Ferrari 456 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Käigukasti õlijahuti torud võivad lekkida

   Teatatud 9. mai 2003Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 03V175000Mõjutatud sõidukeid: 232

   Käigukasti õlijahuti torud võivad liitmikest lahti tulla ja õli lekitada, jättes käigukasti piisava määrimiseta ja muutes selle sõidu ajal potentsiaalselt mittetöötavaks. Esindused vahetavad mõlemad torud korralikult pressitud liitmikega torude vastu välja.

2. Käigukasti õlijahuti torud võivad lekkida

   Teatatud 23. aprill 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/071Mõjutatud sõidukeid: 152

   Valmistusviga võib põhjustada käigukasti õlijahuti torude lekke, kahjustades käigukasti tööd ja töökindlust. Tagastus- ja toitetorud asendatakse kvaliteeditagatud osadega.

3. Kütuse täiteava ühendus võib lekkida

   Teatatud 23. aprill 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/070Mõjutatud sõidukeid: 48

   Osad, mis ühendavad kütuse täitetoru paagiga, ei pruugi vastata spetsifikatsioonile, võimaldades kütusel rehvidele lekkida ja mõjutada juhitavust. Ühendussüsteem asendatakse nõuetele vastavate osadega.

4. Seisupiduri fiksaatori hambad võivad kahjustuda

   Teatatud 2. juuli 2001Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 01V211000Mõjutatud sõidukeid: 74

   Fiksaatori hambad võivad kahjustuda, mistõttu käsipidur võib üles öelda või lakata töötamast ning sõidukit või vara kahjustada. Esindused kontrollivad fiksaatorimehhanismi ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

5. Käigukangi lukustus ei pruugi kangi parkimisasendisse jätta

   Teatatud 27. märts 2000Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 00V088000Mõjutatud sõidukeid: 61

   Käiguvahetuse lukustuse elektromagnet ei pruugi tasakaalustajaga haakuda, mis võimaldab käigukangil parkimisasendist ilma piduripedaali vajutamata välja liikuda. See võib põhjustada sõiduki soovimatut liikumist. Esindused paigaldavad uut tüüpi tasakaalustaja.

6. Käigukangi nupp võib põhjustada kangi kinnikiilumist

   Teatatud 27. märts 2000Mudelid aastatest 1997–1998NHTSA kampaania 00V087000Mõjutatud sõidukeid: 87

   Kui keermestatud käigukangi nupp ei ole õigesti positsioneeritud, ei pruugi selle vabastamine toimida ja kang võib kinni kiiluda, takistades juhil soovitud käigu valimist. Esindused vahetavad nupu positsioneerimisseibi välja.

7. Piduri- või sidurivedeliku paisupaagi voolikud võivad puruneda

   Teatatud 2. märts 2000Mudelid aastatest 1999NHTSA kampaania 00V065000Mõjutatud sõidukeid: 69

   Pidurivedelik võib kahjustada piduri- ja sidurivedeliku paisupaagi voolikuid ning põhjustada nende purunemise, süüdates piduritule hoiatuslambi ja vähendades pidurdustõhusust. Esindused kontrollivad voolikuid ja paigaldavad vajadusel vedelikukindlad asendused.

8. Katmata soojendusvoolikud võivad juhi jalgu kõrvetada

   Teatatud 30. juuni 1999Mudelid aastatest 1995–1998NHTSA kampaania 99V168000Mõjutatud sõidukeid: 248

   Soojendusvoolikud on juhi jalaruumis katmata. Vooliku lekke korral võivad juhi jalad saada kõrvetada. Edasimüüjad paigaldavad voolikute peale kaitsepaneeli.

9. Kütusetorud võivad ülepingutamisel lekkida

   Teatatud 30. juuni 1999Mudelid aastatest 1995–1998NHTSA kampaania 99V167000Mõjutatud sõidukeid: 268

   Alumiiniumist toruotsa mutri ülepingutamine võib põhjustada kütuse pealevoolu- või tagasivoolutoru lekke. Süüteallikaga kokku puutuv kütus võib põhjustada tulekahju. Edasimüüjad vahetavad mõlemad torud välja uuenenud torude vastu, millel on terasest toruotsa mutrid.

10. Roolil puudub pasuna sümbol

    Teatatud 20. aprill 1995Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 95V079000Mõjutatud sõidukeid: 211

    Roolilt puudub pasuna sümbol, mis võib muuta teiste juhtide hoiatamise ohuolukorras raskemaks ning suurendada kahju- või vigastusohtu. Margiesindused tembeldavad rooli vasaku ja parema kodara elektriliselt kuumutatud tööriistaga.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.