Ferrari 488 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pidurivedeliku paagi kork võib põhjustada vedeliku lekke

   Teatatud 26. juuli 2022Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 22V536000Mõjutatud sõidukeid: 23 555

   Pidurivedeliku paagi kork ei pruugi korralikult õhutada, tekitades vaakumi, mis võib põhjustada vedelikulekke ning pidurdusvõime osalise või täieliku kadumise. Esindused vahetavad korgi välja ja uuendavad tarkvara, et lisada madala vedelikutaseme hoiatus, tasuta.

2. Pidurivedeliku paagi kork ei pruugi korralikult õhku läbi lasta

   Teatatud 28. veebruar 2022Mudelid aastatest 2005–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/066ELi Safety Gate’i kampaania A12/00470/22Mõjutatud sõidukeid: 360 902

   Pidurivedeliku paagi kork ei pruugi korralikult õhutuda, et säilitada paagis atmosfäärirõhk. Lahenduseks on korgi vahetamine ja näidikutabloo tarkvara uuendamine.

3. Pidurisüsteemist võib vedelikku lekkida

   Teatatud 23. oktoober 2021Mudelid aastatest 2016–2019NHTSA kampaania 21V833000Mõjutatud sõidukeid: 9985

   Pidurivedeliku leke võib põhjustada pidurdusvõime kadumise, suurendades õnnetusohtu. Esindused vahetavad pidurivedeliku paisupaagi korgi ja uuendavad tarkvara tasuta.

4. Turvapadja ja turvavöö eelpinguti juhtplokk ei pruugi nõuetele vastata

   Teatatud 5. juuni 2019Mudelid aastatest 2015–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/188Mõjutatud sõidukeid: 1792

   Turvapadja ja turvavöö eelpinguti elektrooniline juhtplokk ei pruugi nõuetele vastata. Juhtplokk vahetatakse välja.

5. Turvapadja juhtseade võib põhjustada ebaõige avanemise

   Teatatud 4. juuni 2019Mudelid aastatest 2016–2018NHTSA kampaania 19V411000Mõjutatud sõidukeid: 893

   Rikkis turvapadja juhtseade võib takistada turvapatjade või turvavöö eelpingutite avanemist või põhjustada nende ebaõige avanemise, suurendades avarii korral vigastuste ohtu. Edasimüüjad vahetavad juhtseadme tasuta.

6. Kütuseaurude eraldaja rike võib põhjustada tulekahju

   Teatatud 28. veebruar 2019Mudelid aastatest 2017–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/072ELi Safety Gate’i kampaania A12/0524/19Mõjutatud sõidukeid: 65 025

   Kütuseaurude eraldaja tootmisviga võib põhjustada tulekahju. Lahenduseks on eraldaja asendamine.

7. Kütuseaurude eraldaja võib praguneda ja lekkida

   Teatatud 14. veebruar 2019Mudelid aastatest 2018–2019NHTSA kampaania 19V090000Mõjutatud sõidukeid: 2150

   Kütuseaurude eraldaja võib praguneda ja kütust lekkida. Süüteallika lähedal olev leke võib suurendada tulekahjuohtu. Edasimüüjad vahetavad eraldaja tasuta.

8. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

   Teatatud 9. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2016–2018NHTSA kampaania 19V006000Mõjutatud sõidukeid: 11 176

   Kõrvalistuja turvapadja täitur võib avanemisel plahvatada, paisates autosse metallitükke ning vigastades või tappa sõitjaid tõenäoliselt raskelt. Esindused vahetavad kõrvalistuja turvapadjakomplekti tasuta välja.

9. Piduri kulumise hoiatussüsteem võib tõrkuda

   Teatatud 26. märts 2018Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/080ELi Safety Gate’i kampaania A12/1671/18Mõjutatud sõidukeid: 1032

   Tarkvaraviga võib lähtestada süsinikkeraamiliste piduriketaste hinnangulise kulumisväärtuse, mistõttu juht ei pruugi saada hoiatust nende kulumispiiri saavutamisel. Kettad võivad kahjustuda, suurendades õnnetusohtu. Näidikupaneeli tarkvara uuendatakse.

10. Tarkvara ei pruugi kulunud piduriketaste eest hoiatada

    Teatatud 9. märts 2018Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 18V164000Mõjutatud sõidukeid: 40

    Tarkvaratõrge võib takistada hoiatust kriitiliselt kulunud piduriketaste kohta. Edasine kasutamine võib kettaid kahjustada ja õnnetuse ohtu suurendada. Esindused uuendavad näidikuploki tarkvara tasuta.

11. Kaassõitja turvapadja täiteseade võib puruneda

    Teatatud 31. mai 2016Mudelid aastatest 2008–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/115Mõjutatud sõidukeid: 347 172

    Eesmise kaassõitja turvapadja täiteseade võib turvapadja avanemisel puruneda ning paisata sõitjateruumi metallikilde, mis võivad sõitjaid vigastada. Eesmine kaassõitja turvapadi vahetatakse.

12. Kütusetorustiku ühendus võib lekitada aure

    Teatatud 28. detsember 2015Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 15V881000Mõjutatud sõidukeid: 119

    Valesti kaetud madalrõhu kütusetorustiku ühendus võib mootori käivitamisel kütuseaure lekitada, suurendades tulekahju riski. Kütusetorustiku komplekti ühendus vahetatakse tasuta välja.

13. Madalrõhukütusetoru võib lekkida ja põhjustada tulekahju

    Teatatud 9. detsember 2015Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/250Mõjutatud sõidukeid: 12

    Tootmisprobleem võib põhjustada kütuse aurustumist mootori käivitamisel, tekitada suitsu ja erandjuhtudel põhjustada tulekahju. Lahenduseks on madalrõhukütusetoru vahetamine.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.