Ametlikud andmed loetlevad 11 Bentley Azure (1996–2010) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.
Lühidalt
Aastad andmetes
1996–2010
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
6,7 L kuni 6,8 L
Kütused
Bensiin
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
19,5 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
19,6 l / 100 km (EPA)
Madalaim kütusekulu (Kanada)
19,7 l / 100 km (5-tsükkel)
Uued registreerimised EL-is
24
Mis on Bentley Azure?
Azure on luksuslik kabriolett, mis ühendab lahtise katusega sõitmise Bentley mugavuse ja esinduslikkusega. Seda toodeti kahes põlvkonnas: esimene aastatel 1995–2003 ja teine aastatel 2006–2010.
Esimene Azure põhines Continental R-il. Arnage'il põhinev teise põlvkonna auto tõi sama lahtise katusega sõidukontseptsiooni Bentley disaini uude ajastusse. Mõlemad kuulusid Bentley mudelivaliku rahulikumate grand tourer’ite hulka ning pakkusid reisijatele ruumikat salongi.
Mootorid ja võimsus
Azure oli bensiinimootoriga. USA ja Kanada loendid hõlmavad mootoreid vahemikus 6,7 L kuni 6,8 L, samas kui UK loend määratleb 6,8 L mootori.
Kui ökonoomne on Bentley Azure?
UK VCA andmed annavad madalaimaks kütusekuluks NEDC tsüklis 19,5 L/100 km. USA EPA näitaja on 19,6 L/100 km ehk 12 MPG (kombineerituna) ning Kanada viie tsükli näitaja on 19,7 L/100 km.
Need näitajad põhinevad eri katsemenetlustel: Euroopas NEDC, Ameerika Ühendriikides EPA katsed ja Kanadas 5-tsükli meetod. Vaata iga näitajat selle turu kontekstis.
Kus seda müüdi?
Azure esineb Euroopa Liidu, Ühendkuningriigi, Ameerika Ühendriikide ja Kanada ametlikes näitajates. EL-i registreerimisandmed kajastavad 24 autot 2010. aastal. USA loend ulatub 1998. aastast 2010. aastani, samas kui Kanada oma katab aastaid 1996–2010; turu aastatevahemikud ei kattu alati täpselt põlvkondade kuupäevadega.
Küsimused ja vastused
Mitu Azure'i põlvkonda oli?
Neid oli kaks: esimene põlvkond kestis 1995. aastast 2003. aastani ja teine 2006. aastast 2010. aastani.
Millist mootorit Azure kasutas?
See oli bensiinimootoriga. USA ja Kanada loendid hõlmavad mootoreid vahemikus 6,7 L kuni 6,8 L ning UK loend määratleb 6,8 L.
Milline on Azure'i ametlik kütusekulu?
Madalaimad loetletud näitajad on UK NEDC testis 19,5 L/100 km, USA EPA testis 19,6 L/100 km ja Kanada viie tsükli testis 19,7 L/100 km.
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Kütus
CO₂
EL-i registreerimised
2010
6,8 L
Bensiin
465 g/km
24
Ühendkuningriik 1 versioon
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
Aastad ja versioon
Mootor
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2007–2010Convertible · Azure · Azure T
6,8 L
Bensiin
6-käiguline automaat
19,5 L / 100 km NEDC
465 g/km
Ameerika Ühendriigid 2 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
Aastad ja versioon
Mootor
Kütus
Käigukast
Veoskeem
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2010
6,8 L
Bensiin
6-käiguline automaat
Tagavedu
11 MPG (21,4 L / 100 km) EPA
502 g/km
2007–20093MODE CLKUP
6,7 L
Bensiin
6-käiguline automaat
Tagavedu
11 MPG (21,4 L / 100 km) EPA
502 g/km
Kanada 2 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
Aastad ja versioon
Mootor
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2008–2010Mid-size
6,8 L
Bensiin
6-käiguline automaat
20,6–20,7 L / 100 km 5-tsükkel
474–476 g/km
2007Mid-size
6,7 L
Bensiin
6-käiguline automaat
20,6 L / 100 km 5-tsükkel
474 g/km
Bentley Azure tagasikutsumised
10 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Bentley Azure NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
Jalakäijakujuke ei pruugi löögi saamisel sisse tõmbuda2006–2009
Kapoti ehtemotiiv ei pruugi õnnetuses sisse tõmbuda2007–2009
Rattapoldid võivad lahti tulla ja ratas alt ära kukkuda2005–2006
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.
