Ferrari LaFerrari tagasikutsumised

10 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Ferrari LaFerrari NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

  1. Pidurivedeliku paagi kork võib põhjustada vedeliku lekke

    Teatatud 26. juuli 2022Mudelid aastatest 2013–2017NHTSA kampaania 22V536000Mõjutatud sõidukeid: 23 555

    Pidurivedeliku paagi kork ei pruugi korralikult õhutada, tekitades vaakumi, mis võib põhjustada vedelikulekke ning pidurdusvõime osalise või täieliku kadumise. Esindused vahetavad korgi välja ja uuendavad tarkvara, et lisada madala vedelikutaseme hoiatus, tasuta.

  2. Pidurivedeliku paagi kork ei pruugi korralikult õhku läbi lasta

    Teatatud 28. veebruar 2022Mudelid aastatest 2005–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/066ELi Safety Gate’i kampaania A12/00470/22Mõjutatud sõidukeid: 360 902

    Pidurivedeliku paagi kork ei pruugi korralikult õhutuda, et säilitada paagis atmosfäärirõhk. Lahenduseks on korgi vahetamine ja näidikutabloo tarkvara uuendamine.

  3. Kütuseaurude eraldaja rike võib põhjustada tulekahju

    Teatatud 28. veebruar 2019Mudelid aastatest 2017–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/072ELi Safety Gate’i kampaania A12/0524/19Mõjutatud sõidukeid: 65 025

    Kütuseaurude eraldaja tootmisviga võib põhjustada tulekahju. Lahenduseks on eraldaja asendamine.

  4. Kütuseaurude eraldaja võib praguneda ja lekkida

    Teatatud 14. veebruar 2019Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 19V090000Mõjutatud sõidukeid: 2150

    Kütuseaurude eraldaja võib praguneda ja kütust lekkida. Süüteallika lähedal olev leke võib suurendada tulekahjuohtu. Edasimüüjad vahetavad eraldaja tasuta.

  5. Juhi turvapadi võib valesti rakenduda

    Teatatud 13. juuli 2015Mudelid aastatest 2014–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/148ELi Safety Gate’i kampaania A12/0965/15Mõjutatud sõidukeid: 210

    Juhi turvapadja moodul ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele ja võib kokkupõrkes valesti avaneda, vähendades kaitset. Lahenduseks on mooduli vahetamine.

  6. Juhi turvapadi võib avaneda vale nurga all

    Teatatud 7. juuli 2015Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 15V433000Mõjutatud sõidukeid: 814

    Valesti kokku pandud juhi turvapadjamoodul võib avaneda pööratud asendis, mis suurendab kokkupõrkel vigastuste ohtu. Esindused vahetavad juhi turvapadjamooduli tasuta välja.

  7. Rehvirõhuhoiatus võib olla vale

    Teatatud 25. juuni 2015Mudelid aastatest 2013–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/139ELi Safety Gate’i kampaania A12/0990/15Mõjutatud sõidukeid: 30

    Vale madala rõhu hoiatus võib võimaldada sõidu jätkamist valede rehvirõhkudega, mis võib mõjutada roolijuhtimist. Rehvirõhu hoiatuse programm uuendatakse.

  8. Peatugi ei pruugi sõitjaid piisavalt kaitsta

    Teatatud 25. juuni 2015Mudelid aastatest 2013–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/138ELi Safety Gate’i kampaania A12/0989/15Mõjutatud sõidukeid: 31

    Peatoed ei pruugi vastata nõutavatele spetsifikatsioonidele ja ei pruugi õnnetuses tagada piisavat kaitset. Need vahetatakse välja.

  9. Rehvirõhu hoiatustuli võib olla ebaõige

    Teatatud 26. mai 2015Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 15V306000Mõjutatud sõidukeid: 85

    Pärast torke tekkimist võib süsteem kuvada vale hoiatuse, mis võib panna juhi sõitma tühja rehviga edasi, kaotama kontrolli auto üle ja põhjustama õnnetuse. Esindused uuendavad rehvirõhu seire tarkvara õige hoiatuse kuvamiseks tasuta.

  10. Peatuged ei pruugi õnnetuses piisavalt energiat neelata

    Teatatud 22. mai 2015Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 15V305000Mõjutatud sõidukeid: 85

    Peatoed ei pruugi õnnetuses neelata nõutavat kogust energiat, suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad peatoed tasuta välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.

Tagasi mudeli Ferrari LaFerrari juurde