BMW 1 Series third generation
BMW 1 Series third generation (2019–2024): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 50 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus.
Mudelikoodid: F40 · Müügil turgudel: Euroopa Liit, Prantsusmaa ja Ühendkuningriik
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mõõtmed | ||
| Pikkus | 4320–4330 mm RDW | 4319 mm |
| Laius | 1770–1800 mm RDW | 1799 mm |
| Kõrgus | 1420–1430 mm RDW | 1434 mm |
| Teljevahe | 2670–2690 mm RDW | 2670 mm |
| Esirööbe | 1535–1589 mm ASTRA | – |
| Tagarööbe | 1554–1588 mm ASTRA | – |
| Massid ja pukseerimine | ||
| Tühimass | 1265–1420 kg RDW | 1290–1600 kg |
| Töökorras mass | 1365–1520 kg RDW | – |
| Täismass | 1845–2000 kg RDW | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 1200–1300 kg RDW | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 650–730 kg RDW | – |
| Istmed ja ruumikus | ||
| Istekohti | 5 RDW | – |
| Uksi | 4 RDW | – |
| Jõudlus | ||
| Tippkiirus | 200–250 km/h RDW | 200–250 km/h |
| Pöördemoment | 220–450 Nm ASTRA | 190–450 Nm |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 225/40R18, 225/45R17, 205/55R16, 205/45R18, 195/55R17, 195/60R16
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Wikipedia (en, de, fr), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 3 aastat | 92,9% (92,6–93,1) | 92,2% | 40 625 |
| 4–5 aastat | 92,9% (92,6–93,3) | 91,0% | 22 932 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Rehvid | 25,1% | 21,9% |
| Pidurid | 7,2% | 12,4% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 3,2% | 5,9% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 1,5% | 4,4% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
BMW 1 Series third generation: kõik 50 versiooni
Näita kõiki 50 versioone
Euroopa Liit 50 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 1,5 L | 100 kW (136 hj) | Bensiin | 5,7–5,8 L / 100 km WLTP | 132–133 g/km | 115 299 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 80 kW (109 hj) | Bensiin | 5,7–5,8 L / 100 km WLTP | 133–134 g/km | 35 188 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 85 kW (116 hj) | Diisel | 4,4–4,7 L / 100 km WLTP | 122 g/km | 53 656 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | 4,7–5,0 L / 100 km WLTP | 129–131 g/km | 52 713 |
| 2024 | 1,5 L | 115 kW (156 hj) | Hübriid | 5,5 L / 100 km WLTP | 123 g/km | 8132 |
| 2024 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Hübriid | 4,4 L / 100 km WLTP | 115 g/km | 2667 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 131 kW (178 hj) | Bensiin | 6,2–6,3 L / 100 km WLTP | 143–144 g/km | 19 166 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 195 kW (265 hj) | Bensiin | 6,8–7,1 L / 100 km WLTP | 161–162 g/km | 7753 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Diisel | 5,1–5,3 L / 100 km WLTP | 137–139 g/km | 13 223 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 225 kW (306 hj) | Bensiin | 7,3–7,6 L / 100 km WLTP | 170–172 g/km | 10 724 |
| 2024 | 2,0 L | 221 kW (300 hj) | Bensiin | 7,8 L / 100 km WLTP | 176 g/km | 981 |
| 2024 | 1,5 L | 90 kW (122 hj) | Bensiin | 6,0 L / 100 km WLTP | 135 g/km | 771 |
| 2024 | 1,5 L | 115 kW (156 hj) | Bensiin | 5,4 L / 100 km WLTP | 124 g/km | 250 |
| 2024 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Hübriid | 6,1 L / 100 km WLTP | 138 g/km | 185 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 100 kW (136 hj) | Diisel | 4,5–4,8 L / 100 km WLTP | 124 g/km | 186 |
| 2023 | 1,5 L | 115 kW (156 hj) | Bensiin | – | 155 g/km | 63 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 hj) | Bensiin | – | 130 g/km | 41 |
| 2023 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Bensiin | – | 163 g/km | 22 |
| 2023 | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Bensiin | – | 130 g/km | 18 |
| 2023 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Bensiin | – | 147 g/km | 10 |
| 2022 | 1,5 L | 206 kW (280 hj) | Bensiin | – | 131 g/km | 51 |
| 2022 | 1,5 L | 115 kW (156 hj) | Bensiin | – | – | 12 |
| 2022 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Bensiin | – | – | 12 |
| 2021 | 1,5 L | 103 kW (140 hj) | Bensiin | 6,1 L / 100 km WLTP | 142 g/km | 2135 |
| 2021 | 2,0 L | 225 kW (306 hj) | Bensiin | – | – | 34 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Bensiin | 5,9 L / 100 km WLTP | 135 g/km | 12 |
| 2021 | 1,5 L | 160 kW (218 hj) | Bensiin | 5,9 L / 100 km WLTP | 135 g/km | 11 |
| 2020 | 1,5 L | 103 kW (140 hj) | Bensiin | – | 116 g/km | 100 936 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 85 kW (116 hj) | Diisel | – | 100–110 g/km | 73 539 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | – | 110 g/km | 34 940 |
| 2020 | 2,0 L | 225 kW (306 hj) | Bensiin | – | 154 g/km | 14 250 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 100 kW (136 hj) | Bensiin | – | 119–132 g/km | 81 635 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 135 kW (184 hj) | Bensiin | – | 137 g/km | 11 459 |
| 2020 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Diisel | – | 117 g/km | 9781 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 80 kW (109 hj) | Bensiin | – | 121–134 g/km | 12 203 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 hj) | Bensiin | – | 142 g/km | 602 |
| 2020 | 2,0 L | 131 kW (178 hj) | Bensiin | – | 126 g/km | 558 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 100 kW (136 hj) | Diisel | – | 108–115 g/km | 269 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 225 kW (306 hj) | Bensiin | – | 142 g/km | 92 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Bensiin | – | 171–172 g/km | 10 974 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 141 kW (192 hj) | Bensiin | – | 112 g/km | 36 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 hj) | Bensiin | – | 122 g/km | 30 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 70 kW (95 hj) | Diisel | – | 107–110 g/km | 1638 |
| 2019 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | 13,1 kWh / 100 km NEDC | 116 g/km | 32 204 |
| 2019 | 1,5 L | 103 kW (140 hj) | Bensiin | 13,9 kWh / 100 km NEDC | 117 g/km | 26 631 |
| 2019 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Diisel | 14,0 kWh / 100 km NEDC | 124 g/km | 9434 |
| 2019 | 2,0 L | 225 kW (306 hj) | Bensiin | 14,0 kWh / 100 km NEDC | 157 g/km | 3383 |
| 2019 | 2,0 L | 165 kW (224 hj) | Bensiin | – | 140 g/km | 1438 |
| 2019 | 2,0 L | 165 kW (224 hj) | Diisel | – | 126 g/km | 447 |
| 2019 | 2,0 L | 120 kW (163 hj) | Diisel | – | 121 g/km | 14 |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.