipedia.org, de.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 3738 mm · Tühimass 775–1150 kg · Tippkiirus 220–280 km/h Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Euroopa Liit 7 versiooni

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKütusekulu (keskmine)CO₂EL-i registreerimised
2023–20252,5 L368 kW (500 hj)Bensiin9,1 L / 100 km WLTP214 g/km79
20222,0 L220 kW (299 hj)Bensiin8,2 L / 100 km WLTP203 g/km12
20212,0 L220 kW (299 hj)Bensiin–190 g/km30
2012–20202,0 L220 kW (299 hj)Bensiin–189–198 g/km311
2011–20172,0 L177 kW (241 hj)Bensiin–176–192 g/km164
2013–20152,0 L210 kW (286 hj)Bensiin–194–195 g/km58
20102,0 L–Bensiin–177 g/km106

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.