Audi A6 C9
Audi A6 C9 (alates 2025): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 68 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: C9 · Müügil turgudel: Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Ameerika Ühendriigid, Kanada ja Prantsusmaa
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 4930–5000 mm RDW | – | 4999–5142 mm |
| Laius | 1880–1920 mm RDW | – | 1875 mm |
| Kõrgus | 1460–1530 mm RDW | – | 1450–1472 mm |
| Teljevahe | 2930–2950 mm RDW | – | 2923–3066 mm |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 2075–2160 kg RDW | – | – |
| Töökorras mass | 2175–2260 kg RDW | – | – |
| Täismass | 2675–2775 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 2000–2100 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 750 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 5 RDW | – | – |
| Uksi | 4 RDW | – | – |
| Pagasiruumi maht | 502 L EV DB | – | – |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 368–850 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | – | 2690–2860 L EPA | – |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 210–250 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | 3,9–5,4 s EV DB | – | – |
| Pöördemoment | 550–855 Nm EV DB | – | – |
| Elektriauto | |||
| Aku mahutavus (kasutatav) | 94,4–94,9 kWh EV DB | – | – |
| Aku mahutavus (bruto) | 100,0 kWh EV DB | – | – |
| Sõiduulatus (WLTP) | 647–756 km EV DB | – | – |
| Sõiduulatus (EPA/NRCan) | – | 501–636 km EPA | – |
| Energiakulu | 140–164 Wh/km EV DB | – | – |
| Vahelduvvooluga laadimise võimsus | 11 kW EV DB | – | – |
| Alalisvooluga kiirlaadimise võimsus | 269–270 kW EV DB | – | – |
| Laadimisaeg pingel 240 V | – | 12,0 h EPA | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 235/45R20, 265/40R20, 225/55R19, 245/50R19, 245/45R19, 255/40R20, 225/55R18, 245/40R21
NHTSA üldine ohutushinnang (USA): 2026: ★★★★★
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Wikipedia, avatud EV-andmebaasid (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), USA EPA kütusekulu andmed, Traficomi tüübikinnitused (Soome), NHTSA 5-tärni ohutushinnangud. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
8 kaebust mudeliaastate 2026–2026 kohta.
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Audi A6 C9: kõik 68 versiooni
Näita kõiki 68 versioone
Euroopa Liit 32 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Elektrimootor | 270 kW (367 hj) | Elekter | 15,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 677 km | 9824 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Hübriid | 5,6 L / 100 km WLTP | 146 g/km | – | 9432 |
| 2025 | Elektrimootor | 210 kW (286 hj) | Elekter | 15,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 575 km | 8722 |
| 2025 | Elektrimootor | 315 kW (428 hj) | Elekter | 16,5 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 644 km | 5652 |
| 2025 | 2,0 L | 185 kW (252 hj) | Pistikhübriid | 2,6 L / 100 km WLTP16,0 kWh / 100 km WLTP | 59 g/km | 96 km | 4115 |
| 2025 | 2,0 L | 195 kW (265 hj) | Pistikhübriid | 1,5 L / 100 km WLTP20,7 kWh / 100 km WLTP | 34 g/km | 63 km | 3721 |
| 2025 | 4,0 L | 463 kW (630 hj) | Hübriid | 12,4 L / 100 km WLTP | 282 g/km | – | 3154 |
| 2025 | 2,0 L | 195 kW (265 hj) | Hübriid | 7,8 L / 100 km WLTP | 177 g/km | – | 2498 |
| 2025 | Elektrimootor | 370 kW (503 hj) | Elekter | 16,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 626 km | 2285 |
| 2025 | 3,0 L | 180 kW (245 hj) | Hübriid | 6,8 L / 100 km WLTP | 177 g/km | – | 2161 |
| 2025 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Hübriid | 6,8 L / 100 km WLTP | 179 g/km | – | 2068 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Hübriid | 7,5 L / 100 km WLTP | 171 g/km | – | 1573 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Bensiin | 7,4 L / 100 km WLTP | 167 g/km | – | 1113 |
| 2025 | Elektrimootor | 138 kW (188 hj) | Elekter | 16,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 642 km | 943 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Diisel | 5,2 L / 100 km WLTP | 136 g/km | – | 916 |
| 2025 | 4,0 L | 441 kW (600 hj) | Hübriid | 12,6 L / 100 km WLTP | 287 g/km | – | 626 |
| 2025 | 2,0 L | 120 kW (163 hj) | Hübriid | 5,6 L / 100 km WLTP | 146 g/km | – | 412 |
| 2025 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Hübriid | 9,0 L / 100 km WLTP | 203 g/km | – | 264 |
| 2025 | Elektrimootor | 100 kW (136 hj) | Elekter | 14,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 577 km | 236 |
| 2025 | Elektrimootor | 140 kW (190 hj) | Elekter | 18,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 514 km | 198 |
| 2025 | Elektrimootor | 120 kW (163 hj) | Elekter | 15,5 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 689 km | 111 |
| 2025 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Bensiin | – | 290 g/km | – | 80 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Hübriid | 7,6 L / 100 km WLTP | 173 g/km | – | 65 |
| 2025 | 4,0 L | 463 kW (630 hj) | Bensiin | – | 294 g/km | – | 61 |
| 2025 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Pistikhübriid | 8,3 L / 100 km WLTP | 191 g/km | – | 55 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Pistikhübriid | 5,6 L / 100 km WLTP | 146 g/km | – | 44 |
| 2025 | 3,0 L | 220 kW (299 hj) | Diisel | – | 271 g/km | – | 42 |
| 2025 | 2,9 L | 375 kW (510 hj) | Pistikhübriid | – | 158 g/km | – | 39 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Pistikhübriid | 7,5 L / 100 km WLTP | 159 g/km | – | 34 |
