U063B: Sideühendus jahutusvedeliku möödavooluklapi ajamiga A kadunud

Mida see tähendab

Juhtmoodul ei saa enam jahutusvedeliku möödavooluklapi ajamilt A oodatud võrgusõnumeid. Mõju jahutusvedeliku suunamisele sõltub sõiduki süsteemi ehitusest.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt selle süsteemi hoiatustule, millega side katkes

Kuidas see töötab

Jahutusvedeliku möödavooluklapi ajam A juhib jahutusvedeliku liikumist mööda radu, mille valib sõiduki soojusjuhtimissüsteem. Juhtmoodul ootab, et ajam või selle kontroller saadaks võrgu kaudu olekusõnumeid. U063B salvestub, kui ajamilt A need sõnumid kaovad, mistõttu ei pruugi moodul teada, kas jahutusvedelik liigub õigesti.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Andmesiini juhtmestik on katkenud või lühises
2. Moodulil puudub toide või massiühendus
3. Moodul on rikkis

Sümptomid

• Mõjutatud süsteemiga seotud hoiatustuli või teade
• Jahutus või temperatuuri reguleerimine võib olla häiritud

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe kõigi moodulite veakoodid ja vaata freeze frame’i andmeid, et leida jahutusvedeliku möödavooluklapi ajamiga A seotud sidevead.
2. Kontrolli live data abil ajami A olekut ja käskpositsiooni, kui need andmed on saadaval, ning vaata, kas näit puudub või ei uuene.
3. Kontrolli ajami A pistikut ja võrgujuhtmeid kahjustuste, korrosiooni, lõtvade klemmide või jahutusvedeliku sissetungimise suhtes.
4. Kontrolli ajami või kontrolleri toite- ja massiühendust tootja spetsifikatsiooni järgi.
5. Kontrolli võrgujuhtmeid katkestuste ja lühiste suhtes ning hinda ajamilt sõnumeid edastavat moodulit, kui juhtmestik ja toiteühendused on korras.

Levinumad lahendused

• Ühenda ajami A võrguühenduse pistik uuesti või puhasta ja kinnita see korralikult.
• Paranda jahutusvedeliku möödavooluklapi ajamini A viiv kahjustatud võrgujuhtmestik.
• Taasta ajami või kontrolleri toite- või massiühendus.
• Vaheta rikkis ajamilt sõnumeid edastav moodul, kui selle ahelad on kontrollitud ja korras.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui sõiduk annab jahutusvedeliku või temperatuuriteate, väldi pikki sõite, suurt koormust ja tugevat kiirendamist, sest jahutusvedeliku vool võib olla vale ning mootor võib üle kuumeneda või temperatuuri reguleerimine häiruda. Peatu, kui temperatuur tõuseb või hoiatustuli süttib.