Audi A6 C8

Audi A6 C8 (2018–2025): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 186 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: C8, Typ 4K · Müügil turgudel: Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Ameerika Ühendriigid, Kanada ja Prantsusmaa
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 4930–5000 mm RDW | 4920–5000 mm TC | 4939–5050 mm |
| Laius | 1890–1950 mm RDW | 1870–1950 mm TC | 1886 mm |
| Kõrgus | 1410–1490 mm RDW | 1450–1470 mm TC | 1457–1467 mm |
| Teljevahe | 2930 mm RDW | 2910–2930 mm TC | 2924–3024 mm |
| Esirööbe | 1618–1664 mm ASTRA | 1620–1670 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1603–1645 mm ASTRA | 1600–1650 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 1670–2075 kg RDW | 1935–2150 kg TC | – |
| Töökorras mass | 1770–2175 kg RDW | – | – |
| Täismass | 2310–2740 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 2000–2100 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 750 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 5 RDW | – | – |
| Uksi | 4 RDW | – | – |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 396–850 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | – | 2775–2860 L EPA | – |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 219–305 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | 4,5 s EV DB | – | – |
| Pöördemoment | 370–800 Nm ASTRA | – | – |
| Elektrimootori võimsus | – | 315–370 kW NRCan | – |
| Elektriauto | |||
| Aku mahutavus (kasutatav) | 94,9 kWh EV DB | – | – |
| Aku mahutavus (bruto) | 100,0 kWh EV DB | – | – |
| Sõiduulatus (WLTP) | 700 km EV DB | – | – |
| Sõiduulatus (EPA/NRCan) | – | 486–607 km NRCan | – |
| Vahelduvvooluga laadimise võimsus | 11 kW EV DB | – | – |
| Alalisvooluga kiirlaadimise võimsus | 270 kW EV DB | – | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 245/45R19, 225/55R18, 255/40R20, 225/60R17, 255/35R21, 235/45R20, 265/40R20
NHTSA üldine ohutushinnang (USA): 2019–2025: ★★★★★
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia, ASTRA tüübikinnitused (Šveits), USA EPA kütusekulu andmed, avatud EV-andmebaasid (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, Traficomi tüübikinnitused (Soome), NHTSA 5-tärni ohutushinnangud. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 3 aastat | 92,4% (92,1–92,8) | 92,2% | 18 092 |
| 4–5 aastat | 92,4% (92,0–92,7) | 91,0% | 20 990 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Rehvid | 24,2% | 22,6% |
| Pidurid | 11,3% | 13,3% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 4,8% | 6,0% |
| Vedrustus | 4,6% | 3,6% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 1,2% | 4,5% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
211 kaebust mudeliaastate 2019–2025 kohta. 2 avariid · 1 tulekahju · 3 vigastust
- Elektrisüsteem 139
- Juhiabisüsteemid 47
- Mootor 43
- Käigukast ja jõuülekanne 26
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Audi A6 C8: kõik 186 versiooni
Näita kõiki 186 versioone
Euroopa Liit 120 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elektrimootor | 270 kW (367 hj) | Elekter | 15,9–16,7 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 641–677 km | 9956 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Hübriid | 5,6–5,8 L / 100 km WLTP | 146–153 g/km | – | 53 262 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 253 kW (344 hj) | Hübriid | 7,1–7,3 L / 100 km WLTP | 190 g/km | – | 19 526 |
| 2025 | Elektrimootor | 210 kW (286 hj) | Elekter | 15,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 575 km | 8722 |
| 2025 | Elektrimootor | 315 kW (428 hj) | Elekter | 16,5 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 644 km | 5652 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 185 kW (252 hj) | Pistikhübriid | 2,6–21,9 L / 100 km WLTP16,0–18,2 kWh / 100 km WLTP | 42–59 g/km | 56–96 km | 9198 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 195 kW (265 hj) | Pistikhübriid | 1,3–2,0 L / 100 km WLTP19,1–20,7 kWh / 100 km WLTP | 31–36 g/km | 63–79 km | 41 565 |
| 2023–2025 | 4,0 L | 463 kW (630 hj) | Hübriid | 11,9–12,4 L / 100 km WLTP | 282–283 g/km | – | 6985 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 195 kW (265 hj) | Hübriid | 7,6–7,9 L / 100 km WLTP | 177–180 g/km | – | 19 967 |
