Ford Puma II
Ford Puma II (alates 2019): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 79 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus ja Ühendkuningriigis.
Mudelikoodid: B2E · Müügil turgudel: Euroopa Liit ja Ühendkuningriik
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa |
|---|---|
| Mõõtmed | |
| Pikkus | 4210–4230 mm RDW |
| Laius | 1810 mm RDW |
| Kõrgus | 1560 mm RDW |
| Teljevahe | 2590 mm RDW |
| Esirööbe | 1562–1567 mm ASTRA |
| Tagarööbe | 1518–1526 mm ASTRA |
| Massid ja pukseerimine | |
| Tühimass | 1180–1466 kg RDW |
| Töökorras mass | 1280–1566 kg RDW |
| Täismass | 1760–2015 kg RDW |
| Piduritega haagise lubatud mass | 750–1100 kg RDW |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 640–750 kg RDW |
| Istmed ja ruumikus | |
| Istekohti | 5 RDW |
| Uksi | 4 RDW |
| Pagasiruumi maht | 523–574 L EV DB |
| Jõudlus | |
| Tippkiirus | 160–205 km/h RDW |
| 0–100 km/h | 8,0 s EV DB |
| Pöördemoment | 170–320 Nm ASTRA |
| Elektriauto | |
| Aku mahutavus (kasutatav) | 43,6–51,0 kWh EV DB |
| Aku mahutavus (bruto) | 53,0–55,0 kWh EV DB |
| Sõiduulatus (WLTP) | 376 km EV DB |
| Energiakulu | 145 Wh/km EV DB |
| Vahelduvvooluga laadimise võimsus | 11 kW EV DB |
| Alalisvooluga kiirlaadimise võimsus | 100 kW EV DB |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 215/55R17, 205/65R16, 225/40R19, 215/50R18
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), avatud EV-andmebaasid (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficomi tüübikinnitused (Soome).
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 3 aastat | 95,7% (95,5–95,9) | 92,2% | 50 821 |
| 4–5 aastat | 95,1% (94,8–95,4) | 91,0% | 24 844 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Rehvid | 16,2% | 21,7% |
| Pidurid | 10,4% | 12,3% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 2,3% | 5,8% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 2,1% | 4,4% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Ford Puma II: kõik 79 versiooni
Näita kõiki 79 versioone
Euroopa Liit 60 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,0 L | 92 kW (125 hj) | Hübriid | 4,8–5,6 L / 100 km WLTP | 125–126 g/km | – | 297 281 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 91 kW (124 hj) | Hübriid | 5,5–5,7 L / 100 km WLTP | 125–126 g/km | – | 112 911 |
| 2025 | Elektrimootor | 123 kW (167 hj) | Elekter | 13,5 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 367 km | 7613 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 114 kW (155 hj) | Hübriid | 5,7–5,8 L / 100 km WLTP | 129–130 g/km | – | 53 839 |
| 2025 | Elektrimootor | 124 kW (169 hj) | Elekter | 16,0 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 343 km | 6077 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 91 kW (124 hj) | Bensiin | 5,5–5,9 L / 100 km WLTP | 126–134 g/km | – | 21 854 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 92 kW (125 hj) | Pistikhübriid | 4,3–5,7 L / 100 km WLTP | 123–128 g/km | – | 1654 |
| 2025 | Elektrimootor | 52 kW (71 hj) | Elekter | 13,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 367 km | 1040 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 147 kW (200 hj) | Bensiin | 6,6–6,7 L / 100 km WLTP | 151–155 g/km | – | 10 132 |
| 2023–2025 | 1,0 L | 118 kW (160 hj) | Hübriid | 6,0–6,2 L / 100 km WLTP | 136–140 g/km | – | 2066 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 114 kW (155 hj) | Bensiin | 5,4–5,7 L / 100 km WLTP | 125–129 g/km | – | 2295 |
| 2023–2025 | 1,0 L | 117 kW (159 hj) | Hübriid | 6,0–6,1 L / 100 km WLTP | 136–139 g/km | – | 770 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 91 kW (124 hj) | Flex-fuel (E85) | 5,4–5,6 L / 100 km WLTP | 121–127 g/km | – | 52 028 |
