Audi A8 D5
Audi A8 D5 (alates 2017): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 74 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: 4N
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 5140–5320 mm RDW | 5120–5300 mm TC | 5172–5422 mm |
| Laius | 1950 mm RDW | 1950 mm TC | 1945 mm |
| Kõrgus | 1440–1490 mm RDW | 1460–1470 mm TC | 1485 mm |
| Teljevahe | 2990–3130 mm RDW | 2990–3130 mm TC | 2998–3258 mm |
| Esirööbe | 1622–1645 mm ASTRA | 1630–1640 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1610–1633 mm ASTRA | 1620–1630 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 1895–2380 kg RDW | 1985–2410 kg TC | – |
| Töökorras mass | 1995–2480 kg RDW | – | – |
| Täismass | 2590–2950 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 2300 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 750 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 4–5 RDW | – | – |
| Uksi | 4 RDW | – | – |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 368–425 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | – | 3030–3143 L EPA | – |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 250–305 km/h RDW | – | – |
| Pöördemoment | 500–900 Nm ASTRA | – | – |
| Elektrimootori võimsus | – | 100 kW NRCan | – |
| Elektriauto | |||
| Aku mahutavus (kasutatav) | – | – | 14,1 kWh |
| Laadimisaeg pingel 240 V | – | 2,4 h EPA | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 265/40R20, 235/50R19, 255/45R19, 235/55R18, 235/60R17, 265/35R21
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia, ASTRA tüübikinnitused (Šveits), USA EPA kütusekulu andmed, Natural Resources Canada, Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 3 aastat | 93,9% (92,5–95,0) | 92,2% | 1377 |
| 4–5 aastat | 94,5% (93,7–95,2) | 91,0% | 3582 |
| 6–8 aastat | 95,0% (93,4–96,2) | 86,4% | 897 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Rehvid | 17,8% | 24,0% |
| Pidurid | 9,0% | 15,3% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 3,3% | 6,2% |
| Vedrustus | 1,6% | 5,4% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 1,1% | 5,2% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
24 kaebust mudeliaastate 2019–2021 kohta. 1 avarii · 1 tulekahju
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Audi A8 D5: kõik 74 versiooni
Näita kõiki 74 versioone
Euroopa Liit 49 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Pistikhübriid | 1,9–2,5 L / 100 km WLTP21,1–22,9 kWh / 100 km WLTP | 44–64 g/km | 51–61 km | 4615 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Hübriid | 7,3–7,5 L / 100 km WLTP | 192–195 g/km | – | 6342 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 420 kW (571 hj) | Hübriid | 10,7–11,6 L / 100 km WLTP | 261–266 g/km | – | 2049 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Hübriid | 9,3–9,9 L / 100 km WLTP | 215–225 g/km | – | 1107 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 338 kW (460 hj) | Hübriid | 11,3–11,9 L / 100 km WLTP | 263–271 g/km | – | 518 |
| 2022–2025 | 4,0 L | 420 kW (571 hj) | Bensiin | – | 275–283 g/km | – | 26 |
| 2024 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Bensiin | 4,4 L / 100 km WLTP | 216 g/km | – | 17 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Diisel | 7,1–7,2 L / 100 km WLTP | 190 g/km | – | 172 |
| 2022 | 4,0 L | 338 kW (460 hj) | Bensiin | – | 283 g/km | – | 16 |
| 2022 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Bensiin | – | 242 g/km | – | 15 |
| 2021 | 4,0 L | 320 kW (435 hj) | Hübriid | 8,5 L / 100 km WLTP | 222 g/km | – | 160 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Bensiin | 9,6 L / 100 km WLTP21,1 kWh / 100 km WLTP | 127 g/km | 44 km | 94 |