| 2024–2025 | Elektrimootor | 370 kW (503 hj) | Elekter | 16,9–17,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 622–626 km | 2321 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 180 kW (245 hj) | Hübriid | 6,6–6,8 L / 100 km WLTP | 175–177 g/km | – | 15 931 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Hübriid | 6,8–6,9 L / 100 km WLTP | 178–187 g/km | – | 17 338 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Hübriid | 7,5 L / 100 km WLTP | 171 g/km | – | 1573 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Bensiin | 6,5–7,4 L / 100 km WLTP | 162–167 g/km | – | 1141 |
| 2024–2025 | Elektrimootor | 138 kW (188 hj) | Elekter | 16,6–17,0 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 625–642 km | 1035 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Diisel | 5,0–5,6 L / 100 km WLTP | 136–147 g/km | – | 4584 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 441 kW (600 hj) | Hübriid | 12,5–12,7 L / 100 km WLTP | 287–294 g/km | – | 11 519 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 hj) | Hübriid | 5,2–5,6 L / 100 km WLTP | 145–146 g/km | – | 10 548 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Hübriid | 8,5–9,0 L / 100 km WLTP | 195–203 g/km | – | 4557 |
| 2025 | Elektrimootor | 100 kW (136 hj) | Elekter | 14,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 577 km | 236 |
| 2025 | Elektrimootor | 140 kW (190 hj) | Elekter | 18,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 514 km | 198 |
| 2024–2025 | Elektrimootor | 120 kW (163 hj) | Elekter | 15,5–16,4 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 651–689 km | 231 |
| 2025 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Bensiin | – | 290 g/km | – | 80 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Hübriid | 6,7–7,6 L / 100 km WLTP | 167–173 g/km | – | 1365 |
| 2022–2025 | 4,0 L | 463 kW (630 hj) | Bensiin | – | 294–301 g/km | – | 79 |
| 2025 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Pistikhübriid | 8,3 L / 100 km WLTP | 191 g/km | – | 55 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Pistikhübriid | 5,6 L / 100 km WLTP | 146 g/km | – | 44 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 220 kW (299 hj) | Diisel | – | 214–271 g/km | – | 77 |
| 2025 | 2,9 L | 375 kW (510 hj) | Pistikhübriid | – | 158 g/km | – | 39 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Pistikhübriid | 7,5 L / 100 km WLTP | 159 g/km | – | 34 |
| 2025 | 4,0 L | 463 kW (630 hj) | Pistikhübriid | 12,4 L / 100 km WLTP | 281 g/km | – | 26 |
| 2025 | 2,0 L | 200 kW (272 hj) | Bensiin | – | 201 g/km | – | 22 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Bensiin | – | 181 g/km | – | 15 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 195 kW (265 hj) | Bensiin | 5,2–7,8 L / 100 km WLTP18,8–20,3 kWh / 100 km WLTP | 167–172 g/km | – | 270 |
| 2023–2024 | Elektrimootor | 315 kW (428 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 46 |
| 2023–2024 | Elektrimootor | 210 kW (286 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 37 |
| 2023–2024 | Elektrimootor | 425 kW (578 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 47 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Diisel | 6,6–7,1 L / 100 km WLTP | 174–185 g/km | – | 459 |
| 2023 | 2,0 L | 195 kW (265 hj) | Bensiin | 7,6 L / 100 km WLTP | 172 g/km | – | 91 |
| 2023 | Elektrimootor | 270 kW (367 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 67 |
| 2022–2023 | Elektrimootor | 280 kW (381 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 65 |
| 2023 | Elektrimootor | 370 kW (503 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 51 |
| 2023 | Elektrimootor | 405 kW (551 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 21 |
| 2023 | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Pistikhübriid | – | 215 g/km | – | 18 |
| 2023 | 4,0 L | 463 kW (630 hj) | Bensiin | 12,6 L / 100 km WLTP | 287 g/km | – | 16 |
| 2023 | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Bensiin | – | – | – | 13 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 hj) | Pistikhübriid | – | 147 g/km | – | 12 |