| 2025 | 1,0 L | 114 kW (155 hj) | Pistikhübriid | 5,7 L / 100 km WLTP | 129 g/km | – | 124 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 92 kW (125 hj) | Bensiin | 5,5–5,9 L / 100 km WLTP | 125–140 g/km | – | 14 769 |
| 2025 | 1,0 L | 118 kW (160 hj) | Pistikhübriid | 6,0 L / 100 km WLTP | 136 g/km | – | 11 |
| 2022–2024 | 1,0 L | 92 kW (125 hj) | Flex-fuel (E85) | 5,4 L / 100 km WLTP | 121 g/km | – | 854 |
| 2023 | 1,0 L | 67 kW (91 hj) | Hübriid | 5,6 L / 100 km WLTP | 125 g/km | – | 416 |
| 2023 | 1,0 L | 110 kW (150 hj) | Hübriid | 5,6 L / 100 km WLTP | 126 g/km | – | 186 |
| 2021–2023 | 1,0 L | 70 kW (95 hj) | Bensiin | 4,8–5,9 L / 100 km WLTP | 128–133 g/km | – | 5197 |
| 2023 | 1,0 L | 81 kW (110 hj) | Hübriid | 5,6 L / 100 km WLTP | 126 g/km | – | 89 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 88 kW (120 hj) | Diisel | 4,0–4,5 L / 100 km WLTP | 119 g/km | – | 19 386 |
| 2023 | 1,0 L | 84 kW (114 hj) | Hübriid | 5,5 L / 100 km WLTP | 125 g/km | – | 66 |
| 2023 | 1,0 L | 132 kW (179 hj) | Hübriid | 5,5 L / 100 km WLTP | 125 g/km | – | 55 |
| 2023 | 1,0 L | 95 kW (129 hj) | Hübriid | 5,6 L / 100 km WLTP | 127 g/km | – | 53 |
| 2023 | 1,0 L | 96 kW (131 hj) | Hübriid | 5,6 L / 100 km WLTP | 126 g/km | – | 51 |
| 2023 | 1,0 L | 112 kW (152 hj) | Hübriid | 5,6 L / 100 km WLTP | 125 g/km | – | 48 |
| 2023 | 1,0 L | 68 kW (92 hj) | Hübriid | 5,5 L / 100 km WLTP | 124 g/km | – | 42 |
| 2023 | 1,0 L | 72 kW (98 hj) | Hübriid | 5,6 L / 100 km WLTP | 127 g/km | – | 39 |
| 2023 | 1,0 L | 70 kW (95 hj) | Hübriid | 5,6 L / 100 km WLTP | 126 g/km | – | 33 |
| 2023 | 1,0 L | 120 kW (163 hj) | Hübriid | 5,6 L / 100 km WLTP | 126 g/km | – | 33 |
| 2023 | 1,0 L | 131 kW (178 hj) | Hübriid | 5,6 L / 100 km WLTP | 126 g/km | – | 32 |
| 2023 | 1,0 L | 85 kW (116 hj) | Hübriid | 5,6 L / 100 km WLTP | 126 g/km | – | 30 |
| 2023 | 1,0 L | 116 kW (158 hj) | Hübriid | 5,5 L / 100 km WLTP | 124 g/km | – | 28 |
| 2023 | 1,0 L | 140 kW (190 hj) | Hübriid | 5,5 L / 100 km WLTP | 125 g/km | – | 28 |
| 2023 | 1,0 L | 61 kW (83 hj) | Hübriid | 5,6 L / 100 km WLTP | 126 g/km | – | 27 |
| 2023 | 1,0 L | 69 kW (94 hj) | Hübriid | 5,5 L / 100 km WLTP | 124 g/km | – | 20 |
| 2023 | 1,0 L | 90 kW (122 hj) | Hübriid | 5,6 L / 100 km WLTP | 126 g/km | – | 19 |
| 2023 | 1,0 L | 147 kW (200 hj) | Hübriid | 5,5 L / 100 km WLTP | 124 g/km | – | 17 |
| 2023 | 1,0 L | 150 kW (204 hj) | Hübriid | 5,6 L / 100 km WLTP | 126 g/km | – | 16 |
| 2023 | 1,0 L | 210 kW (286 hj) | Hübriid | 5,6 L / 100 km WLTP | 126 g/km | – | 14 |
| 2023 | 1,0 L | 145 kW (197 hj) | Hübriid | 5,6 L / 100 km WLTP | 127 g/km | – | 13 |
| 2023 | 1,0 L | 67 kW (91 hj) | Bensiin | 5,9 L / 100 km WLTP | 133 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,0 L | 74 kW (101 hj) | Hübriid | 5,7 L / 100 km WLTP | 128 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,0 L | 250 kW (340 hj) | Hübriid | 5,6 L / 100 km WLTP | 125 g/km | – | 12 |
| 2022 | 1,0 L | 206 kW (280 hj) | Hübriid | – | 130 g/km | – | 92 |
| 2021 | 1,0 L | 69 kW (94 hj) | Bensiin | – | 129 g/km | – | 932 |
| 2021 | 1,0 L | 92 kW (125 hj) | Flex-fuel (E85) | – | 128 g/km | – | 96 |
| 2021 | 1,0 L | 91 kW (124 hj) | Diisel | 4,3 L / 100 km WLTP | 127 g/km | – | 35 |
| 2021 | 1,0 L | 91 kW (124 hj) | Pistikhübriid | – | 130 g/km | – | 25 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 92 kW (125 hj) | Hübriid | – | 96–97 g/km | 505 km | 79 736 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 92 kW (125 hj) | Bensiin | – | 100–106 g/km | – | 64 813 |
| 2020 | 1,0 L | 91 kW (124 hj) | Hübriid | – | 97 g/km | – | 37 404 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 114 kW (155 hj) | Hübriid | – | 100 g/km | 409 km | 21 905 |
