OBD-II veakood

U3565: Vesiniku toiteliini A rõhuanduri 2 vooluahel

Mida see tähendab

Vesiniku toiteliini A rõhuanduri 2 üldine rike. See liin varustab kütuseelemendi anoodi vesinikuga pärast paagi rõhuregulaatorit.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt selle süsteemi hoiatustule, millega side katkes

Kuidas see töötab

Vesiniku toiteliini A rõhuandur 2 mõõdab pärast paagi rõhuregulaatorit kütuseelemendi anoodi toitva torustiku rõhku. Juhtmoodul jälgib just andurit 2 ja salvestab selle koodi, kui anduri ahel või sideühendus ei võimalda rõhuandmeid usaldusväärselt saada.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Andur on rikkis
  2. Lüüsiplokk suunab CAN-sõnumeid valesti
  3. CAN-siini lõpptakisti (120 Ω) näitajad on lubatud piiridest väljas

Sümptomid

  • Süttida võivad mitmed hoiatustuled
  • Mõjutatud moodulid võivad minna avariirežiimi või välja lülituda
  • Teatud funktsioonid ei tööta olenevalt moodulist
  • Diagnostikaseadmed võivad näidata sidevigasid

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta freeze frame’i andmed ja skanni kõik asjakohased moodulid seotud vesinikurõhu- ning sidevigade leidmiseks.
  2. Võrdle live data’s toiteliini A rõhuanduri 2 näitu anduri 1 näidu ja kütuseelemendi tööolekuga, et tuvastada puuduv või ebausutav näit.
  3. Kontrolli anduri 2 pistikut ja ligipääsetavat juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, niiskuse või kahjustuste suhtes, vesinikutorustikku avamata ega liigutamata.
  4. Kontrolli anduri 2 toite-, massi- ja signaaliahelaid tootja spetsifikatsiooni järgi.
  5. Kui sidevead mõjutavad ka teisi mooduleid, lase kontrollida lüüsi marsruutimist ja CAN-võrgu korrasolekut tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

  • Paranda vesiniku toiteliini A rõhuanduri 2 lahtine või kahjustatud juhtmestik.
  • Puhasta või paranda anduri 2 korrodeerunud klemmid.
  • Vaheta andur 2, kui elektrilised kontrollid on korras, kuid rõhuandmed on endiselt vigased.
  • Paranda kinnitatud lüüsi- või CAN-võrgu rike.

Kas võin sõitu jätkata?

Peatu ohutult ja ära jätka sõitu, kui ilmub vesiniku lekkehoiatus, kütuseelemendi seiskamishoiatus või võimsus oluliselt langeb. Muul juhul väldi suurt koormust ja korralda kiire diagnostika; ära puuduta ega ava vesinikusüsteemi osi.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Lähedalasuvad koodid