Ferrari 296 tagasikutsumised

5 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Ferrari 296 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

  1. Turbolaaduri õlitorud võivad lekkida

    Teatatud 27. oktoober 2025Mudelid aastatest 2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/458Mõjutatud sõidukeid: 6

    Valesti pingutatud turbolaaduri määrdetorud võivad õli lekkida, tekitades termilise sündmuse ohu. Torud kontrollitakse ja vajadusel pingutatakse õigesti.

  2. Turbokompressori õlitoru ühendus võib lekkida

    Teatatud 21. oktoober 2025Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 25V716000Mõjutatud sõidukeid: 6

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Valesti pingutatud mutter turbokompressori õlivoolikute õlifiltri ühenduses võib põhjustada õlileket. Õli tuleohtliku allika läheduses suurendab tulekahju ohtu. Omanikel soovitatakse enne parandamist mitte sõita. Ferrari kontrollib ja pingutab mutri tasuta uuesti.

  3. Veovõlli kinnitused võivad olla valesti pingutatud

    Teatatud 30. oktoober 2024Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/026ELi Safety Gate’i kampaania SR/00011/25Mõjutatud sõidukeid: 3

    Veovõlli kinnituste ja käigukasti tugiplaatide pingutusmomendid võivad olla valed. Nende pingutust kontrollitakse.

  4. Kütusepaagi ühendustoru võib lekkida

    Teatatud 27. juuli 2023Mudelid aastatest 2021–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/158Mõjutatud sõidukeid: 568

    Kokkupuude kõrgepingeaku kattega võib kütusepaagi ühendustoru korrodeerida ja tekitada sellesse augu, põhjustades kütuselekke. Toru asendatakse muudetud tüüpi toruga.

  5. Kütusepaagi ühendustoru võib korrodeeruda ja lekkida

    Teatatud 8. mai 2023Mudelid aastatest 2022–2023NHTSA kampaania 23V329000Mõjutatud sõidukeid: 425

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Kokkupuude kõrgepingeaku kattega võib põhjustada kütusepaagi ühendustoru korrodeerumise ja lekke. Süüteallika läheduses olev kütus võib põhjustada tulekahju. Ära sõida enne remonti. Edasimüüjad paigaldavad tugevdatud toru koos kaitsehülsiga tasuta.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.

Tagasi mudeli Ferrari 296 juurde