| 2021 | 4,0 L | 420 kW (571 hj) | Bensiin | 11,5 L / 100 km WLTP | 294 g/km | – | 50 |
| 2021 | 4,0 L | 338 kW (460 hj) | Bensiin | – | – | – | 34 |
| 2021 | 4,0 L | 338 kW (460 hj) | Bensiin | 11,3 L / 100 km WLTP | 270 g/km | – | 34 |
| 2021 | 4,0 L | 420 kW (571 hj) | Bensiin | – | – | – | 30 |
| 2021 | 2,0 L | 195 kW (265 hj) | Bensiin | – | – | – | 16 |
| 2017–2020 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Hübriid | – | 150–158 g/km | – | 4318 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Pistikhübriid | 21,1 kWh / 100 km NEDC | 64 g/km | 50 km | 1464 |
| 2020 | 4,0 L | 420 kW (571 hj) | Hübriid | – | 261 g/km | – | 880 |
| 2020 | 4,0 L | 320 kW (435 hj) | Hübriid | – | 190 g/km | – | 741 |
| 2017–2020 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Diisel | – | 152–157 g/km | – | 10 240 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Hübriid | 23,0 kWh / 100 km NEDC | 186 g/km | – | 410 |
| 2017–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Bensiin | – | 178–186 g/km | – | 4055 |
| 2020 | 4,0 L | 338 kW (460 hj) | Hübriid | – | 252 g/km | – | 82 |
| 2020 | 4,0 L | 420 kW (571 hj) | Bensiin | – | 399 g/km | – | 52 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 420 kW (571 hj) | Bensiin | – | 361–377 g/km | – | 94 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 338 kW (460 hj) | Bensiin | – | 336 g/km | – | 64 |
| 2020 | 3,0 L | 60 kW (82 hj) | Pistikhübriid | 20,8 kWh / 100 km NEDC | 59 g/km | 52 km | 32 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 hj) | Bensiin | – | 268 g/km | – | 20 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 320 kW (435 hj) | Diisel | – | 210–256 g/km | – | 29 |
| 2019 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Diisel | 24,6 kWh / 100 km NEDC | 156 g/km | – | 5486 |
| 2019 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Hübriid | – | 182 g/km | – | 270 |
| 2019 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Pistikhübriid | – | 89 g/km | – | 246 |
| 2017–2019 | 3,0 L | 193 kW (262 hj) | Diisel | – | 155 g/km | – | 4334 |
| 2018 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Muu kütus | – | 150 g/km | – | 204 |
| 2017–2018 | 4,0 L | 445 kW (605 hj) | Bensiin | – | 231 g/km | – | 2812 |
| 2018 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Muu kütus | – | 180 g/km | – | 34 |
| 2017–2018 | 4,0 L | 382 kW (519 hj) | Bensiin | – | 218 g/km | – | 180 |
| 2017–2018 | 4,0 L | 320 kW (435 hj) | Bensiin | – | 211 g/km | – | 176 |
| 2017 | 4,1 L | 283 kW (385 hj) | Diisel | – | 193 g/km | – | 766 |
| 2017 | 3,0 L | 315 kW (428 hj) | Diisel | – | 152 g/km | – | 66 |
| 2017 | 4,1 L | 425 kW (578 hj) | Diisel | – | 193 g/km | – | 44 |
| 2017 | 3,0 L | 290 kW (394 hj) | Diisel | – | 153 g/km | – | 42 |
| 2017 | 6,3 L | 368 kW (500 hj) | Bensiin | – | 255 g/km | – | 42 |
| 2017 | 3,0 L | 190 kW (258 hj) | Diisel | – | 155 g/km | – | 34 |
| 2017 | 3,0 L | 155 kW (211 hj) | Diisel | – | 155 g/km | – | 16 |
| 2017 | 4,0 L | 480 kW (653 hj) | Bensiin | – | 208 g/km | – | 10 |
| 2017 | 4,0 L | 668 kW (908 hj) | Bensiin | – | 231 g/km | – | 10 |
Ühendkuningriik 15 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202650 TDI quattro 286PS | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 7,0–7,6 L / 100 km WLTP | 184–200 g/km |
| 2025–202655 TFSI quattro 340PS | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 9,4–10,1 L / 100 km WLTP | 212–230 g/km |
| 2025–2026S8 TFSI quattro 571PS | 4,0 L | 420 kW (571 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 11,5–11,6 L / 100 km WLTP | 260–262 g/km |