| 2023 | 4,0 L | 67 kW (91 hj) | Pistikhübriid | – | 288 g/km | – | 11 |
| 2022 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Diisel | – | 176 g/km | – | 19 |
| 2022 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Bensiin | – | – | – | 15 |
| 2022 | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Pistikhübriid | – | – | – | 15 |
| 2022 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Diisel | – | 183 g/km | – | 13 |
| 2022 | 2,0 L | 195 kW (265 hj) | Bensiin | – | 28 g/km | – | 11 |
| 2021 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Hübriid | 5,4 L / 100 km WLTP0,1 kWh / 100 km WLTP | 150 g/km | – | 27 139 |
| 2021 | 3,0 L | 170 kW (231 hj) | Hübriid | 7,1 L / 100 km WLTP | 190 g/km | – | 686 |
| 2021 | 3,0 L | 180 kW (245 hj) | Diisel | 6,7 L / 100 km WLTP | 174 g/km | – | 288 |
| 2021 | 3,0 L | 253 kW (344 hj) | Diisel | 7,2 L / 100 km WLTP | 189 g/km | – | 270 |
| 2021 | 3,0 L | 257 kW (349 hj) | Hübriid | 7,6 L / 100 km WLTP | 208 g/km | – | 252 |
| 2021 | 4,0 L | 441 kW (600 hj) | Bensiin | 12,2 L / 100 km WLTP | 288 g/km | – | 160 |
| 2021 | 2,0 L | 120 kW (163 hj) | Diisel | 5,4 L / 100 km WLTP | 142 g/km | – | 158 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Bensiin | 8,6 L / 100 km WLTP | 195 g/km | – | 116 |
| 2021 | 3,0 L | 170 kW (231 hj) | Diisel | 7,2 L / 100 km WLTP | 191 g/km | – | 86 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 hj) | Hübriid | 7,4 L / 100 km WLTP | 181 g/km | – | 74 |
| 2021 | 2,0 L | 185 kW (252 hj) | Bensiin | 17,2 kWh / 100 km NEDC | 43 g/km | 55 km | 53 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 hj) | Bensiin | 7,7 L / 100 km WLTP | 174 g/km | – | 20 |
| 2021 | 2,0 L | 100 kW (136 hj) | Hübriid | 4,2 L / 100 km WLTP | 140 g/km | – | 14 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Hübriid | – | 120–121 g/km | – | 48 499 |
| 2020 | 2,0 L | 185 kW (252 hj) | Pistikhübriid | 18,1 kWh / 100 km NEDC | 45 g/km | 57 km | 16 632 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Hübriid | – | 148–152 g/km | – | 19 407 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 170 kW (231 hj) | Hübriid | – | 147–151 g/km | – | 15 176 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 257 kW (349 hj) | Hübriid | – | 170–171 g/km | – | 10 353 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 441 kW (600 hj) | Hübriid | – | 268 g/km | 409 km | 6769 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 hj) | Hübriid | – | 108–111 g/km | – | 9660 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Diisel | – | 118–123 g/km | – | 67 794 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 hj) | Hübriid | – | 149–150 g/km | – | 6531 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Hübriid | – | 164–172 g/km | – | 2382 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 hj) | Bensiin | – | 144–152 g/km | – | 9628 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 170 kW (231 hj) | Diisel | – | 150–152 g/km | – | 28 166 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 100 kW (136 hj) | Hübriid | – | 108 g/km | – | 902 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 441 kW (600 hj) | Bensiin | – | 269 g/km | – | 1409 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 hj) | Hübriid | – | 159 g/km | – | 698 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Diisel | – | 152–156 g/km | – | 17 687 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Bensiin | – | 159–187 g/km | – | 4735 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 257 kW (349 hj) | Diisel | – | 170 g/km | – | 7487 |
| 2020 | 3,0 L | 253 kW (344 hj) | Hübriid | – | 169 g/km | – | 119 |
| 2020 | 2,0 L | 55 kW (75 hj) | Pistikhübriid | 17,8 kWh / 100 km NEDC | 43 g/km | 61 km | 94 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 hj) | Diisel | – | 112–115 g/km | – | 1865 |
| 2020 | 2,0 L | 185 kW (252 hj) | Bensiin | – | – | – | 42 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 195 kW (265 hj) | Bensiin | – | 225–253 g/km | – | 74 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 hj) | Pistikhübriid | – | 193 g/km | – | 28 |
