Bentley Azure tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Jalakäijakujuke ei pruugi löögi saamisel sisse tõmbuda

   Teatatud 23. september 2010Mudelid aastatest 2006–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/143Mõjutatud sõidukeid: 1077

   Korrosioon võib takistada Flying B kujukese nõuetekohast sissetõmbumist löögi korral. Jalakäijaga kokkupõrkes võib see põhjustada lisavigastusi. Kujukese mehhanism vahetatakse uuema versiooni vastu.

2. Kapoti ehtemotiiv ei pruugi õnnetuses sisse tõmbuda

   Teatatud 13. september 2010Mudelid aastatest 2007–2009NHTSA kampaania 10V411000Mõjutatud sõidukeid: 630

   Korrosioon võib takistada kapoti ehte sissetõmbamismehhanismi töötamist õnnetuses, suurendades jalakäija vigastuste ohtu. Esindused vahetavad sissetõmbamismehhanismi tasuta välja.

3. Rattapoldid võivad lahti tulla ja ratas alt ära kukkuda

   Teatatud 16. veebruar 2007Mudelid aastatest 2005–2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/034Mõjutatud sõidukeid: 258

   Vale mõõduga rattakinnituspoldid võivad lahti tulla ja ratas võib alt ära kukkuda. Poldid vahetatakse õigetele spetsifikatsioonidele vastavate poltide vastu.

4. Kütuseaurud võivad koguneda kereõõnde

   Teatatud 16. aprill 2001Mudelid aastatest 2000–2001NHTSA kampaania 01V096000Mõjutatud sõidukeid: 408

   Heitgaasisüsteemist pärit kütuseaurud võivad sattuda õõnsusse juhipoolse läve taga. Kui aurud sinna kogunevad, võib kesklukustuse aknamehhanismi käivitamine segu süüdata. Edasimüüjad paigaldavad pikendustoru, mis juhib aurud sõidukist välja.

5. Aku kaabli isolatsioon võib kahjustuda

   Teatatud 21. oktoober 1997Mudelid aastatest 1996–1998NHTSA kampaania 97V182000Mõjutatud sõidukeid: 211

   Peamine akukaabel võib hõõruda vastu kerempaneeli ja kahjustada selle isolatsiooni. Kokkupuude palja juhtmega võib põhjustada lühise, elektritoite kadumise või tulekahju. Esindused muudavad kaabli asendit ja vahetavad kahjustatud kaabli välja.

6. Aku kaabel võib tekitada lühise

   Teatatud 16. oktoober 1997Mudelid aastatest 1994–1997DVSA tagasikutsumiskampaania R/1997/078Mõjutatud sõidukeid: 106

   Aku kaabel võib puutuda vastu kerepaneeli serva, võimaldades paneelil selle isolatsiooni läbi lõigata. See võib põhjustada lühise, elektritoite kadumise või tulekahju. Kaabli kulgu kontrollitakse ja vajadusel muudetakse selle asendit; kulunud kaabel parandatakse või vahetatakse välja.

7. Roolisamba poldid võivad piduritorusid kahjustada

   Teatatud 4. august 1997Mudelid aastatest 1995–1998NHTSA kampaania 97V122000Mõjutatud sõidukeid: 1621

   Roolisamba poldid võivad puutuda kokku piduritorudega, põhjustades vedelikulekke ja pidurdustõhususe languse. Edasimüüjad paigaldavad torud ümber ja vahetavad kahjustatud torud välja.

8. Piduritorud võivad vedelikku lekitada

   Teatatud 27. märts 1997Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 97V050000Mõjutatud sõidukeid: 38

   Kaks hüdraulilist piduritoru võivad omavahel kokku puutuda ja hõõrduda, põhjustades vedelikulekke ja pidurdustõhususe languse. Edasimüüjad paigutavad torud ümber, et vältida kontakti.

9. Pidurivedelik võib vähendada pidurdusvõimet

   Teatatud 5. detsember 1995Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 95V230000Mõjutatud sõidukeid: 101

   Kaasasoleva mineraalõli ja hüdraulilise pidurisüsteemi sobimatus võib põhjustada erinevat pedaalitunnetust ja nõuda suuremat pedaalijõudu, mis võib vähendada pidurdusvõimet. Esindused tühjendavad ja täidavad süsteemi uue mineraalõliga ning vahetavad välja mõjutatud varupudelid.

10. Käigukasti aktuaatori juhe võib kaitsme läbi põletada

    Teatatud 17. august 1995Mudelid aastatest 1995–1996NHTSA kampaania 95V159000Mõjutatud sõidukeid: 1202

    Käigukasti aktuaatori sees olev juhe võib vastu katet hõõrduda ja käiguvalitsa kaitsme läbi põletada. Juht ei pruugi saada käiku vahetada ega parkimisasendit valida, mistõttu käigukast lakkab töötamast ja avariioht suureneb. Dealer paigutab juhtme ümber, et see vastu katet ei puutuks.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.