| 201850 TDI quattro 286PS LWB 20'' wheels | 2,0 L | 210 kW (286 hj) | Diisel | 8-käiguline automaat | 5,8 L / 100 km NEDC | 152 g/km |
| 201850 TDI quattro 286PS 18'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Diisel | 8-käiguline automaat | 5,6 L / 100 km NEDC | 145 g/km |
| 201850 TDI quattro 286PS 19'' wheels · 50 TDI quattro 286PS LWB 19'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Diisel | 8-käiguline automaat | 5,8 L / 100 km NEDC | 150 g/km |
| 201850 TDI quattro 286PS 20'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Diisel | 8-käiguline automaat | 5,8 L / 100 km NEDC | 152 g/km |
| 201850 TDI quattro 286PS LWB 18'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Diisel | 8-käiguline automaat | 5,6 L / 100 km NEDC | 146 g/km |
| 201855 TFSI quattro 340PS 18'' wheels · 55 TFSI quattro 340PS LWB 18'' wheels | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Bensiin | 8-käiguline automaat | 7,7 L / 100 km NEDC | 175 g/km |
| 201855 TFSI quattro 340PS 19'' wheels · 55 TFSI quattro 340PS LWB 19'' wheels | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Bensiin | 8-käiguline automaat | 7,9 L / 100 km NEDC | 180 g/km |
| 201855 TFSI quattro 340PS 20'' wheels · 55 TFSI quattro 340PS LWB 20'' wheels | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Bensiin | 8-käiguline automaat | 8,0 L / 100 km NEDC | 182 g/km |
| 20173.0 TDI V6 262PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 21'' wheels | 3,0 L | 193 kW (262 hj) | Diisel | 8-käiguline automaat | 6,0 L / 100 km NEDC | 157 g/km |
| 20174.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 18'' wheels | 4,1 L | 283 kW (385 hj) | Diisel | – | 7,2 L / 100 km NEDC | 189 g/km |
| 20174.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 19'' wheels · 4.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 20'' wheels | 4,1 L | 283 kW (385 hj) | Diisel | – | 7,4 L / 100 km NEDC | 193 g/km |
| 20174.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 21'' wheels | 4,1 L | 283 kW (385 hj) | Diisel | – | 7,5 L / 100 km NEDC | 196 g/km |
Ameerika Ühendriigid 5 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hübriid | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 21–22 MPG (10,7–11,2 L / 100 km) EPA | 247–267 g/km |
| 2019–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Hübriid | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 16–18 MPG (13,1–14,7 L / 100 km) EPA | 308–339 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hübriid | 8-käiguline automaat | Nelivedu | 22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA | 248 g/km |
| 2020–2021SIDI; PHEV | 3,0 L | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA | 132 g/km |
| 2017–2018SIDI | 4,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 18–19 MPG (12,4–13,1 L / 100 km) EPA | 290–313 g/km |
Kanada 5 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026Full-size | 3,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 10,5–11,5 L / 100 km 5-tsükkel | 247–267 g/km | – |
| 2018–2025Full-size | 4,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 12,4–14,5 L / 100 km 5-tsükkel | 290–339 g/km | – |
| 2021Full-size | 3,0 L | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 10,3 L / 100 km 5-tsükkel | 132 g/km | 29 km |
| 2017–2018Mid-size | 4,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 13,4 L / 100 km 5-tsükkel | 312–313 g/km | – |
| 2017Mid-size | 3,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 10,5 L / 100 km 5-tsükkel | 246 g/km | – |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.