| 2020 | 3,0 L | 253 kW (344 hj) | Diisel | – | 218 g/km | – | 25 |
| 2020 | 2,0 L | 185 kW (252 hj) | Hübriid | – | 141 g/km | – | 24 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 180 kW (245 hj) | Diisel | – | 211–215 g/km | – | 48 |
| 2020 | 2,0 L | 165 kW (224 hj) | Bensiin | – | 239 g/km | – | 10 |
| 2019 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Diisel | 24,1 kWh / 100 km NEDC | 151 g/km | – | 24 956 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 200 kW (272 hj) | Diisel | – | 143–145 g/km | – | 14 444 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 140 kW (190 hj) | Diisel | – | 155 g/km | – | 1964 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Diisel | – | 120–124 g/km | – | 47 846 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 160 kW (218 hj) | Diisel | – | 143–153 g/km | – | 10 590 |
| 2019 | 4,0 L | 441 kW (600 hj) | Bensiin | – | 252 g/km | – | 68 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 235 kW (320 hj) | Diisel | – | 169–171 g/km | – | 6222 |
| 2018–2019 | 1,8 L | 140 kW (190 hj) | Bensiin | – | 135–136 g/km | – | 6694 |
| 2019 | 2,0 L | 185 kW (252 hj) | Pistikhübriid | – | 157 g/km | – | 54 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 185 kW (252 hj) | Bensiin | – | 156–210 g/km | – | 4418 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 240 kW (326 hj) | Diisel | – | 169 g/km | – | 5836 |
| 2019 | 3,0 L | 155 kW (211 hj) | Hübriid | – | 147 g/km | – | 18 |
| 2019 | 3,0 L | 260 kW (354 hj) | Diisel | – | 235 g/km | – | 18 |
| 2018–2019 | 4,0 L | 445 kW (605 hj) | Bensiin | – | 223–246 g/km | – | 3532 |
| 2019 | 2,0 L | 270 kW (367 hj) | Pistikhübriid | – | 185 g/km | – | 12 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | – | 114–115 g/km | – | 4706 |
| 2019 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Bensiin | – | 230 g/km | – | 10 |
| 2019 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Bensiin | – | 236 g/km | – | 10 |
| 2018 | 4,0 L | 331 kW (450 hj) | Bensiin | – | 223 g/km | – | 1816 |
| 2018 | 2,0 L | 100 kW (136 hj) | Diisel | – | 115 g/km | – | 938 |
| 2018 | 4,0 L | 412 kW (560 hj) | Bensiin | – | 223 g/km | – | 150 |
| 2018 | 4,0 L | – | Bensiin | – | 223 g/km | – | 70 |
| 2018 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Muu kütus | – | 148 g/km | – | 50 |
| 2018 | 3,0 L | 155 kW (211 hj) | Diisel | – | 143 g/km | – | 42 |
| 2018 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Diisel | – | 158 g/km | – | 42 |
| 2018 | 2,0 L | 130 kW (177 hj) | Diisel | – | 134 g/km | – | 10 |
Ühendkuningriik 44 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026A6 Avant e-tron | Elektrimootor | 210 kW (286 hj) | Elekter | – | 16,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 530 km |
| 2025–2026e-tron 210 00 kW | Elektrimootor | 210 kW (286 hj) | Elekter | – | 13,9–15,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 567–616 km |
| 2025–2026e-tron performance 270 00 kW | Elektrimootor | 270 kW (367 hj) | Elekter | – | 14,3–16,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 645–743 km |
| 2025–2026e-tron quattro 315 00 kW | Elektrimootor | 315 kW (428 hj) | Elekter | – | 16,2–17,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 621–657 km |
| 2025–2026S6 Avant e-tron | Elektrimootor | 370 kW (503 hj) | Elekter | – | 16,3–16,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 641–652 km |
| 2025–2026S6 e-tron | Elektrimootor | 370 kW (503 hj) | Elekter | – | 17,0–17,4 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 610–624 km |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 5,6–6,0 L / 100 km WLTP | 148–158 g/km | – |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 5,1–5,6 L / 100 km WLTP | 133–146 g/km | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS S Tronic | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 7,5–8,1 L / 100 km WLTP | 171–184 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 204PS (C9) | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 7,0–7,7 L / 100 km WLTP | 159–174 g/km | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 7,3–7,8 L / 100 km WLTP | 165–177 g/km | – |
