Mis on JAC iEV7S?
iEV7S on Hiina autotootja JAC-i akutoitel elektriline linnamaastur. JAC-i valikus on sõiduautosid ja tarbesõidukeid. Kõrgendatud kere annab sellele tuttava pere-linnamaasturi kuju ning elektriline jõuallikas seob selle JAC-i liikumisega uute energiatehnoloogiate suunas. JAC asutati 1964. aastal.
Esimene põlvkond oli tootmises aastatel 2019–2023. EL-i registreerimised hõlmavad aastaid 2019–2022, paigutades iEV7S-i JAC-i varasemate elektriliste linnamaasturite hulka.
Mootorid ja võimsus
Kõik loetletud iEV7S-i EL-i versioonid on elektrilised. Võimsus jääb olenevalt versioonist vahemikku 30 kW (41 PS) kuni 85 kW (116 PS).
Elektrimootoriga iEV7S liigub bensiini või diislikütuse asemel akutoitel.
Kütusekulu ja CO₂
iEV7S-il puudub bensiini- või diislikütuse kulu näitaja. Elektritarbimise ja CO₂ näitajad sõltuvad katsemenetlusest: Euroopas võidakse kasutada WLTP-d või NEDC-d, USA-s EPA katset ja Kanadas 5-tsüklilist menetlust.
Näidatud aastatel registreeriti EL-is kokku 359 sõidukit. 30 kW (41 PS) versiooni registreeriti 116 korda 2021. aastal ja 76 korda 2019. aastal. 85 kW (116 PS) versiooni registreeriti 74 korda aastatel 2021–2022.
Kus iEV7S-i müüdi?
Esitatud EL-i registreerimisaastad on 2019 kuni 2022. Esimese põlvkonna dateering on aastateks 2019 kuni 2023.
Küsimused ja vastused
Kas JAC iEV7S oli täiselektriline?
Jah. Kõik loetletud EL-i versioonid on elektrilised.
Kui suur oli EL-i versioonide võimsus?
Võimsus jääb vahemikku 30 kW (41 PS) kuni 85 kW (116 PS).
Millal müüdi esimese põlvkonna iEV7S-i?
Esimene põlvkond oli tootmises aastatel 2019–2023; EL-i registreerimised hõlmavad aastaid 2019–2022.
Millised on selle kütusekulu ja CO₂ näitajad?
iEV7S-il puudub bensiini- või diislikütuse kulu näitaja. Elektritarbimise ja CO₂ näitajad sõltuvad katsemenetlusest.
