Ford Maverick first generation
Ford Maverick first generation (alates 2022): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 9 versiooni ametlikud näitajad turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: C2 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mõõtmed | ||
| Pikkus | 5070 mm TC | 5072–5098 mm |
| Laius | 1840 mm TC | 1844 mm |
| Kõrgus | 1880 mm TC | 1745–1765 mm |
| Teljevahe | 3080 mm TC | 3076 mm |
| Esirööbe | 1610 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1600 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | ||
| Tühimass | 1616–1692 kg TC | 1666–1727 kg |
| Istmed ja ruumikus | ||
| Kütusepaak | – | 52–62 L |
| Jõudlus | ||
| Tippkiirus | – | 175 km/h |
| Pöördemoment | – | 210–376 Nm |
NHTSA üldine ohutushinnang (USA): 2022–2025: ★★★★☆
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia (en, de, pl), NHTSA 5-tärni ohutushinnangud. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
1200 kaebust mudeliaastate 2022–2026 kohta. 43 avariid · 9 tulekahju · 21 vigastust · 2 surmajuhtumit
- Käigukast ja jõuülekanne 364
- Elektrisüsteem 352
- Mootor 282
- Pidurid 173
- Juhiabisüsteemid 90
- Kiiruse reguleerimine 69
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Ford Maverick first generation: kõik 9 versiooni
Ameerika Ühendriigid 7 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Lülitatav nelikvedu | 25 MPG (9,4 L / 100 km) EPA | 221 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Nelivedu | 23–24 MPG (9,8–10,2 L / 100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2026SIDI & PFI | 2,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Esivedu | 26 MPG (9,0 L / 100 km) EPA | 212 g/km |
| 2022–2026Hybrid | 2,5 L | Hübriid | Astmeteta (CVT) | Esivedu | 37–38 MPG (6,2–6,4 L / 100 km) EPA | 145–149 g/km |
| 2025–2026Hybrid | 2,5 L | Hübriid | Astmeteta (CVT) | Lülitatav nelikvedu | 36–37 MPG (6,4–6,5 L / 100 km) EPA | 149–154 g/km |
| 2022–2024SIDI | 2,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Esivedu | 25–26 MPG (9,0–9,4 L / 100 km) EPA | 213–221 g/km |
| 2022–2024SIDI | 2,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 21–25 MPG (9,4–11,2 L / 100 km) EPA | 221–257 g/km |
Kanada 2 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Pickup truck: Small | 2,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 9,4–11,0 L / 100 km 5-tsükkel | 219–257 g/km |
| 2022–2026Pickup truck: Small | 2,5 L | Bensiin | Astmeteta (CVT) | 6,2–6,6 L / 100 km 5-tsükkel | 145–154 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.