| 2025–202645 TFSI quattro 265PS | 2,0 L | 195 kW (265 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 7,6–8,3 L / 100 km WLTP | 173–189 g/km | – |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS S Tronic | 2,0 L | 220 kW (299 hj) | Pistikhübriid | 7-käiguline automaat | 29,2 kWh / 100 km WLTP | – | 49 km |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2,0 L | 220 kW (299 hj) | Pistikhübriid | 7-käiguline automaat | 6,6–6,8 L / 100 km WLTP15,1–15,3 kWh / 100 km WLTP | – | 102–104 km |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 L | 220 kW (299 hj) | Pistikhübriid | 7-käiguline automaat | 19,4 kWh / 100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 L | 220 kW (299 hj) | Pistikhübriid | 7-käiguline automaat | 7,5 L / 100 km WLTP19,4 kWh / 100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2,0 L | 220 kW (299 hj) | Pistikhübriid | 7-käiguline automaat | 15,6 kWh / 100 km WLTP | – | 99 km |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 5,2–5,7 L / 100 km WLTP | 137–150 g/km | – |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 5,8–6,3 L / 100 km WLTP | 152–164 g/km | – |
| 2025–2026S6 TDI 344PS | 3,0 L | 253 kW (344 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 7,1–7,3 L / 100 km WLTP | 185–190 g/km | – |
| 2025–2026quattro 630PS | 4,0 L | 463 kW (630 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 12,3–12,4 L / 100 km WLTP | 278–287 g/km | – |
| 20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 1,8 L | 140 kW (190 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 5,6–5,7 L / 100 km NEDC | 130–134 g/km | – |
| 20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 1,8 L | 140 kW (190 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 5,7–5,9 L / 100 km NEDC | 133–137 g/km | – |
| 20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 1,8 L | 140 kW (190 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 5,8–5,9 L / 100 km NEDC | 134–139 g/km | – |
| 20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 1,8 L | 140 kW (190 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 5,9–6,0 L / 100 km NEDC | 138–142 g/km | – |
| 20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels · 2.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 4,4 L / 100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 4,5–4,6 L / 100 km NEDC | 116–120 g/km | – |
| 20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels · 2.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels · 2.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 4,5 L / 100 km NEDC | 118 g/km | – |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Diisel | – | 5,1–5,3 L / 100 km NEDC | 132–137 g/km | – |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Diisel | – | 5,0–5,2 L / 100 km NEDC | 131–136 g/km | – |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Diisel | – | 5,1–5,3 L / 100 km NEDC | 133–138 g/km | – |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Diisel | – | 5,2–5,4 L / 100 km NEDC | 136–141 g/km | – |
| 20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 4,7 L / 100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 18'' wheels · 40 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 19'' wheels | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 4,5 L / 100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 20'' wheels · 40 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 18'' wheels · 40 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 19'' wheels | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 4,7 L / 100 km NEDC | 124 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 20'' wheels | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 4,9 L / 100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 17'' wheels · 2.