Kia Niro first generation

Kia Niro first generation (2016–2022): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 54 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: DE
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 4360–4380 mm RDW | 4360 mm TC | 4355 mm |
| Laius | 1810 mm RDW | 1800 mm TC | 1805 mm |
| Kõrgus | 1540–1560 mm RDW | 1540 mm TC | 1545 mm |
| Teljevahe | 2700 mm RDW | 2700 mm TC | 2700 mm |
| Esirööbe | 1555–1573 mm ASTRA | 1570 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1569–1585 mm ASTRA | 1580 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 1390–1712 kg RDW | 1436–1764 kg TC | – |
| Töökorras mass | 1490–1812 kg RDW | – | – |
| Täismass | 1930–2230 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 300–1300 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 300–600 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 5 RDW | – | – |
| Uksi | 5 RDW | – | – |
| Pagasiruumi maht | – | – | 324–475 L |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 538–623 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | – | 2747–2860 L EPA | – |
| Kütusepaak | – | – | 43–45 L |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 162–172 km/h RDW | – | 155–172 km/h |
| Pöördemoment | 144–395 Nm ASTRA | – | 255–395 Nm |
| Elektrimootori võimsus | – | 45–150 kW NRCan | – |
| Elektriauto | |||
| Sõiduulatus (EPA/NRCan) | – | 385 km EPA | – |
| Laadimisaeg pingel 240 V | – | 2,3–9,5 h EPA | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 205/60R16, 225/45R18, 215/55R17
NHTSA üldine ohutushinnang (USA): 2019–2021: ★★★★☆ · 2022: ★★★★★
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia (en, de), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), USA EPA kütusekulu andmed, Natural Resources Canada, Traficomi tüübikinnitused (Soome), NHTSA 5-tärni ohutushinnangud. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 3 aastat | 93,6% (93,4–93,8) | 92,2% | 47 487 |
| 4–5 aastat | 92,8% (92,6–93,1) | 91,0% | 49 315 |
| 6–8 aastat | 90,7% (90,3–91,1) | 86,4% | 17 236 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Rehvid | 26,9% | 23,3% |
| Pidurid | 6,5% | 14,3% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 5,8% | 6,0% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 3,2% | 5,1% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
421 kaebust mudeliaastate 2017–2022 kohta. 28 avariid · 11 tulekahju · 20 vigastust · 1 surmajuhtum
- Käigukast ja jõuülekanne 119
- Elektrisüsteem 101
- Mootor 100
- Pidurid 40
- Kütusesüsteem 34
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Kia Niro first generation: kõik 54 versiooni
Näita kõiki 54 versioone
Euroopa Liit 25 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Hübriid | 4,5 L / 100 km WLTP1,0–12,2 kWh / 100 km WLTP | 106–110 g/km | – | 53 332 |
| 2021–2022 | Elektrimootor | 150 kW (204 hj) | Elekter | 15,9–16,0 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 455–457 km | 69 009 |
| 2021–2022 | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Pistikhübriid | 1,4–1,7 L / 100 km WLTP11,5–12,8 kWh / 100 km WLTP | 23–31 g/km | 51–59 km | 28 104 |
| 2021–2022 | Elektrimootor | 29 kW (39 hj) | Elekter | 15,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 455–460 km | 19 796 |
| 2022 | Elektrimootor | 50 kW (68 hj) | Elekter | 16,2 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 460 km | 2919 |
| 2021–2022 | Elektrimootor | 100 kW (136 hj) | Elekter | 15,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 289 km | 2241 |
| 2021–2022 | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Bensiin | 4,8–4,9 L / 100 km WLTP | 112–114 g/km | – | 6571 |
| 2022 | Elektrimootor | 160 kW (218 hj) | Elekter | 16,2 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 460 km | 202 |
| 2021–2022 | Elektrimootor | 27 kW (37 hj) | Elekter | 15,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 289–293 km | 217 |
| 2022 | 1,6 L | 206 kW (280 hj) | Hübriid | – | 114 g/km | – | 11 |