| 2020 | 1,0 L | 91 kW (124 hj) | Bensiin | – | 104 g/km | – | 18 074 |
| 2020 | 1,5 L | 88 kW (120 hj) | Diisel | – | 99 g/km | – | 7356 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 114 kW (155 hj) | Bensiin | – | 100–103 g/km | – | 2245 |
| 2020 | 1,0 L | 70 kW (95 hj) | Bensiin | – | 103 g/km | – | 998 |
| 2020 | 1,5 L | 147 kW (200 hj) | Bensiin | – | 134 g/km | – | 792 |
| 2020 | 1,0 L | 69 kW (94 hj) | Bensiin | – | 102 g/km | – | 36 |
Ühendkuningriik 19 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20241.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 L | 125 kW (170 hj) | Hübriid | 6-käiguline manuaal | 5,3–6,0 L / 100 km WLTP | 119–135 g/km |
| 2023–20241.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 L | 125 kW (170 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 5,6–6,5 L / 100 km WLTP | 127–146 g/km |
| 20241.0 EcoBoost | 1,0 L | 125 kW (170 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 5,7–6,5 L / 100 km WLTP | 130–146 g/km |
| 20241.0 EcoBoost | 1,0 L | 125 kW (170 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 5,9–6,6 L / 100 km WLTP | 134–149 g/km |
| 20241.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 L | 155 kW (211 hj) | Hübriid | 6-käiguline manuaal | 5,4–6,1 L / 100 km WLTP | 121–138 g/km |
| 20241.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 L | 155 kW (211 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 5,5–6,3 L / 100 km WLTP | 125–142 g/km |
| 20241.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 L | 170 kW (231 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 6,0–6,5 L / 100 km WLTP | 135–146 g/km |
| 20241.5 EcoBoost (with Bi-Metal Catalyst) | 1,5 L | 200 kW (272 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 6,5–6,8 L / 100 km WLTP | 148–154 g/km |
| 20241.5 EcoBoost (With Tri-Metal Catalyst) | 1,5 L | 200 kW (272 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 6,6 L / 100 km WLTP | 149 g/km |
| 20241.5 EcoBoost (with Tri-Metal Catalyst) | 1,5 L | 200 kW (272 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 6,8 L / 100 km WLTP | 155 g/km |
| 2020–20231.0 EcoBoost | 1,0 L | 91 kW (124 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 5,7–6,5 L / 100 km WLTP | 130–148 g/km |
| 2021–20231.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 L | 91 kW (124 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 5,6–6,3 L / 100 km WLTP | 127–143 g/km |
| 2020–20231.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 L | 91 kW (124 hj) | Hübriid | 6-käiguline manuaal | 5,2–6,2 L / 100 km WLTP | 119–140 g/km |
| 2020–20231.0 EcoBoost | 1,0 L | 91 kW (124 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 5,9–6,8 L / 100 km WLTP | 134–154 g/km |
| 2020–20231.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 L | 114 kW (155 hj) | Hübriid | 6-käiguline manuaal | 5,4–6,2 L / 100 km WLTP | 121–142 g/km |
| 2021–20231.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 L | 114 kW (155 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 5,5–6,4 L / 100 km WLTP | 125–145 g/km |
| 2020–20231.5 EcoBoost · 1.5 EcoBoost (with Tri-Metal Catalyst) | 1,5 L | 147 kW (200 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 6,8 L / 100 km WLTP | 155 g/km |
| 2022–20231.5 EcoBoost (with Bi-Metal Catalyst) · 1.5 EcoBoost | 1,5 L | 147 kW (200 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 6,5–6,8 L / 100 km WLTP | 148–154 g/km |
| 2022–20231.5 EcoBoost (With Tri-Metal Catalyst) | 1,5 L | 147 kW (200 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 6,6 L / 100 km WLTP | 149 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.