Ferrari LaFerrari tagasikutsumised
10 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Ferrari LaFerrari NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pidurivedeliku paagi kork võib põhjustada vedeliku lekke
Pidurivedeliku paagi kork ei pruugi korralikult õhutada, tekitades vaakumi, mis võib põhjustada vedelikulekke ning pidurdusvõime osalise või täieliku kadumise. Esindused vahetavad korgi välja ja uuendavad tarkvara, et lisada madala vedelikutaseme hoiatus, tasuta.
Pidurivedeliku paagi kork ei pruugi korralikult õhku läbi lasta
Pidurivedeliku paagi kork ei pruugi korralikult õhutuda, et säilitada paagis atmosfäärirõhk. Lahenduseks on korgi vahetamine ja näidikutabloo tarkvara uuendamine.
Kütuseaurude eraldaja rike võib põhjustada tulekahju
Kütuseaurude eraldaja tootmisviga võib põhjustada tulekahju. Lahenduseks on eraldaja asendamine.
Kütuseaurude eraldaja võib praguneda ja lekkida
Kütuseaurude eraldaja võib praguneda ja kütust lekkida. Süüteallika lähedal olev leke võib suurendada tulekahjuohtu. Edasimüüjad vahetavad eraldaja tasuta.
Juhi turvapadi võib valesti rakenduda
Juhi turvapadja moodul ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele ja võib kokkupõrkes valesti avaneda, vähendades kaitset. Lahenduseks on mooduli vahetamine.
Juhi turvapadi võib avaneda vale nurga all
Valesti kokku pandud juhi turvapadjamoodul võib avaneda pööratud asendis, mis suurendab kokkupõrkel vigastuste ohtu. Esindused vahetavad juhi turvapadjamooduli tasuta välja.
Rehvirõhuhoiatus võib olla vale
Vale madala rõhu hoiatus võib võimaldada sõidu jätkamist valede rehvirõhkudega, mis võib mõjutada roolijuhtimist. Rehvirõhu hoiatuse programm uuendatakse.
Peatugi ei pruugi sõitjaid piisavalt kaitsta
Peatoed ei pruugi vastata nõutavatele spetsifikatsioonidele ja ei pruugi õnnetuses tagada piisavat kaitset. Need vahetatakse välja.
Rehvirõhu hoiatustuli võib olla ebaõige
Pärast torke tekkimist võib süsteem kuvada vale hoiatuse, mis võib panna juhi sõitma tühja rehviga edasi, kaotama kontrolli auto üle ja põhjustama õnnetuse. Esindused uuendavad rehvirõhu seire tarkvara õige hoiatuse kuvamiseks tasuta.
Peatuged ei pruugi õnnetuses piisavalt energiat neelata
Peatoed ei pruugi õnnetuses neelata nõutavat kogust energiat, suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad peatoed tasuta välja.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.