Audi Cabriolet 8G

Audi Cabriolet 8G (1991–2000): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 7 versiooni ametlikud näitajad turgudel Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: 8G · Müügil turgudel: Ühendkuningriik, Ameerika Ühendriigid ja Kanada
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mõõtmed | ||
| Pikkus | – | 4370 mm |
| Laius | – | 1720 mm |
| Kõrgus | – | 1380 mm |
| Teljevahe | – | 2560 mm |
| Massid ja pukseerimine | ||
| Tühimass | – | 1370–1430 kg |
| Istmed ja ruumikus | ||
| Pakiruumi maht (EPA) | 198 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | 2010 L EPA | – |
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: Wikipedia, USA EPA kütusekulu andmed. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 13 aastat ja vanemad | 69,7% (68,0–71,3) | 69,2% | 2820 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Vedrustus | 41,8% | 41,6% |
| Pidurid | 36,3% | 36,4% |
| Kere, šassii ja konstruktsioon | 25,9% | 18,6% |
| Rehvid | 23,7% | 31,2% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 23,1% | 28,8% |
| Müra, heitgaasid ja lekked | 22,4% | 17,1% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
17 kaebust mudeliaastate 1994–2000 kohta. 1 avarii · 1 surmajuhtum
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Audi Cabriolet 8G: kõik 7 versiooni
Ühendkuningriik 3 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20001.8 125bhp | 1,8 L | 93 kW (127 hj) | Bensiin | 9,1 L / 100 km NEDC | 218 g/km |
| 20002.6 V6 150bhp | 2,6 L | 112 kW (152 hj) | Bensiin | 10,5–11,3 L / 100 km NEDC | 250–270 g/km |
| 20002.8 V6 174bhp | 2,8 L | 130 kW (176 hj) | Bensiin | 10,9–11,4 L / 100 km NEDC | 256–267 g/km |
Ameerika Ühendriigid 3 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996–1998(FFS), CLKUP · CLKUP | 2,8 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | Esivedu | 19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA | 291 g/km |
| 1994–1995(FFS), CLKUP · (FFS), 2MODE CLKUP | 2,8 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | Esivedu | 19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA | 291 g/km |
| 1995(FFS), CLKUP | 2,8 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | Esivedu | 19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA | 291 g/km |
Kanada 1 versioon
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995Minicompact | 2,8 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | 12,5 L / 100 km 5-tsükkel | 288 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.





