U05A1: NOx-andur A sai ECM/PCM-ilt kehtetud andmeid

Mida see tähendab

NOx-andur A (nutikas andur oma ECU-ga) sai ECM/PCM-ilt ebausutavaid andmeid. Anduri sisemiseks kompenseerimiseks vajalike mootori koormuse, kütusekulu või temperatuuri andmed ei läbi usutavuskontrolli; andur edastab halvenenud täpsusega näite.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt selle süsteemi hoiatustule, millega side katkes
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

NOx-andur A on oma elektroonikaga ning kasutab näitude korrigeerimiseks ECM/PCM-ilt saadud mootoriandmeid, näiteks koormust, kütusekulu ja temperatuuri. U05A1 salvestatakse, kui andur A peab ECM/PCM-ilt saadud andmeid ebausutavaks ja teatab, et NOx-näidud on ebatäpsed.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. ECM/PCM-i sisemine rike või anduri sisendsignaali triiv
2. Tarkvaraversioonide ühildumatus pärast asendamist
3. Lüüsjuhtmoodul suunab CAN-sõnumeid valesti

Sümptomid

• Süttida võivad mitu hoiatustuld
• Mõjutatud juhtmoodulid võivad lülituda avariirežiimi või välja lülituda
• Olenevalt juhtmoodulist ei pruugi teatud funktsioonid töötada
• Diagnostikaseadmed võivad näidata sidevigu

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe kõigi moodulite veakoodid ning salvesta freeze frame’i andmed, et tuvastada seotud ECM/PCM-i, anduri A, heitgaasi temperatuuri, SCR-i ja sidevea rikked.
2. Vaata NOx-anduri A reaalajas saadud andmeid ning võrdle mootori koormuse, kütusekulu ja temperatuuri väärtusi ECM/PCM-i vastavate andmetega; otsi katkestusi või vastuolusid.
3. Kontrolli ECM/PCM-i ja anduri A pistikuid ning juhtmestikku kahjustuste, korrosiooni, niiskuse või hiljutiste tööde käigus tekkinud häirete suhtes.
4. Kontrolli tootja protseduuri järgi sideteed ning moodulite toite- ja massiühendusi; keskendu ECM/PCM-ilt andurile A saadetavatele andmetele.
5. Kui ECM/PCM, andur A või lüüs vahetati või seda uuendati hiljuti, kontrolli tarkvara ühilduvust ja konfiguratsiooni.
6. Kui ECM/PCM-i teatatud mootoriandmed on ise ebausutavad, tuvasta nende põhjus enne anduri A vahetamist; muul juhul järgi tootja protseduuri, et eristada sideviga vastuvõtva anduri rikkest.

Levinumad lahendused

• Paranda kahjustatud juhtmestik või kinnita ECM/PCM-i ja anduri A pistikud.
• Kõrvalda algpõhjuseks olev mootorianduri või ECM/PCM-i andmerike, kui edastatud väärtused on valed.
• Paranda mooduli tarkvara või konfiguratsioon pärast vahetust või uuendamist.
• Vaheta NOx-andur A välja ainult siis, kui ECM/PCM-i andmed ja sidetee on korras, kuid andur A lükkab need endiselt tagasi.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui sõiduk töötab tavapäraselt, sõida ainult vajaduse korral ja korralda kiire diagnostika, sest andur A võib teatada halvenenud heitgaasiandmeid. Väldi suurt koormust, kui võimsus on piiratud, ning peatu, kui hoiatustuli annab märku, et sõitu ei tohi jätkata.