| 2021 | – | 150 kW (204 hj) | Muu kütus | 3,4 L / 100 km WLTP14,9 kWh / 100 km WLTP | 100 g/km | 455 km | 558 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Pistikhübriid | 10,3–12,2 kWh / 100 km NEDC | 29–53 g/km | 49 km | 78 069 |
| 2018–2020 | Elektrimootor | 29 kW (39 hj) | Elekter | 15,9–17,3 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 455 km | 64 167 |
| 2020 | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Hübriid | – | 92 g/km | – | 25 669 |
| 2018–2020 | Elektrimootor | 150 kW (204 hj) | Elekter | 15,0–15,9 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 455 km | 16 870 |
| 2016–2020 | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Bensiin | – | 89–93 g/km | – | 89 023 |
| 2020 | 1,6 L | 10 kW (14 hj) | Pistikhübriid | 12,2 kWh / 100 km NEDC | 29 g/km | 49 km | 885 |
| 2019–2020 | Elektrimootor | 100 kW (136 hj) | Elekter | 15,3 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 297 km | 344 |
| 2019–2020 | Elektrimootor | 27 kW (37 hj) | Elekter | 14,4–15,3 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 289 km | 381 |
| 2017–2019 | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Hübriid | 7,7–10,0 kWh / 100 km NEDC | 30–91 g/km | – | 86 431 |
| 2019 | 1,6 L | 10 kW (14 hj) | Pistikhübriid | – | 29 g/km | – | 194 |
| 2018 | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Bensiin | 9,8 kWh / 100 km NEDC | 93 g/km | – | 58 826 |
| 2016–2018 | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Muu kütus | – | 100–101 g/km | – | 8508 |
| 2018 | 1,6 L | 10 kW (14 hj) | Hübriid | 10,0 kWh / 100 km NEDC | 29 g/km | – | 94 |
| 2017 | 1,6 L | 116 kW (158 hj) | Bensiin | – | 91 g/km | – | 832 |
Ühendkuningriik 22 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023e-Niro '2' 39kWh Lithium-ion 134bhp | Elektrimootor | 100 kW (136 hj) | Elekter | – | 15,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 289 km |
| 2020–2023e-Niro '3' 64kWh Lithium-ion 201bhp · e-Niro '4+' 64kWh Lithium-ion 201bhp (3-phase) · e-Niro '2' 64kWh Lithium-ion 134bhp | Elektrimootor | 150 kW (204 hj) | Elekter | – | 15,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 455 km |
| 2022–2023'2' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto EV · '3' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto (Heat Pump) EV · '3' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto EV ja 11 muud varustustaset | Elektrimootor | 150 kW (204 hj) | Elekter | – | 16,2 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2022–2023'2' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp Auto HEV | 1,6 L | 32 kW (44 hj) | Hübriid | 6-käiguline automaat | 4,4 L / 100 km WLTP | 100 g/km | – |
| 2022–2023'3' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp Auto HEV | 1,6 L | 32 kW (44 hj) | Hübriid | 6-käiguline automaat | 4,6 L / 100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2022–2023'4' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp Auto HEV | 1,6 L | 32 kW (44 hj) | Hübriid | 6-käiguline automaat | 4,7 L / 100 km WLTP | 106 g/km | – |
| 2020–20232 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid · 2 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT with ADAP · 3 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT (16" Alloys) ja 4 muud varustustaset | 1,6 L | 104 kW (141 hj) | Hübriid | 6-käiguline automaat | 4,8 L / 100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 2020–20233 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid (18" Alloys) · 3 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT (18" Alloys) with ADAP · '3' 1.6 GDi 130bhp 6-speed auto DCT (hybrid) 18" Alloy | 1,6 L | 104 kW (141 hj) | Hübriid | 6-käiguline automaat | 5,2 L / 100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2020–20234 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid · '4' 1.6 GDi 130bhp 6-speed auto DCT (hybrid) 18" Alloy | 1,6 L | 104 kW (141 hj) | Hübriid | 6-käiguline automaat | 5,3 L / 100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2020–20212 1.6 GDi 8.9kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Plug-in Hybrid · 3 1.6 GDi 8.9kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Plug-in Hybrid | 1,6 L | 104 kW (141 hj) | Pistikhübriid | 6-käiguline automaat | 1,4 L / 100 km WLTP12,2 kWh / 100 km WLTP | – | 58 km |
