U063F: Sideühendus mootori jahutusvedeliku voolu juhtventiili asendianduriga kadunud

Mida see tähendab

Juhtmoodul ei saa enam mootori jahutusvedeliku voolu juhtventiili asendiandurilt oodatud võrgusõnumeid. Mõju jahutusvedeliku voolu juhtimisele sõltub sõiduki süsteemi ehitusest.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt selle süsteemi hoiatustule, millega side katkes

Kuidas see töötab

Mootori jahutusvedeliku voolu juhtventiili asendiandur teatab klapi asendist, et juhtmoodul saaks jahutusvedeliku ringlust juhtida. Moodul ootab andurilt võrgu kaudu olekusõnumeid. U063F salvestub, kui selle asendianduri sõnumid kaovad ja moodul ei saa enam klapi asendit ega jahutusvedeliku voolu juhtimist kontrollida.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Andmesiini juhtmestik on katkenud või lühises
2. Moodulil puudub toide või massiühendus
3. Moodul on rikkis

Sümptomid

• Mõjutatud süsteemiga seotud hoiatustuli või teade
• Jahutusvedeliku voolu juhtimine võib olla häiritud

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe kõigi moodulite veakoodid ja vaata freeze frame’i andmeid, et leida jahutusvedeliku voolu juhtventiili asendianduri sidekatkestusega samal ajal salvestatud sidevead.
2. Kontrolli live data abil klapi asendi näitu ning võrdle käskpositsiooni ja teatatud positsiooni, kui mõlemad on saadaval.
3. Kontrolli asendianduri võrgujuhtmeid ja pistikut kahjustuste, korrosiooni, lõtvade klemmide või jahutusvedelikuga saastumise suhtes.
4. Kontrolli anduri või sellelt sõnumeid edastava mooduli toite- ja massiühendust tootja spetsifikatsiooni järgi.
5. Kontrolli võrguahelat katkestuste ja lühiste suhtes ning hinda andurilt sõnumeid edastavat moodulit, kui juhtmestik ja toiteühendused on korras.

Levinumad lahendused

• Ühenda asendianduri lõtv või kahjustatud pistik uuesti või paranda see.
• Paranda anduri võrgujuhtmestiku katkestus või lühis.
• Taasta anduri või selle kontrolleri toite- või massiühendus.
• Vaheta rikkis asendiandurilt sõnumeid edastav moodul, kui ahela kontroll kinnitab sisemist riket.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui süttib mootori temperatuurituli või temperatuurinäidik tõuseb, peatu ohutus kohas, sest süsteem ei pruugi jahutusvedeliku voolu õigesti juhtida. Kuni rikke põhjus pole teada, väldi suurt koormust ja pikki sõite.