BMW XM I
BMW XM I (alates 2023): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 19 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: G09
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 5110 mm RDW | – | 5110 mm |
| Laius | 2010 mm RDW | – | 2005 mm |
| Kõrgus | 1760 mm RDW | – | 1755 mm |
| Teljevahe | 3110 mm RDW | – | 3105 mm |
| Esirööbe | 1699–1726 mm ASTRA | – | – |
| Tagarööbe | 1678–1722 mm ASTRA | – | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 2595–2695 kg RDW | – | 2620–2785 kg |
| Töökorras mass | 2695–2795 kg RDW | – | – |
| Täismass | 3220–3300 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 2700 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 750 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 5 RDW | – | – |
| Uksi | 4 RDW | – | – |
| Pagasiruumi maht | – | – | 527 L |
| Kütusepaak | – | – | 69 L |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 250–290 km/h RDW | – | – |
| Pöördemoment | 650–750 Nm ASTRA | – | 280–800 Nm |
| Elektrimootori võimsus | – | 145 kW NRCan | – |
| Elektriauto | |||
| Laadimisaeg pingel 240 V | – | 2,0–7,0 h EPA | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 275/40R22, 315/35R22, 275/35R23, 275/45R21, 285/45R21, 315/30R23, 315/40R21
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Wikipedia (en, de, fr, pl, sv), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), Natural Resources Canada, USA EPA kütusekulu andmed, Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
11 kaebust mudeliaastate 2023–2025 kohta.
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
BMW XM I: kõik 19 versiooni
Näita kõiki 19 versioone
Euroopa Liit 13 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 3,0 L | 230 kW (313 hj) | Pistikhübriid | 1,6–2,1 L / 100 km WLTP31,9–32,0 kWh / 100 km WLTP | 35–36 g/km | 80–81 km | 2968 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 360 kW (489 hj) | Pistikhübriid | 1,6–3,0 L / 100 km WLTP30,3–33,2 kWh / 100 km WLTP | 37–41 g/km | 78–82 km | 4252 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 430 kW (585 hj) | Pistikhübriid | 1,9–2,6 L / 100 km WLTP33,3–33,4 kWh / 100 km WLTP | 42–62 g/km | 77–78 km | 1146 |
| 2025 | 3,0 L | 230 kW (313 hj) | Hübriid | – | 257 g/km | – | 61 |
| 2025 | 4,4 L | – | Hübriid | 5,8 L / 100 km WLTP | 280 g/km | – | 14 |
| 2024 | 3,0 L | 230 kW (313 hj) | Hübriid | 6,5 L / 100 km WLTP | 246 g/km | – | 61 |
| 2024 | 4,4 L | 360 kW (489 hj) | Bensiin | 6,5 L / 100 km WLTP | 149 g/km | – | 38 |
| 2024 | 4,4 L | 360 kW (489 hj) | Hübriid | 6,5 L / 100 km WLTP | 277 g/km | – | 14 |
| 2024 | 4,4 L | 430 kW (585 hj) | Hübriid | 6,9 L / 100 km WLTP | 276 g/km | – | 14 |
| 2023 | 4,4 L | 360 kW (489 hj) | Hübriid | – | 112 g/km | – | 126 |
| 2023 | 3,0 L | 230 kW (313 hj) | Pistikhübriid | – | – | 75 km | 15 |
| 2023 | 4,4 L | 67 kW (91 hj) | Pistikhübriid | 30,7 kWh / 100 km WLTP | 37 g/km | 82 km | 12 |
| 2023 | 4,4 L | 430 kW (585 hj) | Hübriid | – | 112 g/km | – | 10 |
Ühendkuningriik 4 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026XM 50e | 3,0 L | 350 kW (476 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 31,3–32,0 kWh / 100 km WLTP | – | 80–85 km |
| 2026XM 50e | 3,0 L | 350 kW (476 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 24,9 kWh / 100 km WLTP | 100 g/km | 83 km |
| 2025–2026XM Label | 4,4 L | 550 kW (748 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 32,6–33,7 kWh / 100 km WLTP | – | 76–82 km |
| 2026XM Label | 4,4 L | 550 kW (748 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 25,1 kWh / 100 km WLTP | 115 g/km | 79 km |
Ameerika Ühendriigid 1 versioon
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026SIDI; PHEV | 4,4 L | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 14 MPG (16,8 L / 100 km) EPA | 152–163 g/km |
Kanada 1 versioon
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 L | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 17,0–17,2 L / 100 km 5-tsükkel | 152–163 g/km | 48–50 km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.