Acura NSX first generation
Acura NSX first generation (1991–2005): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 19 versiooni ametlikud näitajad turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: NA1, NA2
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mõõtmed | ||
| Pikkus | – | 4405–4425 mm |
| Laius | – | 1810 mm |
| Kõrgus | – | 1160–1170 mm |
| Teljevahe | 2530 mm RDW | 2530 mm |
| Massid ja pukseerimine | ||
| Tühimass | 1339–1398 kg RDW | 1230–1435 kg |
| Töökorras mass | 1439–1498 kg RDW | – |
| Täismass | 1610–1630 kg RDW | – |
| Istmed ja ruumikus | ||
| Istekohti | 2 RDW | – |
| Uksi | 2 RDW | – |
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: Wikipedia, RDW tüübikinnitused (Holland). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
9 kaebust mudeliaastate 1991–2005 kohta. 2 avariid
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Acura NSX first generation: kõik 19 versiooni
Näita kõiki 19 versioone
Ameerika Ühendriigid 11 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004–2005DOHC, 2MODE CLKUP | 3,0 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | Tagavedu | 18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA | 307 g/km |
| 2004–2005DOHC | 3,2 L | Bensiin | 6-käiguline manuaal | Tagavedu | 18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA | 307 g/km |
| 2000–2003DOHC-VTEC, 2MODE · 2MODE CLKUP | 3,0 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | Tagavedu | 18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA | 307 g/km |
| 2000–2003DOHC-VTEC | 3,2 L | Bensiin | 6-käiguline manuaal | Tagavedu | 18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA | 307 g/km |
| 1998–1999DOHC VTEC, 2MODE CLKUP · DOHC-VTEC, 2MODE CLKUP | 3,0 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | Tagavedu | 18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA | 307 g/km |
| 1998–1999DOHC VTEC · DOHC-VTEC | 3,2 L | Bensiin | 6-käiguline manuaal | Tagavedu | 18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA | 307 g/km |
| 1993–1996(FFS), CLKUP · DOHC-VTEC (FFS), CLKUP · (FFS), 2MODE CLKUP | 3,0 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | Tagavedu | 18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA | 307 g/km |
| 1991–1996(FFS) | 3,0 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | Tagavedu | 18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA | 307 g/km |
| 1992–1994(FFS) · DOHC-VTEC (FFS) | 3,0 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | Tagavedu | 19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA | 291 g/km |
| 1992(FFS), CLKUP | 3,0 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | Tagavedu | 19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA | 291 g/km |
| 1991(FFS), 3LKUP | 3,0 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | Tagavedu | 18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA | 307 g/km |
Kanada 8 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995–2005Two-seater | 3,0 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | 12,9–13,2 L / 100 km 5-tsükkel | 297–304 g/km |
| 1997–2005Two-seater | 3,2 L | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 13,0–13,2 L / 100 km 5-tsükkel | 299–304 g/km |
| 2001–2003Two-seater · Subcompact | 3,0 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | 13,3 L / 100 km 5-tsükkel | 306 g/km |
| 2001–2003Two-seater · Subcompact | 3,2 L | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 13,4 L / 100 km 5-tsükkel | 308 g/km |
| 2000Subcompact | 3,0 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | 13,3 L / 100 km 5-tsükkel | 306 g/km |
| 2000Subcompact | 3,2 L | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 13,3 L / 100 km 5-tsükkel | 306 g/km |
| 1997Two-seater | 3,2 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | 12,9 L / 100 km 5-tsükkel | 297 g/km |
| 1995–1996Two-seater | 3,0 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | 12,7 L / 100 km 5-tsükkel | 292 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.