| 2025 | 4,0 L | 463 kW (630 hj) | Pistikhübriid | 12,4 L / 100 km WLTP | 281 g/km | – | 26 |
| 2025 | 2,0 L | 200 kW (272 hj) | Bensiin | – | 201 g/km | – | 22 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Bensiin | – | 181 g/km | – | 15 |
Ühendkuningriik 21 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026A6 Avant e-tron | Elektrimootor | 210 kW (286 hj) | Elekter | – | 16,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 530 km |
| 2025–2026e-tron 210 00 kW | Elektrimootor | 210 kW (286 hj) | Elekter | – | 13,9–15,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 567–616 km |
| 2025–2026e-tron performance 270 00 kW | Elektrimootor | 270 kW (367 hj) | Elekter | – | 14,3–16,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 645–743 km |
| 2025–2026e-tron quattro 315 00 kW | Elektrimootor | 315 kW (428 hj) | Elekter | – | 16,2–17,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 621–657 km |
| 2025–2026S6 Avant e-tron | Elektrimootor | 370 kW (503 hj) | Elekter | – | 16,3–16,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 641–652 km |
| 2025–2026S6 e-tron | Elektrimootor | 370 kW (503 hj) | Elekter | – | 17,0–17,4 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 610–624 km |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 5,6–6,0 L / 100 km WLTP | 148–158 g/km | – |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 5,1–5,6 L / 100 km WLTP | 133–146 g/km | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS S Tronic | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 7,5–8,1 L / 100 km WLTP | 171–184 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 204PS (C9) | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 7,0–7,7 L / 100 km WLTP | 159–174 g/km | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 7,3–7,8 L / 100 km WLTP | 165–177 g/km | – |
| 2025–202645 TFSI quattro 265PS | 2,0 L | 195 kW (265 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 7,6–8,3 L / 100 km WLTP | 173–189 g/km | – |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS S Tronic | 2,0 L | 220 kW (299 hj) | Pistikhübriid | 7-käiguline automaat | 29,2 kWh / 100 km WLTP | – | 49 km |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2,0 L | 220 kW (299 hj) | Pistikhübriid | 7-käiguline automaat | 6,6–6,8 L / 100 km WLTP15,1–15,3 kWh / 100 km WLTP | – | 102–104 km |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 L | 220 kW (299 hj) | Pistikhübriid | 7-käiguline automaat | 19,4 kWh / 100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 L | 220 kW (299 hj) | Pistikhübriid | 7-käiguline automaat | 7,5 L / 100 km WLTP19,4 kWh / 100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2,0 L | 220 kW (299 hj) | Pistikhübriid | 7-käiguline automaat | 15,6 kWh / 100 km WLTP | – | 99 km |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 5,2–5,7 L / 100 km WLTP | 137–150 g/km | – |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 5,8–6,3 L / 100 km WLTP | 152–164 g/km | – |
| 2025–2026S6 TDI 344PS | 3,0 L | 253 kW (344 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 7,1–7,3 L / 100 km WLTP | 185–190 g/km | – |
| 2025–2026quattro 630PS | 4,0 L | 463 kW (630 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 12,3–12,4 L / 100 km WLTP | 278–287 g/km | – |
Ameerika Ühendriigid 7 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | Elektrimootor | Elekter | Automaat | Tagavedu | 111–127 MPGe EPA | 0 g/km | 560–636 km |
| 2027 | Elektrimootor | Elekter | Automaat | Nelikvedu | 100–117 MPGe EPA | 0 g/km | 501–579 km |
| 2025–2026SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hübriid | 7-käiguline robotkäigukast | Nelikvedu | 24–25 MPG (9,4–9,8 L / 100 km) EPA | 221–227 g/km | – |
| 2026SIDI | 3,0 L | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | Nelikvedu | 23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA | 240 g/km | – |
| 2025–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Hübriid | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 16–17 MPG (13,8–14,7 L / 100 km) EPA | 334–339 g/km | – |
| 2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hübriid | 7-käiguline robotkäigukast | Nelikvedu | 26 MPG (9,0 L / 100 km) EPA | 211 g/km | – |
| 2025SIDI; Mild Hybrid | 2,9 L | Hübriid | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA | 254 g/km | – |
Kanada 8 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Mid-size | 3,0 L | – | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | 10,2 L / 100 km 5-tsükkel | 241 g/km | – |
| 2026Station wagon: Mid-size | 3,0 L | – | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | 10,0 L / 100 km 5-tsükkel | 234 g/km | – |
| 2025–2026Station wagon: Mid-size | 4,0 L | – | Bensiin | 8-käiguline automaat | 14,3–14,4 L / 100 km 5-tsükkel | 336–339 g/km | – |
| 2025Full-size | Elektrimootor | 315 kW (428 hj) | Elekter | Automaat | 17,4–19,7 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 536–607 km |
| 2025Full-size | Elektrimootor | 370 kW (503 hj) | Elekter | Automaat | 20,0–21,6 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 486–521 km |
| 2025Mid-size | 2,0 L | – | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | 8,9 L / 100 km 5-tsükkel | 211 g/km | – |
| 2025Mid-size | 2,9 L | – | Bensiin | 8-käiguline automaat | 10,8 L / 100 km 5-tsükkel | 254 g/km | – |
| 2025Mid-size · Station wagon: Mid-size | 3,0 L | – | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | 9,6 L / 100 km 5-tsükkel | 226 g/km | – |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.