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 L | 185 kW (252 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 6,7 L / 100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 L | 185 kW (252 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 6,8–7,0 L / 100 km NEDC | 154–159 g/km | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 L | 185 kW (252 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 6,9–7,1 L / 100 km NEDC | 158–163 g/km | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 2,0 L | 185 kW (252 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 6,9 L / 100 km NEDC | 157 g/km | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 L | 185 kW (252 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 6,9 L / 100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic | 3,0 L | 160 kW (218 hj) | Diisel | – | 6,0 L / 100 km NEDC | 155 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 18'' wheels · 50 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 19'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Diisel | 8-käiguline automaat | 5,6–5,8 L / 100 km NEDC | 146–151 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 20'' wheels · 50 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 21'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Diisel | 8-käiguline automaat | 5,8–5,9 L / 100 km NEDC | 150–155 g/km | – |
Ameerika Ühendriigid 11 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hübriid | 7-käiguline robotkäigukast | Nelikvedu | 26–27 MPG (8,7–9,0 L / 100 km) EPA | 204–212 g/km |
| 2020–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,9 L | Hübriid | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA | 254–255 g/km |
| 2019–2025SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hübriid | 7-käiguline robotkäigukast | Nelikvedu | 22–25 MPG (9,4–10,7 L / 100 km) EPA | 221–247 g/km |
| 2021–2025SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Hübriid | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 17 MPG (13,8 L / 100 km) EPA | 319–334 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 2,9 L | Hübriid | 8-käiguline automaat | Nelivedu | 22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA | 254 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hübriid | 7-käiguline robotkäigukast | Nelivedu | 23–24 MPG (9,8–10,2 L / 100 km) EPA | 224–234 g/km |
| 2018SIDI | 2,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 26 MPG (9,0 L / 100 km) EPA | 216 g/km |
| 2018SIDI | 2,0 L | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | Esivedu | 28 MPG (8,4 L / 100 km) EPA | 193 g/km |
| 2018SIDI | 2,0 L | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | Nelikvedu | 25 MPG (9,4 L / 100 km) EPA | 217 g/km |
| 2018SIDI | 3,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA | 235 g/km |
| 2018SIDI | 4,0 L | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | Nelikvedu | 18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA | 298 g/km |
Kanada 11 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Full-size | Elektrimootor | 315 kW (428 hj) | Elekter | Automaat | 17,4–19,7 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 536–607 km |
| 2025Full-size | Elektrimootor | 370 kW (503 hj) | Elekter | Automaat | 20,0–21,6 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 486–521 km |
| 2020–2025Mid-size | 2,0 L | – | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | 8,7–9,2 L / 100 km 5-tsükkel | 205–214 g/km | – |
| 2020–2025Mid-size | 2,9 L | – | Bensiin | 8-käiguline automaat | 10,7–10,9 L / 100 km 5-tsükkel | 252–255 g/km | – |
| 2022–2025Mid-size · Station wagon: Mid-size | 3,0 L | – | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | 9,6 L / 100 km 5-tsükkel | 224–226 g/km | – |
| 2021–2025Station wagon: Mid-size | 4,0 L | – | Bensiin | 8-käiguline automaat | 13,7–14,3 L / 100 km 5-tsükkel | 319–336 g/km | – |
| 2020–2022Station wagon: Mid-size | 3,0 L | – | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | 10,0–10,6 L / 100 km 5-tsükkel | 234–247 g/km | – |
| 2019–2021Mid-size | 3,0 L | – | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | 9,6–9,7 L / 100 km 5-tsükkel | 224–227 g/km | – |
| 2018Mid-size | 2,0 L | – | Bensiin | 8-käiguline automaat | 9,2 L / 100 km 5-tsükkel | 216 g/km | – |
| 2018Mid-size | 3,0 L | – | Bensiin | 8-käiguline automaat | 10,0 L / 100 km 5-tsükkel | 235 g/km | – |
| 2018Mid-size | 4,0 L | – | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | 12,8 L / 100 km 5-tsükkel | 298 g/km | – |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.