| 2019e-Niro '4' 64kWh Lithium-ion 201bhp 1-speed auto | Elektrimootor | 150 kW (204 hj) | Elekter | – | 15,9 kWh / 100 km WLTP | – | 455 km |
| 20192 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid · 2 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT with ADAP · 3 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT (16" Alloys) ja 2 muud varustustaset | 1,6 L | 104 kW (141 hj) | Hübriid | 6-käiguline automaat | 4,8 L / 100 km WLTP | – | – |
| 20193 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid (18" Alloys) · 3 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT (18" Alloys) with ADAP | 1,6 L | 104 kW (141 hj) | Hübriid | 6-käiguline automaat | 5,2 L / 100 km WLTP | – | – |
| 20193 1.6 GDi 8.9kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Plug-in Hybrid | 1,6 L | 104 kW (141 hj) | Hübriid | 6-käiguline automaat | 1,4 L / 100 km WLTP | – | – |
| 20194 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid | 1,6 L | 104 kW (141 hj) | Hübriid | 6-käiguline automaat | 5,3 L / 100 km WLTP | – | – |
| 2018'3' 64kWh Lithium-ion | Elektrimootor | – | Elekter | – | 14,9 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 480 km |
| 2017–2018'1' 1.6 GDi 139bhp DCT · '2' 1.6 GDi 139bhp DCT | 1,6 L | 104 kW (141 hj) | Bensiin | 6-käiguline automaat | 3,8 L / 100 km NEDC | 88 g/km | – |
| 2017–2018'3' 1.6 GDi 139bhp DCT · 4' 1.6 GDi 139bhp DCT · 'First Edition' 1.6 GDi 139bhp DCT ja 1 muu varustustase | 1,6 L | 104 kW (141 hj) | Bensiin | 6-käiguline automaat | 4,4 L / 100 km NEDC | 101 g/km | – |
| 2018'2' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp DCT 16'' wheels · '3' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp DCT 16'' wheels · '4' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp DCT 16'' wheels | 1,6 L | 104 kW (141 hj) | Hübriid | 6-käiguline automaat | 3,7 L / 100 km NEDC | 86 g/km | – |
| 2018'3' 1.6 GDi 8.9kWh lithium-ion 139 bhp DCT | 1,6 L | 104 kW (141 hj) | Pistikhübriid | 6-käiguline automaat | 1,3 L / 100 km NEDC9,8 kWh / 100 km NEDC | 29 g/km | 58 km |
| 2018'3' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp DCT 18'' wheels · '4' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp DCT 18'' wheels | 1,6 L | 104 kW (141 hj) | Hübriid | 6-käiguline automaat | 4,3 L / 100 km NEDC | 100 g/km | – |
| 2018'3 PHEV' 1.6 GDi 8.9kWh lithium-ion 139bhp DCT | 1,6 L | 104 kW (141 hj) | Pistikhübriid | 6-käiguline automaat | 1,3 L / 100 km NEDC12,2 kWh / 100 km NEDC | 29 g/km | 58 km |
Ameerika Ühendriigid 4 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2022 | Elektrimootor | Elekter | Automaat | Esivedu | 112 MPGe EPA | 0 g/km | 385 km |
| 2017–2022SIDI · SIDI; Hybrid | 1,6 L | Hübriid | 6-käiguline robotkäigukast | Esivedu | 43–50 MPG (4,7–5,5 L / 100 km) EPA | 110–129 g/km | – |
| 2018–2022SIDI; PHEV | 1,6 L | Pistikhübriid | 6-käiguline robotkäigukast | Esivedu | 46 MPG (5,1 L / 100 km) EPA | 56 g/km | – |
| 2021–2022SIDI; Hybrid | 1,6 L | Hübriid | 6-käiguline robotkäigukast | Esivedu | 50 MPG (4,7 L / 100 km) EPA | 111 g/km | – |
Kanada 3 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2022Station wagon: Small | Elektrimootor | 150 kW (204 hj) | Elekter | Automaat | 18,6 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 385 km |
| 2019–2022Station wagon: Small | 1,6 L | – | Pistikhübriid | 6-käiguline robotkäigukast | 5,1 L / 100 km 5-tsükkel | 56 g/km | 42 km |
| 2017–2022Station wagon: Small | 1,6 L | – | Bensiin | 6-käiguline robotkäigukast | 4,6–5,4 L / 100 km 5-tsükkel | 110–129 g/km | – |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.





