Bentley Bentayga First generation

Bentley Bentayga First generation (2016–2020): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 26 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 5130–5140 mm RDW | 5140 mm TC | – |
| Laius | 2000 mm RDW | 2000 mm TC | – |
| Kõrgus | 1710–1730 mm RDW | 1740 mm TC | – |
| Teljevahe | 3000 mm RDW | 2990 mm TC | – |
| Esirööbe | 1689 mm ASTRA | – | – |
| Tagarööbe | 1693–1707 mm ASTRA | – | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 2370–2588 kg RDW | 2388–2613 kg TC | 2165–2273 kg |
| Töökorras mass | 2470–2688 kg RDW | – | – |
| Täismass | 3250 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 3500 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 750 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 4–5 RDW | – | – |
| Uksi | 5 RDW | – | – |
| Kütusepaak | – | – | 90 L |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 254–301 km/h RDW | – | – |
| Pöördemoment | 770–900 Nm ASTRA | – | 770–900 Nm |
| Elektrimootori võimsus | – | 100 kW NRCan | – |
| Elektriauto | |||
| Laadimisaeg pingel 240 V | – | 3,0 h EPA | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 285/45R21, 275/50R20, 285/40R22
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, ASTRA tüübikinnitused (Šveits), Wikipedia, Natural Resources Canada, USA EPA kütusekulu andmed, Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 3 aastat | 97,2% (95,7–98,2) | 92,2% | 748 |
| 4–5 aastat | 96,3% (95,5–97,0) | 91,0% | 2677 |
| 6–8 aastat | 95,9% (95,1–96,6) | 86,4% | 2671 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Rehvid | 12,5% | 25,5% |
| Pidurid | 3,1% | 17,4% |
| Vedrustus | 2,4% | 7,9% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 1,7% | 6,3% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
11 kaebust mudeliaastate 2017–2019 kohta. 1 avarii · 1 vigastus
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Bentley Bentayga First generation: kõik 26 versiooni
Näita kõiki 26 versioone
Euroopa Liit 11 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2020 | 4,0 L | 404 kW (549 hj) | Bensiin | – | 260–265 g/km | – | 3116 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Pistikhübriid | 20,8–23,1 kWh / 100 km NEDC | 82 g/km | 40 km | 738 |
| 2019–2020 | 6,0 L | 467 kW (635 hj) | Bensiin | – | 318–320 g/km | – | 352 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Hübriid | – | 83 g/km | – | 24 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Bensiin | – | 82 g/km | – | 22 |
| 2020 | 3,0 L | 60 kW (82 hj) | Pistikhübriid | 20,3 kWh / 100 km NEDC | 82 g/km | 51 km | 17 |
| 2017–2019 | 4,0 L | 320 kW (435 hj) | Diisel | – | 210 g/km | – | 2204 |
| 2016–2019 | 6,0 L | 447 kW (608 hj) | Bensiin | – | 296–316 g/km | – | 3529 |
| 2019 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Bensiin | 20,1 kWh / 100 km NEDC | 82 g/km | – | 10 |
| 2017 | 4,0 L | 480 kW (653 hj) | Diisel | – | 210 g/km | – | 20 |
| 2017 | 6,0 L | 671 kW (912 hj) | Bensiin | – | 296 g/km | – | 12 |
Ühendkuningriik 9 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2021Bentayga V8 | 4,0 L | 404 kW (549 hj) | Bensiin | 8-käiguline automaat | 13,0–13,3 L / 100 km WLTP | 296–302 g/km | – |
| 2020Hybrid | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 10,6 L / 100 km WLTP23,8 kWh / 100 km WLTP | – | 51 km |
| 2020Bentayga Speed | 6,0 L | 467 kW (635 hj) | Bensiin | 8-käiguline automaat | 14,7 L / 100 km WLTP | 335 g/km | – |
| 2019Bentayga V8 | 3,0 L | 404 kW (549 hj) | Bensiin | 8-käiguline automaat | 13,3 L / 100 km WLTP | – | – |
| 2019Bentayga V8 | 4,0 L | 404 kW (549 hj) | Bensiin | 8-käiguline automaat | 13,0 L / 100 km WLTP | – | – |
| 2019Bentayga Speed | 6,0 L | 467 kW (635 hj) | Bensiin | 8-käiguline automaat | 14,7 L / 100 km WLTP | – | – |
| 2017–2018Bentayga V8 Diesel | 4,0 L | – | Diisel | – | 8,0 L / 100 km NEDC | 210 g/km | – |
| 2018Bentayga V8 | 4,0 L | – | Bensiin | – | 11,4 L / 100 km NEDC | 260 g/km | – |
| 2016–2018Bentayga · Bentayga W12 | 6,0 L | – | Bensiin | – | 13,1 L / 100 km NEDC | 296 g/km | – |
Ameerika Ühendriigid 3 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020SIDI; PHEV | 3,0 L | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA | 153 g/km |
| 2019–2020SIDI & PFI · SIDI | 4,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 17 MPG (13,8 L / 100 km) EPA | 316 g/km |
| 2017–2020SIDI & PFI | 6,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 14–15 MPG (15,7–16,8 L / 100 km) EPA | 370–401 g/km |
Kanada 3 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 12,6 L / 100 km 5-tsükkel | 153 g/km | 29 km |
| 2019–2020Sport utility vehicle: Standard | 4,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 13,6 L / 100 km 5-tsükkel | 315 g/km | – |
| 2017–2020Sport utility vehicle: Standard | 6,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 15,9–17,2 L / 100 km 5-tsükkel | 370–401 g/km | – |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.





